Kontejnerski transport u logistici

2. LOGISTIČKE TEHNOLOGIJE
Razvoj tehnologija u oblasti logistike odnosi se na:1
-logističke jedinice,
-transportna sredstva,
-pretovarno skladišne sisteme,
-terminale.

2.1. Logističke jedinice i pretovarno skladišni sistemi
U domenu logističkih jedinica prisutna je tendencija ka potpunoj tehničkoj
kompatibilnosti kojom se olakšava samo formiranje zbirne jedinice i otpornosti na njeno
rasturanje bez primjene konvencionalnih metoda ( vezivanja, folije i dr.). U Europi su
zadnjih decenija izuzetno razvijeni sustavi zasnovani na primjeni malih plastičnih
kontejnera izvedenih na bazi modula 400 x 600 mm. Pojedine kompanije (posebno iz
autoindustrije) koriste i po više miliona ovih jedinica u realizaciji aktivnosti u okviru
logističkih mreža. Kod nas ovi sustavi ne da nisu uvedeni, već nisu dovoljno poznati ni u
uže stručnim krugovima.Logističke jedinice, kao podsistemi logističih tehnologija, mogu se promatrati kroz
sisteme:
-ambalaže i pakiranja,
-paleta i paletizacije,
-kontejnera i kontejnerizacije,
-skladištenje,
2.1.1 Ambalaža i pakiranje
Ambalaža predstavlja sve proizvode bez obzira na prirodu materijala od kojeg su
izrađeni ili su korišteni za sadržavanje, čuvanje, rukovanje, isporuku i predstavljanje
robe, od sirovina do gotovih proizvoda, od proizvođača do korisnika ili potrošača. Za
mnoge proizvode široke potrošnje ambalaža je presudan faktor pri plasmanu, pa odatle
razumljiv značaj ambalaže za savremenu privredu. Medutim, ambalaža povećava cijenukoštanja robe, zbog utroška materijala, opreme i radne snage. Udeo ambalaže u
prodajnoj ceni proizvoda može da dostigne i preko 50%, a kod nekih luksuznih
proizvoda i do 70%.
Ambalaža ima slijedeće funkcije:
-zaštinu funkciju
-distributivnu funkciju
-komercijalno – informativnu (prodajnu) funkciju
Ambalaža se može podijeliti u različite skupine s obzirom na odabrano zajedničko svojstvo, a ta podjela može biti u zavisnosti od:
1. ambalažnog materijala od kojeg je izrađena,
2. osnovne namjene u prometu roba,
3. trajnosti,
4. funkcije,
5. vrijednosti,
6. fizičkih svojstava,
7. osobine materijala i robe koja se pakira,
8. specifičnosti transportnog sredstva i područja distribucije, 2.
9. karakterstika pojedinih karika u transportnom lancu i distribuciji,
10.mjesto snošenja troškova ambalaže.
Prema materijalu od kojeg je izrađena ambalaža može biti:
-papirna i kartonska (kutije, folije, kese i dr.),
-metalna (boce, bačve, sanduci, limenke, posude, mreže i dr.),
-staklena (bove, stakleni baloni i sl.),
-drvena (gajbe, sanduci, bačve, košare, ramovi i dr.),
-plastična (kutije, bačve, boce, posude, folije i dr.),
-tekstilna (vreće, omoti i sl.),
-od višeslojnih materijala koji se još nazivaju i laminati,
-od kombiniranih materijla,
-od kompleksnih materijala,
-od ostalih materijala.

Prema osnovnoj namjeni u prometu roba ambalaža se dijeli na:
-prodajnu (primarnu),
-skupnu (sekundarnu),
-transportnu (tercijarnu) ambalažu.
Ambalaža se prema trajnosti dijeli na:
-povratnu,
-nepovratnu
Pakiranje robe je složeni radni proces koji se sastoji od niza jednostavnih radnih
Operacija. Premda ovisi o pojavnom obliku robe i odabranoj ambalaži svaki se procespakiranja, bez obzira na složenost, sastoji od radnih operacija:3
-pripremanje ambalaže za pakiranje,
-odmjeravanje robe i punjenje ambalaže,
-zatvaranje ambalaže,
-završne radne operacije.
Većina roba treba zaštitu dok se kreću kroz sistem integralne logistike. Pakiranje
ne samo da može pomoći spriječiti krađu i oštećenje nego također pomaže promicanju
roba i informiranju kupaca. Pakiranje se tiče i proizvodnje, budući da zaposlenici u
proizvodnji često pakiraju robu. Veličina ambalaže, oblik i materijal uveliko utječu na
učinkovitost rada i proizvodnje. Iako pakiranje nije tako skupo kao prijevoz, 10%
troškova integrale logistike se može prepisati pakiranju. Pakiranje ne utječe samo na
marketing i proizvodnju nego i na brojne ostale aktivnosti integralne logistike. Veličina,
oblik i vrsta pakiranog materijala utječu na vrstu i količinu opreme za rukovanje
materijalima kao i na to kako se roba pohranjuje u skladištima. Slično, veličina i oblik
ambalaže utječu na prijevoz u ukrcavanju, iskrcavanju i prijevoz proizvoda. Što je lakše
rukovati proizvodom, niža je cijena proizvoda. Povezivanje pakiranja sa integralnom
logistikom je najočitije u prijevozu.
Da bi pakiranje udovoljilo zahtjevima marketinga i integralne logistike, mora
zadovoljavati mnoge zahtjeve. Prvo,pakiranje treba sadržavati robu da bi spriječilo
pomicanje. Drugo, ono treba zaštiti robu od oštećenja tokom rukovanja. Treće, pakiranje
treba odijeliti proizvode.