SEMINARSKI RAD  

 

TRANSPORTNI SISTEMI 

AMBALAŽIRANJE, PALETIZACIJA, KONTEJNERIZACIJA I SKLADIŠTENJE

 

 

 

 

 
 
 
 

             

Profesor:  

 

 

 

 

 

 

 

 

Student:  

 

 

Dr. 

Milivoje Ćućilović

   

 

 

 

 

 

 

Milan Nikolić 1065/2008

 

 

UNIVERZITET U KRAGUJEVC

TEHNIČKI FAKULTET ČAČAK

 

 

Milan 

Nikoli

ć

Seminarski rad iz transportnih sistema                                                                                                             

Milan Nikolić 1065/2008

 

 

SADRŽAJ

 

UVOD ............................................................................................................................................................... 2 

AM

BALAŽIRANJE

 .............................................................................................................................................. 3 

PAKOVANJE

 .................................................................................................................................................. 3 

AMBALAŽE

 ................................................................................................................................................... 6 

MODULI

 ....................................................................................................................................................... 7 

P

ALETE I

 

PALETIZACIJA

 ..................................................................................................................................... 8 

K

ONTEJNERIZACIJA

 - 

KONTEJNERI

 ................................................................................................................. 15 

S

KLADIŠTENJE

 ................................................................................................................................................ 19 

KRETANJE ROBE U SKLADIŠTU

 ................................................................................................................... 20 

PRETOVAR MATERIJALA

 ............................................................................................................................ 22 

SKLADIŠNE FUNKCIJE

 ................................................................................................................................. 23 

KORIŠĆENJE SKLADIŠNOG PROSTORA I MANIPULACIJA (KRETANJE) U SKLADIŠTU

 .................................. 24 

PROJEKTOVANJE SKLADIŠTA

 ...................................................................................................................... 28 

ZAKLJUČAK

 ..................................................................................................................................................... 30 

LITERATURA

 ................................................................................................................................................... 31 

 

 

 

 

Milan 

Nikoli

ć

background image

Seminarski rad iz transportnih sistema                                                                                                             

Milan Nikolić 1065/2008

 

 

A

mbalažiranje

 

Pakovanje

 

Pakovanje

 

se može definisati kao pouzdano osiguranje proizvoda do njegovog 

uručenja potrošaču u dobrom stanju i sa minimalnim ukupnim troškovima.

 

               Unisys, 

američka firma koja se bavi, izmeđ

u ostalog, 

i proizvodnjom elektronskih 

uređaja, sprovela je

 analizu 

ošteć

enja elektronskih ure

đaja prilikom transporta. Prvobitna 

procena broja kol

iko puta svaki paket bude 

premeš

ten s 

jednog mesta na drugo, od 

završ

etka procesa proizvodnje dok ne

 

stigne do kupca, je bila negde 

oko 10 do 15 puta.  

Analizom celokupnog procesa tr

ansporta 

došlo se do sledećih podataka:

 ukoliko se šalje 

mali paket, broj premeštanja prosečno iznosi 44, ukoliko se radi o velikim paketima koji se 
šalju na odredišta unutar države (SAD), broj premeštanja prosečno iznosi 78 i 

ukoliko se 

r

adi o velikim paketima koji se šalju na odredišta izvan drzave, broj premeš

tanja prose

čno 

iznosi 91.  

Ovaj 

primer se odnosi na vreme s početka '90 godina prošlog veka. U međ

u

vremenu 

se mnogo uradilo na sniž

a

vanju troškova manipulacije, kao i troškova koji nastaju usled 

ošte

ćenja robe tokom transporta, tako

 

da su te vrednosti sada značajno smanjene (u razvijenim zemljama, dok podatak za našu 
zemlju ne postoji).

 

Primer odlično ilustruje koliko neka pošiljka ima moguć

nosti za ošte

ćenje, poš

to svaka 

manipulacija  sa  sobom  nosi  i

  odre

đ

enu verovatno

ću  ošteć

enja. O

čigledno  je  da  svaka 

poš

iljka  mora  imati  kvalitetno  pakovanje  koje  će  je  zaštititi  od  oš

te

ćenja  tokom 

trans

porta.  Ali,  pakovanju  nije  jedina  funkcija  da  zaštiti  robu  od  oštećenja  prilikom 

transporta. Funkcije pakovanja su mnogobrojne i stoga su podeljene u 

tri 

grupe: 

 

 

prozvodna funkcija,

 

 

marketing funkcija, 

 

 

upotrebna funkcija 

 

 

Zaštitna  funkcija  se  ogleda  u  zaštiti  materijala,  robe  i  proizvoda  od  spoljnih 

mehaničkih  uticaja  u  vidu  ogrebotina,  lomova,  ulegnuća,  klimatskih  uticaja,  u  vidu 
korozije, promene boje, i unutrašnjih hemijskih reakcija i biohemijskih procesa.

 

 

Proizvodna  funkcija  pakovanja  se  ogleda  u  situaciji  kada  dobavljač

  dostavlja 

poluproizvod  nekoj  proizvodnoj  firmi,  upakovan  zajedno  sa  svim  ostalim  elementima 
potrebnim za ugradnju tog poluprozvoda u neki finalni proizvod. Ovo znač

i da proizvodna 

firma ne mora da planira nabavku tih dodatnih elemenata, već u jednom paketu dobija 
sve  što  je  potrebno.  Slična  je  situacija  kada  se  sa  dobavljačem  dogovori  isporuka  za

 

Milan 

Nikoli

ć

Seminarski rad iz transportnih sistema                                                                                                             

Milan Nikolić 1065/2008

 

 

unapred definisanu seriju prozvoda (npr. serija od 20 komada nekog prozvoda i za nju se 

dobija jedan pa

ket sa 20 kompleta poluproizvoda i elemenata

 

za njihovu ugradnju). 

 

Marketinš

ku funkciju pakovanje poseduje zahvaljujući mogućnosti komunikacije sa 

kupcem. Poznata je izjava da ambalaza prodaje proizvod. Normalno je da ambalaza nije 
toliko  moćno  sredstvo  pridobijanja  kupaca  (mora  postojati  kvalitetan  proizvod),  ali  je 

dokazano da 

će  kupac,  ako  treba  da  se  odluči  izmeđ

u dva proizvoda podjednakog 

kvaliteta, 

odluč

će se sa lepš

e upakova

n proizvod. Pored toga, ovaj način komunikacije sa 

kupcem,  marketing  moze  da

 

iskoristi  i  za  skretanje  pažnje  kupcu na  neke  karakteristike 

firme

-proizvo

đ

a

ča,  mada  ta  konkretna  karakteristika  nema  nikakve  veze  sa  konkretnim 

proi

zvodom. Pakovanje prozvoda u određenu ambalazu, koja moze biti kasnije iskorić

ena 

i za neke druge namene 

predstavlja suš

tinu upotrebne funkcije pakovanja. Ukoliko firma 

koja  proizvodi  prašak  za  pranje  veša,  upakuje  taj  prašak  u  lepo  dizajniranu  plastič

nu 

k

anticu, koja se moze kasnije koristiti za bilo koju namenu, kupci će se pre 

odlu

čiti za taj 

prašak nego za prašak konkurentskog preduze

ća (podrazumeva se

 

 da 

su kvalitet i cena ova dva praška približni). 

 

Marketinška  funkcija  ujedno  predstavlja  i  tržišnu  funkciju  jer  ima  funkciju 

komunikacije  između  proizvoda  i  potrošača,  dakle  ambalaža  je  deo  proizvoda  i  u  isto 
vreme marketinška informacija jer svojim dizajnom saopštava podatke o obliku, količini i 
kvalitetu  proizvoda.  Tržišna  ambalaža  često  isključuje  količinsku  kontrolu  i  na  taj  način 
snižava  troškove  proizvodnje.  Neophodno  je  istaći  da  kvalitet  proizvoda  uslovljava  i 
kvalitet  ambalaže.  Jeftini  proizvodi,  tj.  proizvodi  široke  potrošnje  zahtevaju  jeftinu 
ambalažu,  dok  kvalitetni  skupi  proizvodi  zahtevaju  i

  kvalitetnu, a ujedno i skupu 

ambalažu.

 

 

Logistička funkcija pakovanja se ogleda u sledećim zadacima pakovanja: 

 

 

 

zaštita proizvoda od rasipanja (tečni, praškasti ili rasuti sadrzaj), 

 

 

zaš

tita  proizvoda  od  uticaja  okoline  (vlaga,  temperatura,  ultraljubič

asto 

zra

čenje...), 

 

 

zaš

tita  okoline  od  sadrzaja  pakovanja  (ukoliko  se  radi  o  agresivnom 

sadrzaju), 

 

 

omogućavanje  i  olakš

avanje skladiš

tenja  (slaganje  pakovanja  jedno  na 

drugo), 

 

 

omogućavanje i olakš

avanje transporta,  

 

omogućavanje i olakšavanje manipulacije,

  

 

zaštita proizvoda od krađe i 

 

 

pružanje informacija o sadrž

aju pakovanja.  

 

Milan 

Nikoli

ć

background image

Seminarski rad iz transportnih sistema                                                                                                             

Milan Nikolić 1065/2008

 

 

Ambalaže

 

Ambalaža može biti:

 

 

ambalaža opšte namene i  posebne namene,

 

 

odvojiva i neodvojiva, 

 

za jednokratnu i višekratnu upotrebu, 

 

povratna i nepovratna. 

Takođe,  prema  materijalu  od  koga  je  izrađena  ambalaža  može  biti  papirna, 

plastična,  metalna,  staklena,  drvena,  tekstilna...  Papirna  ambalaža  je  u  obliku  omota, 
kesa,  kutija,  džakova,  od  običnog  kartona  (dvoslojnog,  troslojnog,  petoslojnog  i 
sedmoslojnog), voštanog i impregniranog papira, različitih folija od papira.

 

Plastična  ambalaža  se  može  sresti  u  vidu  boca,  plastičnih  vreća,  buradi,  od 

celofana, od polivinil hlorida, polietilena, od silikona ili prirodne gume.

 

Metalna ambalaža može biti u obliku limenki, kanti, buradi, bubnjeva, AL folije ili 

lima, belog lima, čeličnih traka.

 

Staklena  ambalaža  se proizvodi  u  obliku  staklenih  boca,  ampula,  tegli,  balona,  sa 

odgovarajućom zaštitom od jute, kartona, plastičnih materijala ili drveta.

 

Tekstilna ambalaža se izrađuje u obliku vreća, mreža, pokrivača, omotača.

 

Drvena, pletena ili puna ambalaža se sreće u obliku gajbi, sanduka, korpi. Može biti 

izrađena od mekog drveta ili pruća, daski, šper ili lesonit ploča.

 

Ambalaža  za  posebne  namene  se  koristi  za  pakovanje  zapaljivih,  agresivnih, 

eksplozivnih ili radioaktivnih materijala.

 

Pojedinačna  pakovanja  se  slažu  po  određenom  modelu  na  podlogu,  time  se 

obrazuje transportno manipulativna tovarna jedinica.

  

Faktori koji utiču na model slaganja jediničnih pakovanja su:

 

 

odnos oblika dimenzija palete i jediničnog pakovanja

 

 

oblik i masa pojedinačnog pakovanja

 

 

način slaganja

 

 

vrsta transportnih uređaja i metoda transporta

 

 

dimenzija transportnih vozila

 

 

troškovi formiranja transportnih jedinica

 

Milan 

Nikoli

ć

Želiš da pročitaš svih 32 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti