Seminarski rad
Predmet: Organizaciono ponašanje
Tema: Analiza aspekta organizacionog ponašanja
Mentor:
Student:
Prof. Dr Jošanov Vrgović Ivana
Matlak Ivana 2019/200013
Novi Sad, maj 2021.
1
SADRŽAJ
PODACI O KOMPANIJI
2
-
MISIJA, CILJEVI I STRATEGIJE KOMPANIJE
3
-
ZAPOSLENI U KOMPANIJI
5
-
TEHNOLOGIJA I INOVACIJE
7
ANALIZA POJEDINIH ASPEKATA ORGANIZACIONOG PONAŠANJA
9
ZAKLJUČAK
10
LITERATURA
11
3
MISIJA, CILJEVI I STRATEGIJE KOMPANIJE
Misija kompanije Tesla je da ojača lidersku poziciju u proizvodnji automobila na električni pogon
i nadvlada tipični životni ciklus tehnološkog proizvoda. Istovremeno teže smanjenju stvaranja
štetnih gasova i povećaju upotrebu električnih vozila u svetu. Rastom i dobrim poslovanjem
osiguravaju dobit za kompaniju. Posredstvom njihovih akcija doprinose poboljšanju kvaliteta
života u društvenom i prirodnom okruženju.
Teslina strategija izlaska na tržište sa svojim proizvodima bila je izmeniti tipičan životni ciklus
tehnološkog proizvoda i ciljati kupce sa većom kupovnom moći, a kasnije se prebaciti na veće
tržište sa nižim cenama. Tehnologija baterija i električnog pogonskog sklopa za svaki model
razvijena je i delimično plaćena prodajom prethodnih modela. „Roadster“ je bio maloserijski
model, a cena mu je bila 109.000 američkih dolara. Model S i Model X ciljaju na šire luksuzno
tržište. Model 3 i Model Y usmereni su na segment veće količine. Ta strategija uobičajena je u
tehnološkoj industriji. Prema objavi na Muskovom blogu, novoj tehnologiji u bilo kojem području
treba nekoliko verzija da bi se optimizovala pre nego što dođe na masovno tržište, a u ovom slučaju
takmiči se sa 150 godina starom i milijardama uloženih američkih dolara motornom industrijom.
(The Guardian, 2020.) Sa modelom S, Teslina tehnološka strategija bila je započeti sa dizajnom
„Čistog lista“ i ugraditi integrisanu računarsku hardversku i softversku arhitekturu u središte svojih
vozila. Da svojim automobilima pruži internet (bežična) ažuriranja i da besplatno poboljša
funkcionalnost i performanse već prodanih automobila, znači da je podjednako i softverska i
hardverska firma. Strategija interakcije sa kupcima podrazumeva osigurati vlasnicima najbolje
moguće iskustvo, a u 2020. godini „Consumer Reports“ rangirao je Teslu kao vrhunac „ukupnog
zadovoljstva kupaca“ među svim drugim proizvođačima automobila što uveliko potvrđuje
primenjenu strategiju. Prodajna strategija kompanije je da se ne oglašava, nego kupce obrazuje
putem svojih prodajnih salona, svoja vozila prodaje putem Interneta, a ne preko uobičajene mreže
zastupnika. Veruje se da postojeća zastupništva zbog sukoba interesa neće promovisati električne
automobile Tesle, ni bilo kojeg drugog proizvođača, jer više zarađuju od servisiranja nego od
prodaje automobila, a električni automobili imaju niže troškove servisiranja. Tesla je prvi
proizvođač koji prodaje automobile direktno potrošačima, dok svi ostali koriste zastupništva u
nezavisnom vlasništvu. Prodajne salone ima u trgovačkim centrima i ostalim posećenim
područjima. (Business Review, 2020.) Servisna strategija je servisiranje vozila putem proaktivnog
nadgledanja, mrežne dijagnostike i popravka, putem mobilnih tehničara i servisnih centara u
vlasništvu Tesle. Njihov cilj nikako nije ostvarivanje dobiti na pruženoj usluzi. Proizvodna
strategija bazira se na kontinuiranom poboljšanju hardvera svojih automobila, umesto da čekaju
izlazak novijeg modela (kao što to čini skoro svaki drugi proizvođač automobila). Istovremeno
uključuje visok stepen vertikalne integracije (80% u 2016. godini), što uključuje proizvodnju
komponenata vozila, kao i izgradnju vlastitih stanica na kojima kupci mogu puniti Teslina vozila.
Vertikalna integracija retka je u automobilskoj industriji, gde kompanije obično 80% komponenata
prebacuju na dobavljače i koncentrišu se na proizvodnju motora i završnu montažu. Kompanija
upravlja velikim fabrikama kako bi uhvatila ekonomiju razmera. Konkurentska strategija je
dopustiti konkurentima da licenciraju njihovu tehnologiju npr. licenciranje softvera i distribuciju
pogonskih agregata i baterija. Na taj način pokušavaju uticati na ubrzavanje procesa održive
energije, a ne obeshrabriti konkurente. Njihova dugoročna konkurentska prednost će biti
