БЕЗБЕДНОСТ САОБРАЋАЈА
–
ВЕШТАЧЕЊЕ САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА
1. Израчунати зауставни пут (
S
z
)
и време заустављања ако су познати
следећи подаци: брзина аутомобила
пре предузетог кочења
V
o
= 68 km/h,
успорење које аутомобил остварује блокираним точковима
b = 6,3 m/s
2
,
време реаговања возача t
1
= 0,8 s,
време поништавања зазора у кочионом уређају
t
2
= 0,05 s
, време пораста
успорења
t
3
= 0,15 s.
Решење:
b
2
V
S
m
81
.
2
6
15
.
0
3
.
6
15
.
0
6
.
3
68
6
t
b
t
V
S
m
94
.
0
05
.
0
6
.
3
68
t
V
S
m
11
.
15
8
.
0
6
.
3
68
t
V
S
S
S
S
S
S
2
1
4
2
2
3
3
0
3
2
0
2
1
0
1
4
3
2
1
z
m
S
m
b
V
S
h
km
V
s
m
t
b
V
V
z
79
.
45
92
.
26
81
.
2
94
.
0
11
.
15
93
.
26
3
.
6
2
42
.
18
2
/
3
.
66
/
4
.
18
2
15
.
0
3
.
6
6
.
3
68
2
2
2
1
4
1
3
0
1
4
1
2
3
1
4
0.8 0.05 0.15 1
66.3
2.92
3.6 6.3
1 2.92
3.92
z
r
r
z
t
t
t
t
t
t
t
s
V
t
s
b
t
s
2. Израчунати зауставни пут (
S
z
)
и време заустављања ако су познати
следећи подаци: брзина аутомобила
пре предузетог кочења
V
o
= 72 km/h,
успорење које аутомобил остварује блокираним точковима
b = 5,4 m/s
2
,
време реаговања возача t
1
= 0,8 s,
време поништавања зазора у кочионом
уређају
t
2
= 0,1 s
, време пораста
успорења
t
3
= 0,2 s.
Решење:
1
2
3
4
1
0
1
2
0
2
2
2
3
3
0
3
2
1
4
72
0.8 16
3.6
72
0.1
2
3.6
72
5.4 0.2
0.2
3.96
6
3.6
6
2
z
S
S
S
S
S
S
V t
m
S
V t
m
b t
S
V t
m
V
S
b
3
1
0
1
2
2
1
4
72
5.4 0.2
19.46
/
2
3.6
2
70.06
/
19.46
35.06
2
2 5.4
16 2 3.96 35.06
57.02
z
b t
V
V
m s
V
km h
V
S
m
b
S
m
4
1
2
3
1
4
0.8 0.1 0.2
1,1
70.06
3.6
3.6 5.4
1.1 3.6
4.7
z
r
r
z
t
t
t
t
t
t
t
s
V
t
s
b
t
s
3. Израчунати зауставни пут (
S
z
)
и време заустављања ако су познати
следећи подаци: брзина аутомобила
пре предузетог кочења
V
o
= 108 km/h,
успорење које аутомобил остварује блокираним точковима
b = 9 m/s
2
,
време реаговања возача t
1
= 0,7 s,
време поништавања зазора у кочионом уређају
t
2
= 0,05 s
, време пораста
успорења
t
3
= 0,15 s.
Решење:
1
2
3
4
1
0
1
2
0
2
2
2
3
3
0
3
2
1
4
108
0.7
21
3.6
108
0.05 1.5
3.6
108
9 0.15
0.15
4.47
6
3.6
6
2
z
S
S
S
S
S
S
V t
m
S
V t
m
b t
S
V t
m
V
S
b
3
1
0
1
2
2
1
4
108
9 0.15
29.33
/
2
3.6
2
105.57
/
29.33
47.78
2
2 9
21 1.5 4.47
47.78
74.75
z
b t
V
V
m s
V
km h
V
S
m
b
S
m
4
1
2
3
1
4
0.7 0.05 0.15
0.9
105.57
3.26
3.6 9
0.9 3.26
4,16
z
r
r
z
t
t
t
t
t
t
t
s
V
t
s
b
t
s
4. Израчунати зауставни пут (
S
z
)
и време заустављања ако су познати
следећи подаци: брзина аутомобила
пре предузетог кочења
V
o
=54 km/h,
успорење које аутомобил остварује блокираним точковима
b = 5 m/s
2
,
време реаговања возача t
1
= 0,9 s,
време поништавања зазора у кочионом уређају
t
2
= 0,1 s
, време пораста
успорења
t
3
= 0,2 s.
Решење:
1
2
3
4
1
0
1
2
0
2
2
2
3
3
0
3
2
1
4
54
0.9 13.5
3.6
54
0.1 1.5
3.6
54
5 0.2
0.2
2.97
6
3.6
6
2
z
S
S
S
S
S
S
V t
m
S
V t
m
b t
S
V t
m
V
S
b
3
1
0
1
2
2
1
4
54
5 0.2
14.5
/
2
3.6
2
52.2
/
14.5
21.03
2
2 5
13.5 1.5 2.97
21.03
39
z
b t
V
V
m s
V
km h
V
S
m
b
S
m
4
1
2
3
1
4
0.9 0.1 0.2
1.2
52.2
2.9
3.6 5
1.2 2.9
4.1
z
r
r
z
t
t
t
t
t
t
t
s
V
t
s
b
t
s
7.
Израчунати
V
1
, V
0
, t
4
и
t
z
ако су познати следећи подаци:
= 0.65, i = 1%,
p
= 620 daN,
z
= 440 daN, t
1
= 0.8 s,
t
2
= 0.05 s, t
3
= 0.15 s, S
4
= 50.25 m.
Аутомобилу не кочи задњи десни
точак, пут је у успону. Колико би дуге
трагове кочења оставио на коловозу који обезбеђује успорење
b
1
= 4.28 m/s
2
и колико је процентуално
повећање дужине трагова а колико смањење успорења.
Решење:
2
1
4
440
620
2
2
0.79
620 440
9.81 0.65 0.79 0.01
5.15
2
2 5.15 50.25
22.75
81.91
z
p
k
p
z
b
g
i
b
m s
V
b S
m s
ili
km h
3
0
1
0
1
4
4
5.15 0.15
22.75
2
2
22.75 0.39
23.14
/
83.3
/
22.75
4.42
5.15
1 4.42
5.42
z
r
b t
V
V
V
m s
km h
V
t
s
b
t
t
t
s
2
2
1
1
1
4
4
1
22.75
2
60.46
2
2 4.28
60.46 50.25
100
20.32%
50.25
4.28 5.15
100
16.89%
5.15
V
V
b S
S
m
b
S
S
b
b
8.
Израчунати
V
1
, V
0
, t
4
и
t
z
ако су познати следећи подаци:
= 0.72, i = 2%,
p
= 780 daN,
z
= 620 daN, t
1
= 0.8 s,
t
2
= 0.1 s, t
3
= 0.2 s, S
4
= 35.7 m.
Аутомобилу не кочи задњи леви точак, пут је у паду. Колико би дуге трагове
кочења оставио на коловозу који обезбеђује успорење
b
1
= 3.92 m/s
2
и колико је процентуално повећање
дужине трагова а колико смањење успорења.
Решење:
2
1
4
620
780
2
2
0.77
780 620
9.81 0.72 0.77 0.02
5.24
2
2 5.24 35.7
19.34
69.63
z
p
k
p
z
b
g
i
b
m s
V
b S
m s
ili
km h
3
0
1
0
1
4
4
5.24 0.2
19.34
2
2
19.34 0.52 19.86 /
71.50
/
19.34
3.69
5.24
1.1 3.69
4.79
z
r
b t
V
V
V
m s
km h
V
t
s
b
t
t
t
s
2
2
1
1
1
4
4
1
19.34
2
47.71
2
2 3.92
47.71 35.7
100
33.64%
35.7
3.92 5.24
100
25.19%
5.24
V
V
b S
S
m
b
S
S
b
b
9. Израчунати
V
1
, V
0
, t
4
и
t
z
ако су познати следећи подаци:
= 0.78, i = 1.5%,
p
= 780 daN,
z
= 522 daN, t
1
= 0.8
s, t
2
= 0.2 s, t
3
= 0.2 s, S
4
= 14.9 m.
Аутомобилу не кочи предњи
леви точак, пут је у паду. Колико би дуге
трагове кочења оставио на коловозу који обезбеђује успорење
b
1
= 4.23 m/s
2
и колико је процентуално
повећање дужине трагова а колико смањење успорења.
Решење:
2
1
4
780
522
2
2
0.7
780 522
9.81 0.78 0.7 0.015
5.21
2
2 5.21 14.9
12.46
44.86
p
z
k
p
z
b
g
i
b
m s
V
b S
m s
ili
km h
3
0
1
0
1
4
4
5.21 0.2
12.46
2
2
12.46
0.52
12.98
/
46.73
/
12.46
2.39
5.21
1.2
2.39
3.59
z
r
b t
V
V
V
m s
km h
V
t
s
b
t
t
t
s
2
2
1
1
1
4
4
1
12.46
2
18.35
2
2 4.23
18.35 14.9
100
23.15%
14.9
4.23 5.21
100
18.81%
5.21
V
V
b S
S
m
b
S
S
b
b
10.
Израчунати
V
1
, V
0
, t
4
и
t
z
ако су познати следећи подаци:
= 0.61, i = 0.8 %,
p
= 614 daN,
z
= 392 daN, t
1
= 0.7
s, t
2
= 0.1 s, t
3
= 0.2 s, S
4
= 42.7 m.
Аутомобилу не кочи предњи
десни
точак, пут је у успону. Колико би дуге
трагове кочења оставио на коловозу који обезбеђује успорење
b
1
= 1.95 m/s
2
и колико је процентуално
повећање дужине трагова а колико смањење успорења.
Решење:
2
1
4
614
392
2
2
0.69
392 614
9.81 0.61 0.69 0.008
4.21
2
2 4.21 42.7
18.96
68.26
p
z
k
z
p
b
g
i
b
m s
V
b S
m s
ili
km h
3
0
1
0
1
4
4
4.21 0.2
18.96
2
2
18.96 0.42 19.38 /
69.77
/
18.96
4.5
4.21
1 4.5
5.5
z
r
b t
V
V
V
m s
km h
V
t
s
b
t
t
t
s
2
2
1
1
1
4
4
1
18.96
2
92.17
2
2 1.95
92.17 42.7
100
115.85%
42.7
1.95 4.21
100
53.68%
4.21
V
V
b S
S
m
b
S
S
b
b
s
b
V
t
h
km
ili
s
m
S
b
V
V
m
S
h
km
ili
s
m
t
b
V
V
h
km
ili
s
m
S
b
V
ds
s
ds
20
,
3
77
,
5
47
,
18
/
92
,
56
/
81
,
15
9
,
7
77
,
5
2
47
,
18
2
9
,
7
65
,
0
45
,
2
11
/
05
,
68
/
90
,
18
2
15
,
0
77
,
5
47
,
18
2
/
49
,
66
/
47
,
18
55
,
29
77
,
5
2
2
1
4
2
4
2
1
4
3
1
0
4
1
s
b
V
V
t
s
t
t
t
s
ds
r
z
46
,
0
77
,
5
81
,
15
47
,
18
3
,
4
20
,
3
1
,
1
1
4
4
m
S
S
S
m
S
S
S
m
t
b
t
V
S
s
t
t
t
da
r
rds
r
z
r
r
ds
r
rds
67
,
28
9
,
7
77
,
20
32
,
50
55
,
29
77
,
20
77
,
20
6
15
,
0
77
,
5
1
,
1
90
,
18
6
56
,
1
46
,
0
1
,
1
4
4
2
2
3
0
4
13
. Израчунати брзину аутомобила на почетку трагова кочења (
V
1
), брзину аутомобила у моменту реаговања
возача (
V
0
), брзину аутомобила на месту судара са пешаком (
V
s
), време кочења (
t
4
), време заустављања (
t
z
),
време кочења до судара са пешаком (
t
4ds
), време протекло од уочавања опасне ситуације до судара (
t
rs
), пут
пређен за време реаговања возача и пораста успорења (
S
r
), зауставни пут аутомобила (
S
z
) и удаљеност
аутомобила од места судара у моменту када је возач уочио опасност (
S
rs
), ако су познати
следећи подаци:
измерена дужина трагова је 2
2m
, пут је у паду
у смеру кретања аутомобила од
6
%, коефицијент пријањања
=0,75, G
p
=720daN; G
z
=540daN
; аутомобилу није био кочен задњи леви точак,
t
1
=0,85 s; t
2
=0,15 s; t
3
=0,1 s,
пешак је ударен на 1
4,5m
, мерено од почетка трагова, дужина аутомобила
L=3,9m
, предњи препуст
l=0,7m
међуосовинско растојање
l=2,4m
Решење:
2
4
/
08
,
5
06
,
0
75
,
0
77
,
0
81
,
9
060
,
0
77
,
0
1290
990
540
750
2
540
720
6
,
19
4
,
2
22
s
m
i
g
b
i
G
G
m
S
K
s
b
V
t
h
km
ili
s
m
S
b
V
V
m
S
h
km
ili
s
m
t
b
V
V
h
km
ili
s
m
S
b
V
ds
s
ds
78
,
2
08
,
5
11
,
14
/
85
,
32
/
12
,
9
4
,
11
08
,
5
2
11
,
14
2
4
,
11
7
,
0
4
,
2
5
,
14
/
71
,
51
/
36
,
14
2
1
,
0
08
,
5
11
,
14
2
/
80
,
50
/
11
,
14
6
,
19
08
,
5
2
2
1
4
2
4
2
1
4
3
1
0
4
1
s
b
V
V
t
s
t
t
t
s
ds
r
z
98
,
0
08
,
5
12
,
9
11
,
14
88
,
3
78
,
2
1
,
1
1
4
4
m
S
S
S
m
S
S
S
m
t
b
t
V
S
s
t
t
t
da
r
rds
r
z
r
r
ds
r
rds
19
,
27
4
,
11
79
,
15
39
,
35
6
,
19
79
,
15
79
,
15
6
1
,
0
08
,
5
1
,
1
36
,
14
6
08
,
2
98
,
0
1
,
1
4
4
2
2
3
0
4
14. Израчунати брзину аутомобила на почетку трагова кочења (
V
1
), брзину аутомобила у моменту реаговања
возача (
V
0
), брзину аутомобила на месту судара са пешаком (
V
s
), време кочења (
t
4
), време заустављања (
t
z
),
време кочења до судара са пешаком (
t
4ds
), време протекло од уочавања опасне ситуације до судара (
t
rs
), пут
пређен за време реаговања возача и пораста успорења (
S
r
), зауставни пут аутомобила (
S
z
) и удаљеност
аутомобила од места судара у моменту када је возач уочио опасност (
S
rs
), ако су познати следећи подаци:
измерена дужина трагова је 2
7,5m
, пут је у успону у смеру кретања аутомобила од
5,2
%, коефицијент
пријањања
=0,65, G
p
=600daN; G
z
=440daN
; аутомобилу није био кочен предњи
леви точак,
t
1
=0,8 s; t
2
=0,15 s;
