УНИВЕРЗИТЕТ У БАЊОЈ ЛУЦИ
Архитектонско-грађевинско-геодетски факултет
Грађевински одсјек
Саобраћајни смјер
шк. 2016/17 год.
Анализа доступности: интегрисани ГИС алат за анализу
доступности у урбанистичком планирању транспорта
Семинарски рад из предмета Саобраћајнице и простор
Професор: доц. др Љиљана Милић-Марковић Студент: Гордана Туторић 01/13
Бања Лука, децембар 2016
АГГФ
Саобраћајнице и
простор
01/13
Гордана Туторић
4
2. АНАЛИЗА ДОСТУПНОСТИ У УРБАНИСТИЧКОМ
ПЛАНИРАЊУ ТРАНСПОРТА
Транспорт
Под транспортом у ужем смислу подразумијева се превоз ствари (добара) са једног мјеста
на друго.
Транспорт у ширем смислу подразумијева све активности потребне за обављање превоза и
других превозних радњи, чување и осигуравање ствари и документације током
транспортног процеса.
Урбанистичко планирање
Под појмом град обично се подразумијева уређено људско насеље које је политички,
економски или културни центар подручја. Овај облик удруженог начина живота заснива се
на друштвеној подјели рада са чврстом организацијом физичких структура. Просторно
уређење савременог града почива на планском размјештају најзначајнијих градских
садржаја: становање, радне активности, школовање, централне функције, рекреација,
забава.
Задатак усклађења ових елемената у плански осмишљену цјелину са ефикасним, хуманим
и здравим односима лежи на урбанизму, синтезној науци која обједињује најшира сазнања
из технике, економије, социолигије, ликовних умјетности и природних наука.
Урбанистичко планирање бави се физичким, социјалним и економским развојем урбаних
или градских подручја.
Урбанистичко планирање транспорта
Планирање и пројектовање саобраћајних система, а прије свега њихових мрежа, данас је
нераздвојни дио свеобухватног урбанистичког планирања и пројектовања, и представља
најчвршћу спрегу са намјеном површина.
Организација кретања људи и добара у градском простору и обезбјеђење одговарајућих
саобраћајних објеката, мрежа и система је један од стубова урбанизма јер „саобраћај
сачињава најужи инжењерски садржај цјелокупне урбанистичке науке, њену
најрационалнију компоненту“.
1
1
Проф. арх Никола Добровић, 1957. год.-Л.16
АГГФ
Саобраћајнице и
простор
01/13
Гордана Туторић
5
Доступност
Доступност се може дефинисати као олакшица којом активности са једног мјеста могу
стићи на друго преко посебних транспортних система. Она зависи од просторне расподјеле
потенцијалних дестинација у односу на полазну тачку појединца, учинка транспортног
система у повезивању просторно одвојених локација, карактеристика појединца у погледу
да ли он или она могу користити транспортни систем, величине, квалитета и карактера
активности које се тамо налазе, као и времена у коме појединац може учествовати у
активности и да ли је активност на располагању. Анализа доступности обухвата просторне
и социоекономске аспекте, захтјева опширне податке, и подразумијева велику количину
прорачуна.
Анализа доступности у урбанистичком планирању транспорта
Доступност је битна карактеристика урбаних подручја и кључна веза између транспорта и
намјене површина (слика 1). Како се урбанистичко планирање транспорта сматра
саставним дијелом цјелокупног урбанистичког планирања подручја, доступност постаје
кључни елемент у анализи ефикасности транспортних система, у предвиђању потражње
транспорта, вредновању политике планирања у поцесу урбанистичког планирања
транспорта.
АГГФ
Саобраћајнице и
простор
01/13
Гордана Туторић
7
Слика 2. Повезивање активности које су просторно повезане помоћу ГИС-а
3.1.Историја ГИС-а
Историја ГИС–а досеже чак у 18.вијек када су се провеле савремене геодетске технике за
топографско картирање уз раније верзије тематског картирања за научне податке или
пописе становништва. У раном 20.вијеку развиле су се „фотографске литографије“ гдје су
карте биле одвојене у слојеве.
Од средине седамдесетих развијени су специјализовани рачунарски системи за обраду
геоинформација на различите начине који укључују:
-
технике за унос геоинформација и конверзију података у дигитални облик,
-
технике спремања таквих података у компактном формату на рачунар, ЦД или
неки други облик,
