Brojanje saobraćaja je osnovni element koji je potreban za planiranje saobraćaja, bez
obzira radi li se o saobraćajnom planiranju većeg područja ili oblikovanju neke saobraćajne
raskrsnice, ukoliko se brojanje ponavlja u određenim vremenskim razmacima ili se obavlja
duži vremenski period iz kojeg se mogu izvoditi zaključci o gustoći i intenzitetu saobraćaja
na saobraćajnicama.

Razlikujemo tri vrste brojanja i to:



statično brojanje ili brojanje na presjeku,



dinamično brojanje ili brojanje saobraćajnih tokova,



naplatno brojanje.

Za brojanje na presjecima pomoću kojih se određuje samo broj vozila, a ne i izvorni cilj
vožnje, značajni su automatski uređaji za brojanje saobraćaja.

Trajanje brojanja

Trajanje brojanja određuje cilj brojanja. Kratka brojanja od ½ do 2 sata su dovoljna,jer ona
obuhvataju vršna saobraćajna opterećenja. Ovo, međutim pretpostavlja da je osnovnim
brojanjem već određen vremenski period vršnog opterećenja.

Za prikupljanje podataka o dnevnom saobraćaju smatra se da je dovoljno 16-satno brojanje
i to u vremenu od 06-22sata. Ovakvo brojanje ima prednost jer se može vršiti u dvije
smjene:



od 06 do 10 sati – I smjena



od 10 do 14 sati – II smjena



od 14 do 18 sati – III smjena



od 18 do 22 sata – IV smjena

Zbog određivanja odnosa dnevnog i noćnog saobraćaja preporučuju se pojedinačna
posebna 24-satna brojanja.

KRITERIJUMI ZA UVOĐENJE RASKRSNICE ILI TAČKE PRIKLJUČKA

Postoji nekoliko kriterijuma za uvođenje raskrsnice ili tačke priključka, koji se po svojoj
prirodi razlikuju. Stoga, prilikom utvrđivanja primjerenosti uvođenja nove raskrsnice
potrebno je provjeriti usklađenost sa sljedećim kriterijumima:

- Funkcionalni kriterij;

- Kriterij propusnosti;