Odlomak

UVOD

Pod prijevozom putnika putnika podrazumijeva se gospodarska djelatnost u kojoj se pomoću različitih sredstava prijevoza i prijenosa obavlja premještanje ljudi ( putnika ) injihove prtljage s jednog mjesta na drugo. Gradski prijevoz putnika obavlja se na području nekog grada, na kraćim relacijama, sa velikim brojem stanica, karakterizira ga također i mala udobnost putnika, te velike količine ljudi koje bivaju prevezene sa jednog mjesta na drugo. Kroz ovaj seminarski rad pokušat ću nam približiti kako su pogonjena sredstva prijevoza i prijenosa u javnom gradskom prometu.

2. Putnička prijevozna sredstva

Da bi pristupili proučavanju pogonskih ststema u JGP veoma je važno izvršiti podjelu putničkih sredstava u istom. Shodno tome, putnička prijevozna sredstva mogu se podijeliti na:
1. Individualna vozila, koja se dijele na:
• Osobna vozila, motocikle, mopede i bicikle
2. Komercijalna putnička vozila, koja se dijele na :
• Tramvaje
• Autobuse
• Trolejbuse
• Podzemne željeznice
• Brze gradske željeznice
• Nadzemne željeznice
• Uspinjače
• Pomične trake i stepenice
• Dizala

3. Pogonski sistemi kod individualnih vozila u JGP
3.1. Pogonski sistemi kod osobnih vozila(automobila)
3.1.1. Automobili na pogon motora sa unutarnjim sagorijevanjem

Neovisno od namjene i konstruktivne izvedbe kod većine osobnih, pa i ostalih vozila osnovni pogonski sistem(agregat) je motor sa unutarnjim sagorijevanjem(SUS).
Opće poznato je da motor predstavlja stroj koji pretvara bilo koji vid energije u mehaničku energiju. Motori mogu biti toplotni, električni i hidraulični.
SUI motori spadaju u grupu toplotnih motora jer se toplotna energija sadržana u gorivu, posredstvom sagorijevanja pretvara u potencijalnu energiju radnog fluida, a zatim putem ekspanzije radnog fluida u korisnu mehaničku energiju.

Slika 1. Klasični SUS motor koji se danas može naći u gotovo svakoj izvedbi automobila
Ovaj način pogona, kao i svaki drugi ima svoje prednosti i mane.
Osnovne prednosti SUS motora su:
• Visoka ekonomičnost
• Mala specifična masa
• Kompaktna gradnja
• Brzo su spremni za rad nakon startovanja
• Koriste gorivo velikog energetskog potencijala
• Troše gorivo samo dok rade

Dok su osnovni nedostatci SUS motora:
• Zavisnost od kvaliteta goriva. Koriste gorivo tačno propisanih osobina, zbog čega se danas rade motori koji mogu zadovoljiti širi spektar goriva.
• Nesamostalan start-mora imati prekidač za startovanje motora( elektrostarter, ručno komprimiranim zrakom…)
• Ne može se mnogo preopteretiti
• Zahtijeva veću stručnost osoblja za opsluživanje i rukovanje
• Ima loše ekološke karakteristike, te karakteristike su danas postale dominantan parametar u ocijenjivanju kvaliteta motora.

No votes yet.
Please wait…

Prijavi se

Detalji dokumenta

Više u Saobraćaj

Više u Seminarski radovi

Više u Skripte

Komentari