Dvotaktni motori SUS

SREDNJA SAOBRAĆAJNA ŠKOLA U NOVOM SADU

Oto motori.

Dvotaktni motor.

Maturski rad iz predmeta: motorna vozila

Kandidat:

u Novom Sadu, 2009.

Uvod

Ako biste stavili malu kolicinu nekog visoko-energetskog goriva u jedan
zatvoren, dobro obezbedjen prostor i “aktivirali” gorivo u njemu varnicom,
plamenom ili sl. dobili bi ste jednu relativno snaznu eksploziju, odnosno
relativno veliku kolicinu oslobodjene energije. Vrlo je bitno kontrolisati i
usmeriti takvu energiju. Na primeru topa i topovskog djuleta imamo slucaj
oslobadjanja velike kolicine energije radi ispaljivanja djuleta u
pravolinijskom smeru. Nesto slicno imamo i u automobilskim motorima,
samo je taj proces drugacije usmeren. Nama treba velika kolicina energije
koja ce nam pokretati pogonske tockove.

Mašine koje preobražavaju bilo koji vid energije u mehaničku energiju
nazivaju se motorima. Zavisno od vida polazne energije motori se dele na
toplotne, električne, vodene i dr. Motori sa unutrašnjim sagorevanjem
spadaju u grupu toplotnih motora. Kod njih se toplotna energija dobivena
sagorevanjem goriva, preobažava delimično u mehaničku energiju. Prema
mestu gde se obavlja sagorevanje goriva, odnosno prema tome da li su
produkti sagorevanja istovremeno i radni medijum, toplotni motori dele se u
dve grupe:



Motori sa spoljašnjim sagorevanjem (motori SSS)



Motori sa unutrašnjim sagorevanjem (motori SUS)