УНИВЕРЗИТЕТ У НОВОМ САДУ
ФАКУЛТЕТ ТЕХНИЧКИХ НАУКА
ДЕПАРТМАН ЗА САОБРАЋАЈ
С Е М И Н А Р С К И Р А Д
АНАЛИЗА БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА У
ЦРНОЈ ТРАВИ
Предметни наставник
Студенти:
проф. др Драган Јовановић
Владимир Ђокић, СТ 37/2018
Нови Сад, јануар, 2021.
САДРЖАЈ
1.УВОД........................................................................................................................
2.КАРАКТЕРИСТИКЕ ПОСМАТРАНОГ ПОДРУЧЈА....................................
3.МЕТОДОЛОГИЈА.................................................................................................
4.АНАЛИЗА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА.........................................................
4.1.ВРЕМЕНСКА АНАЛИЗА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА..................
4.2.ПРОСТОРНА АНАЛИЗА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА..................
4.2.1.МАПИРАЊЕ САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА........................
4.3.ОСТАЛА ОБЕЛЕЖЈА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА........................
5.АНАЛИЗА ПОСЛЕДИЦА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА.............................
6.РЕЛАТИВНИ ПОКАЗАТЕЉИ СТАЊА БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА
7.ИНДИКАТОРИ ПЕРФОРМАНСИ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА.........
8.ТРЕНДОВИ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА У ЛОКАЛНОЈ
ЗАЈЕДНИЦИ..............................................................................................................
9.ДИСКУСИЈЕ И ЗАКЉУЧАК..............................................................................
10.ЛИТЕРАТУРА......................................................................................................
3
4
5
7
7
10
12
14
17
20
21
22
26
27
Безбедност саобраћаја – Семинарски рад
4
2. КАРАКТЕРИСТИКЕ ПОСМАТРАНОГ ПОДРУЧЈА
Општина Црна Трава, граничи се са неколико општина и суседном државом
Бугарском. Суседне општине су: Бабушница, Власотинце, Лесковац, Владичин Хан
и Сурдулица. Овакво планинско окружење учинило је да општина Црна Трава, осим
што је простирањем у пограничној зони знатно периферно ситуирана, буде и
природно изолована од осталог дела Србије. Општина Црна Трава се налази на
југоистоку Србије у горњем и средњем делу слива реке Власине на удаљености 66
км од Лесковца као седишта Јабланичког округа. Суседне општине су јој
Бабушница, Власотинце, Лесковац, Владичин Хан и Сурдулица. (Општина Црна
Трава, 2021)
Црна Трава се налази на 220 22' 41" северне географске дужине и 420 45' 07"
источне географске ширине. Обухвата територију од 312 км2 на којој
према попису из 2011. године живи 1.663 становника/ца у 25 насеља. Међу њима је
838 мушкараца и 825 жена. Према густини насељености спада у групу најређе
насељених општина у Србији (5 становника/ца на 1 км2). Насеља су уситњена,
расута и збијеног типа. Половина насеља има мање од 100 становника/ца. Највеће
сеоска насеља Градска (257), Преслап (158), Дарковце (91), Криви Дел (126) и
Златанце (88). (Општина Црна Трава, 2021)
Географски положај је чини саобраћајно изолованом у односу на главне
саобраћајне коридоре. Једина значајнија комуникација је друмска веза (пут р–122) са
Лесковцем, средиштем округа, преко Власотинца и Владичиним Ханом преко
Сурдулице са којим се повезује са путем Београд–Скопље (м-10). Регионална мрежа
путева је слаба и нема у потпуности асфалтну подлогу. Ради се о регионалним
путевима Црна Трава – Предејане (р – 240) и регионални пут Састав Река
-Стрезимировци. Подручје општине је веома лоше саобраћајно повезано са
окружењем. Постоји 19 локалних путева укупне дужине 100,5 км, од којих је само 3
км асфалтирано. (Општина Црна Трава, 2021)
Слика 1.
Црна Трава на карти Србије (извор: sh.wikipedia.org)
Ђокић, В.: Анализа безбедности саобраћаја у Црној Трави
5
3. МЕТОДОЛОГИЈА
У оквиру методологије самог рад, коришћени су подаци Агенције за безбедност
саобраћаја. Јединствена база података коју поседује Агенција за безбедност
саобраћаја се састоји од следећих података:
1. Министарство унутрашњих послова (Управа саобраћајне полиције).
o
Подаци о саобраћајним незгодама, лицима и возилима која су учествовала
у саобраћајним незгодама (1997. година– година пре актуелне).
o
Подаци о центрима за обуку возача (актуелно стање, ажурира се свака два
месеца).
o
Подаци о станицама за технички преглед возила (актуелно стање, ажурира
се свака два месеца).
o
Подаци о моторним и прикључним возилима (по општинама и
полицијским управама, 2011 - 2014).
o
Подаци о саобраћајним прекршајима (2016).
o
Подаци о возачима моторних возила (2016).
2. Агенција за безбедност саобраћаја
o
Подаци о индикаторима безбедности саобраћаја (по полицијским
управама, приказује се последње мерење, али у табели су доступна сва
мерења од 2013. до 2015. године, ако је конкретан индикатор мерен у
одређеној години).
o
Подаци о ризицима страдања учесника у саобраћају (по полицијским
управама и општинама, за претходну годину или претходне три године за
ризике одређених категорија учесника).
o
Подаци о ставовима учесника у саобраћају (2014).
o
Подаци о радионицама за тахографе (актуелно стање, ажурира се свака
два месеца)
o
Подаци о техничарима у радионицама за тахографе (актуелно стање,
ажурира се свака два месеца).
o
Подаци о возачима којима је одузета возачка дозвола (актуелно стање,
ажурира се свака два месеца).
o
Подаци о предавачима, испитивачима, инструкторима, возачима трамваја
и професионалним возачима (актуелно стање, ажурира се свака два
месеца).
o
Локална тела за координацију послова безбедности саобраћаја (актуелно
стање, ажурира се свака два месеца).
3. Јавно предузеће „Путеви Србије“
o
Референтни систем државних путева – деонице (2016).
o
Референтни систем државних путева – деонице (2013).
o
Саобраћајна сигнализација (2008).
o
Просечан годишњи дневни саобраћај – ПГДС (2015).
o
Аутоматски бројачи саобраћаја (2016).
o
Опасна места – „црне тачке“ (2007. и 2011. година).
Ђокић, В.: Анализа безбедности саобраћаја у Црној Трави
7
4. АНАЛИЗА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА
4.1. ВРЕМЕНСКА АНАЛИЗА САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА
У табели 4.1. и графику 4.1. приказана је структура саобраћајних незгода према
годинама и врсти последица за Општину Црна Трава у периоду од 2010 године до 2019
године. У овом периоду укупно се догодило 25 саобраћајних незгода, где немамо
саобраћајних незгода са погинулима, а свега 18 саобраћајних незгода са повређенима
и 7 саобраћајних незгода са материјалном штетом што чини 28% од свих саобраћајни
незгода. Када су у питању саобраћајне незгоде са погинулима може се уочити да
немамо погинулих у помаатраном период, што се тиче саобраћајних незгода са
повређенима видимо да је 2010 и 2017 године највећи број повређених, док је најбоља
ситуација у 2011, 2014, 2016 и 2016 када имамо 1 или 0 повређених. Саобраћајне
незгоде са материјалном штетом су јако ретко, скоро да их нема, сем 2011 године када
су забележене 3. Укупно гледано на крају имамо највише саобраћајних незгода у 2010
години, нјих 5 док касније крива стагнира или благо опада.
Табела 4.1.
Структура саобраћајних незгода са према годинама и врсти последица,
Општина Црна Трава, 2010-2019
СНПог
%
СНПов
%
СННас
%
СНМш
%
Укупно
%
2010
0
0
4
80
4
80
1
20
5
100.00
2011
0
0
1
25
1
25
3
75
4
100.00
2012
0
0
2
100
2
100
0
0
2
100.00
2013
0
0
2
66.67 2
66.67 1
33.33 3
100.00
2014
0
0
1
50
1
50
1
50
2
100.00
2015
0
0
2
66.67 2
66.67 1
33.33 3
100.00
2016
0
0
1
100
1
100
0
0
1
100.00
2017
0
0
3
100
3
100
0
0
3
100.00
2018
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100.00
2019
0
0
2
100
2
100
0
0
2
100.00
Укупно
0
0
18
72
18
72
7
28
25
100.00
