Utjecaj buke na cestovni promet

1. UVOD
1.1. Problem, predmet i objekt istraživanja
Predmet istraživanja ovog rada je odvijanje cestovnog prometa u urbanom prostoru gdje živi veći broj stanovnika i gdje je smanjen prostor za komunikaciju parkiranja, održavanja, servisiranja vozila i td.
Budući da se radi o prometu cestovnih vozila što znači automobila s unutarnjim sagorjevanjem koji se kreću kroz gradske saobraćajnice na kojima je veći broj pješačkih prijelaza, semafora, parkirališta, zaustavnih elemenata itd., koji diktiraju često zaustavljanje i startanje vozila javlja se proizvodnja buke koja negativno utiče na gradsku populaciju, što predstavlja problem ovih istraživanja.
1.2. Radna hipoteza i pomoćne hipoteze,
U okolnostima kada je broj osobnih automobila koji se kreću kroz urbana naselja i područja proporcionalna broju stanovnika može se pretpostaviti pa i utvrditi da se buka javlja kao posljedica ovih navedenih elemenata, koja se može sanirati isključivo intervencijom stručnih kadrova i uz odgovarajuću političku volju nadležnih organa, što predstavlja temeljnu hipotezu.
Uz temeljnu hipotezu javlja se cijeli niz pomoćnih hipoteza koji se mogu ilustrirati kroz odgovarajuće odgovore na sljedeća pitanja:
1. Može li se buka koju proizvode automobili sanirati tehničkim rješenjima?
2. Postoji li pozitivna interakcija između korisnosti automobila za ljude i njihovog negativnog uticaja na život i zdravlje ljudi?
3. Može li se problem buke riješiti samosvijesti građana ili se isključivo radi o tehničkom i prinudnom rješenju?
4. Svako rješenje buke u urbanim sredinama zahtjeva značajna investicijska ulaganja i visoku svijest o štetnosti buke i zagađenog zraka?