VISOKA TEHNIČKA ŠKOLA STRUKOVNIH STUDIJA U NIŠU
STUDIJSKI PROGRAM BEZBEDNOST DRUMSKOG SAOBRAĆAJA
SEMINARSKI RAD
PREDMET: TEHNOLOGIJA RADA CENTARA ZA OBUKU
VOZAČA
TEMA:
Analiza rada centara za obuku vozača „Autolinija“
Profesor:
Studenti:
Dr Svetozar Kostić
Pirojević Nenad BDSs 9/11.
NIŠ, 2012.
SADRŽAJ
1.
UVOD ..................................................................................................................................... 1
2.
OBUKA VOZAČA ................................................................................................................ 2
2.1.
Z
NANJE
,
VEŠTINA I NAVIKA U OBUCI UPRAVLJANJA MOTORNIM VOZILOM
............................. 2
2.2.
P
RAVO ZA UPRAVLJANJE MOTORNIM VOZILOM
...................................................................... 2
2.3.
I
NSTRUKTOR
.......................................................................................................................... 3
2.4.
K
ANDIDAT
............................................................................................................................. 3
2.5.
V
OZILO
.................................................................................................................................. 4
2.6.
P
OLIGON
................................................................................................................................ 4
3.
RAD AUTO-ŠKOLE ,,AUTOLINIJA” ............................................................................... 5
3.1.
S
TATISTIĈKI PODACI AUTO
-
ŠKOLE
,,A
UTOLINIJA
” ................................................................ 6
3.2.
A
NKETA KANDIDATA
............................................................................................................. 8
3.3.
D
OKUMENTACIJA
................................................................................................................ 21
4.
NASTAVNI PLAN I PROGRAM ...................................................................................... 26
5.
ZAKLJUČAK ...................................................................................................................... 29
6.
LITERATURA..................................................................................................................... 30
2
2.
OBUKA VOZAČA
2.1. Znanje, veština i navika u obuci upravljanja motornim vozilom
Uspešnom razvoju vozaĉkih veština kandidata za vozaĉe u znatnoj meri doprinosi znanje
i poznavanje ureĊaja i preme na motornom vozilu, zatim poznavanje saobraćajnih pravila i
propisa, kao i zašto se pojedine radnje u saobraćaju izvode u odreĊenim manevrima sa vozilom i
pisohofiziĉka sposobnost. Vozaĉke veštine dolaze do izraţaja u pravilnim, brzim i prolagoĊenim
automatizovanim postupcima, pri ĉemu vozaĉ o tim svojim radnjama i postupcima ne mora da
razmišlja, već razmišlja o rešavanju saobraćajne situacije u kojima se nalazi, posebno pri
izbegavanju mogućeg konflikta i saboraćajne nezgode.
Pod veštinom podrazumevamo sposobnost pravilnog, brzog i ekonomiĉnog izvoĊenja
pojedinih postupaka i radnji koje se ostvaruju i uĉvršćuju u sve kraćim vremensim razmacima.
Te sposobnosti zavise od pojedinaca, od specifiĉnosti njegovog nervnog sistema i od sposobnosti
instruktora u procesu prenošenja veština na kandidata. Instruktor u toku obuke duţan je da
pomogne u stvaranju pravilnih navika i oslobodi kandidate od loših i nepravilnih postupaka.
Moţemo shvatiti da je osnov za bezbedno upravljanje vozilom ĉovek i njegove sposobnosti koje
se ostvaruju kroz znanje veštinu i navike.
2.2. Pravo za upravljanje motornim vozilom
Svako lice stiĉe pravo da upravlja motornim vozilom ako ispunjava sledece uslove:
da je duševno i telesno sposoban da upravlja motornim vozilom (lekarsni pregled
kandidata),
da je lice navršilo 17 godina,
da je polozilo vozaĉki ispit za upravljanje motornim vozilom odreĊene kategorije,
da mu odlukom nadleţnih organa nije zabranjeno upravljanje motornim vozilom
odreĊene kategorije.
Pravo da upravlja autobusom ili trolejbusom moze da stekne lice koje je navršilo 21
godinu starosti, a na upravljanje motorciklom sa motorom ĉija zapremina ne prelazi 125
cm
2
lice
koje je navršilo 16 godina starosti.
3
Za upravljanje motornim vozilom D kategorije moţe da stekne vozaĉ koji ima pravo da
upravlja motornim vozilom C kategorije i ako je:
upravljamo motornim vozilom C kategorije najmanje dve godine,
upravljamo motornim vozilom B i C kategorije najmanje tri godine.
Kada kandidat poloţi vozaĉki ispit, dobija dozvolu odreĊene kategorije za koju je
poloţio, koju izdaje nadleţni organ, odnosno MUP grada u kome lice ima prebivalište. U
vozaĉku dozvolu upisiju se sve kategorije vozila kojima lice ima pravo da upravlja, odnosno
kategorije za koje lice ima poloţeno.
2.3. Instruktor
Osnovni zadatak isntruktora je da osposobi kandidata za vozaĉa motornih vozila i da ga
dovede na vozaĉni ispit uz predhodno savladane veţbe. Instruktor je duţan da planira i pripremi
se za ĉas obuke, realizuje ĉas obuke i analizira ĉas sa kandidatom. TakoĊe, instruktor treba da
poseduje znanje o bezbednom uĉešću u saobraćaju kao i da poznaje i pravilno primenjuje
metodiku obuke vozaĉa. Tokom celokupnog vremena obuke paţnja instruktora je usmerena na
postupke kandidata u toku voţnje, na saobraćaj u celini, posebno na to da kandidat zbog
neznanja moze napraviti pogrešnu radnju kojom bi ugrozio sebe i druge. Prilikom rada sa
kandidatom instruktor treba da bude smiren, da ne reaguje impulsivno na greške kandidata nego
da mu smireno kaţe na propuste i da ga motiviše za dalju obuku.
Instruktor pre poĉetka svake veţbe u uvodu, u izvoĊenju pojedinih radnji sa motornim
vozilom, mora da objasni ili demonstrira naĉin i postupak izvoĊenja iste radnje. Objašnjenja
instruktora su najefikasnija kada su kratka i laka. Instruktor nam objašnjava kako da steknemo
odreĊene veštine ka npr. naĉin pokretanja motornog vozila, kako da ubrzamo, kako da koristimo
kvaĉilo i dr.
2.4. Kandidat
Kandidat koji je na obuci a kasnije i na polaganju vozaĉkog ispita mora da samostalno
upravlja motornim vozilom u saobraćaju, mora da poseduje odreĊene psihoviziĉke, senzualne i
5
3.
RAD AUTO-ŠKOLE ,,Autolinija”
D.O.O“Autolinija“ iz Kladova je osnovana 25 jula 1995.godine kao samostalna auto
škola za obuku vozaĉa,da bi se iste godine,02.11.1995.godine, upisala u registar Privrednog suda
u Zajeĉaru,pod brojem upisnika suda Fi-648/95 kao Privatno preduzeće „Autolinija“, da bi se
16.01.1998.godine,pod
brojem
Fi-11/98,
zbog
usaglašavanja
sa
Zakonom
o
preduzećima,transformisala u društvo kapitala sa prefiksom D.O.O za obuku vozaĉa
“Autolinija“-Kladovo (društvo sa ograniĉenom odgovornošću).
Plan i program osposobljavanja vozaĉa motornih vozila saĉinjen je na osnovu Pravilnika
o nastavnom planu i programu centra za obuku vozaĉa, koji je overen od strane Ministarstva
Unutrašnjih poslova Republike Srbije. Osnovna delatnost preduzeća je obuka vozaĉa i polaganje
za sledeće kategorije: A,B,C,D,E,PSP.
Za proteklih 16 godina u auto školi se obuĉavalo 2673 kandidata za vozaĉe razliĉitih
kategorija. Najveći uspeh je poverenje klijenata koje je steĉeno profesionalnim zalaganjem i
trudom instruktora. Kako je napredovala auto škola, tako se ukazala potreba za obnavljanjem
voznog parka,a samim tim obnavljanjem voznog parka novim i savremenijim vozilima, dolazilo
se do povećanja broja upisanih kandidata za obuku,a to je i jedan od vida marketinga
autoškole.Obuka i polaganje za B kategoriju je prve godine vršena na tada popularnim vozilima:
PEGLICA i FIĆA,pa su ih zamenili GOLF, OPEL, PEŢO 206,da bi se ove godine obuka
obavljala na vozilima wolksvagen POLO 1.2. (slika 3.1.)..
Slika 3.1. Vozila auto-škole ,,Autolinija”
