Planiranje u saobraćaju

1.    Koje aktivnosti treba sprovoditi ukoliko se želi rast i razvoj urbanog ili ruralnog područja?
Ako određeno područje, urbano ili ruralno, želi rasti i prosperirati, biće potrebno:

•     planirati,
•     studirati,
•     projektovati,
•     konstruirati,
•     operirati,
•     održavati i
•     administrirati

nove sisteme dovoljno široke, kako za javni transport tako za privatni. Ovi sistemi treba da zadovolje potrebe za duži period. Ovi sistemi treba da su tako dimenzionisani da omoguće max.slobodni tok saobraćaja.
 

 
2.    Čemu treba voditi računa pri planiranju saobraćaja i prevoza posmatrano sa šireg aspekta?
Planiranje je potrebno sprovesti tako da se efikasno iskoristi teren id a se doprinese estetskom izgledu prostora. Ovako definisani ciljevi trebaju biti prihvaćeni od saobraćajne inženjerije i transporta i trebaju biti obaveza za savremeno društvo.  Kriza energetskih resursa i ekološka kriza uvodi u energetski i društveni kontekst problema i prevoz. Veoma aktuelan je postulat boljeg iskorištenja goriva i energije kao i sniženje veoma visokih društvenih troškova transporta u gradu. U sadašnjem stvarnom trenutku veoma je jak društveno ekonomski pritisak na traženje efektivnih rješenja tih problema.

Pitanja:
1.    U kom periodu i gdje je otkriven točak?
U Mezopotamiji, prije nekih 5000 godina pojavila se potreba da se konstruišu kolovozi koji dozvoljavaju cirkulaciju tadašnjeg početnog prometa. Navedeno se pretpostavlja zahvaljujući tome što je, u “Kraljičinoj grobnici”, u rudnicima grada Ura, Mezopotamija, nađena kola sa četiri točka koja datiraju 3000 godina p.n.e

2.    Ko je sagradio najstarije kamene puteve i kada?
Dva velika naroda – Asirski i Egipatski – počinju sa razvojem puteva. Znaci prvih puteva ukazuju na postojanje jedne rute između Azije i Egipta. Grčki historičar Herodot (484 – 425 p.n.e.) spominje da je najstarije kamene puteve sagradio kralj Keops u Egiptu, da bi pripremio kolovoz za transport ogromnih stijena namijenjenih za gradnju piramide.