SAOBRAĆAJNI FAKULTET
TRAVNIK
BROJANJE SAOBRAĆAJA
PALE - SARAJEVO
SEMINARSKI RAD
Predmet: Saobraćajno inžinjerstvo
Mentor: Student:
Travnik, 2014.
SADRŽAJ
1. UVOD............................................................................................................................... 1.
2. OSNOVNI POKAZATELJI NA PODRUĆJU ZA PERIOD OD 2011 DO 2013...... 2.
3. BROJANJE SAOBRAĆAJA......................................................................................... 3.
3.1. Metoda ručnog brojanja........................................................................................ 3.
3.2. Automatsko brojanje saobraćaja.......................................................................... 5.
4. OBIM I STRUKTURA VOZILA NA MAGISTRALNOM PUTU M-5.................... 7.
4.1. Vremenski period od 06:00h do 09:00h Sarajevo - Pale.................................... 7.
4.2. Vremenski period od 14:00h do 17:00h Sarajevo – Pale.................................... 8.
4.3. Vremenski period od 06:00h do 09:00 Paleh – Sarajevo.................................... 9.
4.4. Vremenski period od 14:00h do 17:00h Pale – Sarajevo................................... 10.
5. VRSTE VOZILA............................................................................................................. 10.
6. FAKTORI VARIJACIJE SAOBRAĆAJA.................................................................. 11.
6.1. Faktor vršnog sata................................................................................................. 11.
7. PROPAČUN FAKTORA VRŠNOG SATA................................................................. 12.
8. OSVRT NA REZULTATE............................................................................................ 14.
9. ZAKLJUČAK................................................................................................................. 15.
10. POPIS LITERATURE................................................................................................. 16.
11. POPIS TABELA............................................................................................................ 17.
2. OSNOVNI POKAZATELJI NA PODRUĆJU ZA PERIOD OD 2011 DO
2013
Osnovni pokazatelji na području opštine Pale prebivališta za period od 2011. do 2013. godine
- broj stanovnika, broj vozača, broj vozila, vrsta i dužina cesta, sigurnosti cestovnog
saobraćaja (broj saobraćajnih nezgoda - s poginulima, s teže ozlijeđenima, s lakše
ozlijeđenima, s materijalnom štetom).
Opština Pale broji 16.355 stanovnika, dok u Palama živi 22.800. Od toga vozilom upravlja i
vozilo posjeduje oko 76% stanovništva.
Na dionici Pale - Sarajevo od 2011. do 2013 . godini, dogodile su se 5.344 saobraćajne
nezgode. U tim nezgodama je poginulo je 414 osoba, dok je ozlijeđenih bilo 956 osoba. Kao i
u većini gradova, tako i u Palama mlađa i starija populacija je izložena visokom riziku u
saobraćaju.
Tabela 1.
Uzročnici saobraćajnih nesreća
Prilikom analize navedenih saobraćajnih nezgoda, ustanovljeno je da je većina saobraćajnih
nezgoda uzrokovana sa dva ili više propusta, odnosno događanje saobraćajne nezgode
najčešće nije uzrokovano samo jednim propustom. U istraživanju se pokazalo da su u 200
saobraćajnih nezgoda sa težim posljedicama evidentirana oko 343 uzroka.
2
3. BROJANJE SAOBRAĆAJA
Brojanje saobraćaja sprovodi se radi prikupljanja podataka o intenzitetu i strukturi
saobraćajnih tokova. Osnovni podatak je prosečni godišnji dnevni saobraćaj (PGDS) i dobija
se tako što se ukupan protok vozila za godinu dana na jednoj deonici puta podeli sa brojem
dana u godini. Dužnost upravljača državnim i lokalnim putevima je da redovno vode statistiku
o protoku vozila, na osnovu koje se sprovodi racionalno i efikasno upravljanje putevima.
Brojanje saobraćaja može se vršiti:
metodom ručnog brojanja i
automatskom metodom.
3.1. Metoda ručnog brojanja
Brojanje saobraćaja, prvobitno je bilo ručno, počelo se koristiti kao način na koji su se
prikupljali podaci o opterećenjima određenih saobraćajnica (prometnica), kategorijama vozila
koja se kreću po njima i sl.
Razlikujemo dvije vrste brojanja:
1. Statičko - broje se vozila koja u određenom vremenskom intervalu prođu kroz određeni
presjek ceste. Tako se dobivaju podaci o opterećenju ceste, a koriste se pri dimenzioniranju
prometnica i čvorišta.
2. Dinamičko - to je brojanje saobraćajnih tokova. Njime se ustanovljuje jačina,smjer i put
saobraćajnih strujanja (tokova). Metode brojanja saobraćaja su:
1. metoda običnog mjerenja na čvornim točkama
2. metoda običnog mjerenja registarskih oznaka vozila
3. metoda obilježavanja listićima
4. metoda ispitivanja
5. metoda brojačkih značaka
6. anketiranje domaćinstava
Vrijeme brojanja ovisi o svrsi brojanja. Ako je osnovnim brojanjem određeno vrijeme vršnog
opterećenja može i kratkotrajno brojanje od pola sata do 2 sata dati potrebne rezultate. Podaci
o dnevnom opterećenju dobivaju se 16 satnim brojanjem u 2 smjene (6-14 i 14-22 sata). Pri
brojanju treba odabrati karakteristične dane kada su opterećenja prosječna. Odnos dnevnog i
noćnog prometa dobit će se 24 satnim brojanjem.
Metoda običnog mjerenja na čvornim točkama
- Služi za utvrđivanje prometnih tokova brz
obzira na izvor i cilj tih tokova. Brojačka mjesta postavljaju se na svakoj prilaznoj cesti prema
raskrižju. Bilježe se smjerovi kretanja vozila.
3
