EVROPSKI UNIVERZITET
BRČKO DISTRIKT
TEHNIČKI FAKULTET - SAOBRAĆAJ
BEZBJEDNOST SAOBRAĆAJA
TEMA:
Drumski saobraćaj kao faktor
ugrožavanja životne sredine
- SEMINARSKI RAD -
iz predmeta
Saobraćaj i životna sredina
M E N T O R: S T U D E N T:
Prof. dr. Zlatko Kovačević
Senad Tirić
091/15-BS
BRČKO, decembar 2017.
Sadržaj:
1. UVOD ................................................................................................................ 3
2. SAOBRAĆAJ I ŽIVOTNA SREDINA .......................................................... 4
3. IZVOR SAOBRAĆAJNOG ZAGAĐENJA .................................................. 7
3.1. CESTOVNA MOTORNA VOZ. KAO IZVORI ONEČIŠĆENJA ZRAKA 7
3.2. ZNAČENJE HOMOGOLACIJE CESTOVNIH VOZILA................... ........ 8
3.3. SASTAV IZDUVNIH GASOVA MOTORNIH VOZILA ............................ 8
4. BUKA U SAOBRAĆAJU ................................................................................. 10
4.1. OSNOVNI CILJEVI VIZIJE BUKE ............................................................. 13
5. ZAKLJUČAK .................................................................................................... 14
LITERATURA ...................................................................................................... 15
2. SAOBRAĆAJ I ŽIVOTNA SREDINA
Sredinom XX vijeka, kada je počela ekspanzija automobila, na planeti Zemlji je živjelo 2,6
milijardi ljudi koji su posjedovali oko 50.000.000 automobila. U novom milenijumu 5,7
milijardi ljudi raspolaže sa preko 500.000.000 automobila (sa teretnim vozilima i motociklima
čak 800 miliona). U ovom periodu populacija je udvostručena, dok je broj automobila
porastao za 10 puta. Imajući u vidu da se u svijetu godišnje proizvodi oko 50 miliona vozila,
očekuje se da će za dvije decenije u svijetu biti oko milijardu putničkih automobila. Stepen
motorizacije je pokazatelj broja putničkih automobila na 1.000 stanovnika ili broja stanovnika
na jedno putničko vozilo. U razvijenom svijetu pokazuje tendenciju ekspanzivnog rasta sve do
okvirnog odnosa 350-400 PA/1.000 stanovnika ili 2,8-2,5 stanovnika/PA.
Slika 1
: Udio ukupnog broja vozila.
Prema nekim analizama, automobil u BiH su u prosJeku stari 12 godina, ako ne i više.
Konfuziju o stvarnom stanju unosi i podatak o gotovo 240.000 uvezenih vozila koja, bez
obzira na spoljašnju očuvanost, najvećim dijelom predstavljaju autmobilski otpad Evrope.
Motori takvih vozila emituju gasove koji su po količini i sastavu štetnih sastojaka izvan
postojećih medicinskih propisa i tehničkih standarda.
Slika 2
: Starosna struktura vozila u BIH
Mobilnost
je pokazatelj broja putovanja po stanovniku, ostvaren prevoznim sredstvima u
toku jednog dana ili godine. Mobilnost je funkcija nivoa životnog standarda stanovništva i
prvenstveno zavisi od visine dohotka i stanja saobraćajnih sistema, gdje se mora voditi
računa, da ne preraste u haos.
U složenoj gradskoj strukturi, saobraćaj se pojavljuje u tri oblika: kroz uličnu mrežu,
brojnošću motornih vozila i kretanjem vozila kroz urbanu sredinu.
Slika 3
: Zagušenje saobraćaja
