Analiza sila koje deluju na motorno vozilo u procesu kočenja i određivanje vremena kočenja motornih vozila

U procesu kočenja uopšte, vrši se transformacija kinetičke energije
vozila u toplotnu preko trenja u kocionom mehanizmu i na površini dodira između pneumatika i kolovoza. Ova toplota prelazi na okolinu iu energetskom smislu predstavlja gubitak koji se ne može nadoknaditi u daljem kretanju vozila. Kočenje je uvek praćeno nepovratnim gubicima energije, pa se može reći da svako kočenje istovremeno znači i povećanje potrošnje goriva.
Kočenje vozila može da se ostvari na različite načine:
• kočenje pomoću kočionih sistema koji prvenstveno deluju na točkove
• kočenje motorom koje se koristi kao pomoćno kočenje na dužim nizbrdicama;
• kočenje dejstvom spoljnih otpora (Rf, Rv, Ru);
• kočenje kombinacijom pomenutih načina.