Karakteristike parkiranja
Д и п л о м с к и р а д . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
1
Садржај
Садржај ...................................................................................................................................... 1
Увод ........................................................................................................................................... 2
Д и п л о м с к и р а д . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
2
Увод
Трудио сам се да свако ко буде читао мој рад схвати шта сам укратко и што сажетије желео
да напишем и објасним о мојој теми.
Паркирање представља крупан проблем собраћаја у граду, тако да се мора решавати у
склопу свеобухватног планирања града. Паркирање се не може посматрати одвојено од
динамичког саобраћаја, односно не могу се предузимати појединачне акције, него се мора
спроводити јединствена концепција решавања проблема саобраћаја у граду. Паркирање је
процес који се из дана у дан мења, долазе нови захтеви за изузимањем неког простора од
јавног паркирања, уводе се нове површине за утовар и истовар, а са друге стране, захтеви за
паркирањем су различити, зависно од општих промена живљења у граду, годишњег доба,
дана у недељи, од изграђености нових објеката и сл.
Неопходно је да постоји основни концепт регулисања паркирања у граду који ће се
временом стално допуњавати, развијати и усавршавати. Постоје разне методе решавања
проблема паркирања. Која од њих ће бити употребљена зависи од конкретних услова
средине у којој се тај проблем решава.

Д и п л о м с к и р а д . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
4
1.1 Меродавне димензије возила
Величина места за паркирање у директној је вези са димензијама возила, које су различите
за сваку врсту, марку и тип возила.
Меродавне димензије за одређивање површине једног паркинг места су:
1
- дужина возила (L)
- ширина возила (B)
- спољњи габаритни полупречник окретања (R)
- унутрашњи габаритни полупречник окретања (r)
- задњи габаритни полупречник окретања (R1)
- предњи препуст (l1)
- задњи препуст (l2)
- размак између осовина (l)
- размак точкова на предњој осовини (b1)
- размак точкова на задњој осовини (b2)
- висина возила (H)
- клиренс (h)
Слика број 3: Меродавне димензије возила
1
www.obrazovanje.com
Д и п л о м с к и р а д . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
5
Према нашим законским прописима максимална дужина друмских возила износи 18 метара
(камиони и аутобуси до 12 метара, тегљач са полуприколицом 16,5 метара, возило са
приколицом 18 метара), максимална ширина је 2,5 метара, максимална висина је 4 метра, а
максимални дијаметар окретања (пречник круга у коме возило може да се окрене) износи 24
метра.
1.2 Заштитни простор
За улазак или излазак из возила када се оно налази на паркинг месту, потребно је обезбедити
довољно простора. Заштитни простор је, такође, потребан ради безбједног и олакшаног
паркирања. Разликује се заштитни простор око возила у стању мировања и у стању кретања.
2
Слика број 4: Велики паркинг
2
www.znanje.com

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.
Slični dokumenti