VISOKA TEHNI^KA [KOLA STRUKOVNIH STUDIJA U NI[U
STUDISKI PROGRAM BEZBEDNOST DRUMSKOG SAOBRA›AJA
SEMINARSKI RAD
PREDMET : TEHNOLOGIJA RADA CENTRA ZA OBUKU VOZA^A
TEMA : KOMPARACIJA IZME–U ZAKONA O BEZBEDNOSTI SAOBRA›AJA
NA PUTEVIMA U R.SRBIJE I R.MAKEDONIJE I ANALIZA RADA AUTO
[KOLA TROING - SKOPQE
PROFESOR: STUDENT :
Dr Svetozar Kosti¢, dipl.in`.saob. Mihajlo Troji¢, Bdss. 22/10
NI[, 2011
SADR@AJ
1. UVOD ----------------------------------------------------------------------------------------3
2. RAZLIKE IZME–U ZAKONA O BEZBEDNOSTI SAOBRA›AJA NA
PUTEVIMA U R.SRBIJE I R.MAKEDONIE ZA RAD AUTO
[KOLE-------------------------------------------------------------------------------------4
3. RAZVOJ INVESTICIONIH ULAGAWA U AUTO [KOLI TROING -
SKOPQE-------------------------------------------------------------------6
4. STRU^NI KADAR U AUTO [KOLI TROING - SKOPQE------------8
5. EKONOMSKA OPRAVDANOST ZA ZAPO[QAVAWE VOZA^A -
INSTRUKTORA-------------------------------------------------------------------------9
6. RADNO VREME VOZA^A - INSTRUKTORA------------------------------10
7. RADNO VREME VOZILA U TOKU JEDNOG RADNOG DANA------11
8. ANGA@IRANOST INSTRUKTORA I VOZILA ZA PERIOD OD 1996
GODINE DO 2002 GODINE-------------------------------------------------12
8.1. Anga`iranost instruktora i vozila u toku 1996 godine----
------------------
----
12
8.2. Anga`iranost instruktora i vozila u toku 1997 godine--
------------------
-----
13
8.3. Anga`iranost instruktora i vozila u toku 1998 godine---
------------------
-----
14
8.4. Anga`iranost instruktora i vozila u toku 1999 godine--
------------------
------
15
2
2. RAZLIKE IZME–U ZAKONA O BEZBEDNOSTI SAOBRA›AJA NA
PUTEVIMA U R.SRBIJE I R.MAKEDONIJE ZA RAD AUTO [KOLE.
2.1.Razlike u pogledu broju vozila za obuku voza~a u auto {koli :
Po Zakona o bezbednosti saobra¢aja na putevima u R.Srbije auto
{kola koja vr{i obuku voza~a treba da ima najmawe tri vozila za obuku
voza~a iz
“
B
”
kategorije prisposobqewi sa posebnim ureÚajima i
opremom za obuku voza~a i najmawe tri instruktora koji vr{e obuku
voza~a za
“
B
”
kategorije sa licencom za obuku voza~a.
Po Zakona o bezbednosti saobra¢aja na putevima u R.Makedonije
auto {kola koja vr{i obuku voza~a treba da ima najmawe dve vozila za
obuku voza~a iz
“
B
”
kategorije prisposobqewi sa posebnim ureÚajima
i opremom za obuku voza~a i najmawe dva instruktora koji vr{e
obuku voza~a za
“
B
”
kategorije sa licencom za obuku voza~a.
4
Слика 2.1.Возила за обуку кандидата
2.2.Razlike u pogledu propisno opremqenu {kolsku u~ionicu za teoret-sku
obuku i polagawe voza~kih ispita u auto {koli :
Po Zakona o bezbednosti saobra¢aja na putevima u R.Srbije auto
{kola koja vr{i obuku voza~a treba da ima najmawe jednu propisno
opremqenu {kolsku u~ionicu za teoretsku obuku i polagawe voza~kih
ispita za najmawe 10 kandidata u vlasni{tvu privrednog dru{tva,
odnosno sredwe stru~ne {kole ili uzetu u zakup. U~ionica mo`e biti
zakupqena samo za potrebe jednog pravnog lica, odnosno ogranka.
Po Zakona o bezbednosti saobra¢aja na putevima u R.Makedonije
auto {kola koja vr{i obuku voza~a treba da ima najmawe jednu
propisno opremqenu {kolsku u~ionicu za teoretsku obuku i polagawe
voza~kih ispita za najmawe 30 kandidata u vlasni{tvu privrednog
dru{tva, odnosno sredwe stru~ne {kole ili uzetu u zakup. U~ionica
mo`e biti zakupqena samo za potrebe jednog pravnog lica, odnosno
ogranka.
Слика 2.2.Опремљена учионица за обуку кандидата
5
Za celi period rada auto {kole, za obuku kandidata iz
"
B
"
kategorije se
upisivali mali broj kandidata. Auto {kola je raspolagala sa minimalnih
prihoda i kapital, a nije se moglo da se dobiju povoqnih kredita kod
komercijalnih banaka, tako da investicionih ulagawa u auto {koli uop{te
nije bilo.
Slabi finanski rezultati i sredstava koji su realizirali zapo{qeni u auto
{koli, nisu dozvoqavali nikakve investicije u vozni park u Dru{tvo za
saobra¢ajno vaspitawe auto {kola TROING Mihajlo DOO . Kako je
prolazilo vreme, do{lo je do velike amortiziranosti vozila, a sa samim tim
pri nihovu eksploataciju do{lo je do pove~awa tro{kova za odr`avawe
voznog parka. Zbog starosti voznog parka do{lo je do opadawe
konkurentnosti Dru{tvo za saobra¢ajno vaspitawe auto {kola TROING
Mihajlo DOO u odnosu na druge auto {kole koji su po~eli da obnavqaju
nihov vozni park.
U toku 1998 godine u soobra¢ajnu nezgodu do{lo je do totalno
uni{tewe PMV
"
Zastava Jugo 45
".
Osiguravaju¢a kompanija izvr{ila je
obe{te¢ewe Dru{tva za saobra¢ajno vaspitawe auto {kola TROING
Mihajlo DOO , ali dobijena sredstava nisu bili dovoqni da se nabavi novo
auto, pa zbog toga i onako skromni kapital auto {kole se namalio i
obezvrednio.
U periodu od 1996 godine do 1998 godine Dru{tvo za saobra¢ajno
vaspitawe auto {kola TROING Mihajlo DOO je radilo sa dva in-struktora
za obuku kandidata iz
"
B
"
kategorija i tri putni~kih vozila za obuku na
kandidata za
"
B
"
kategorija i toa : PMV
"
Volsvagen golf
"
, PMV
"
Fiat Ritmo
"
i
PMV
"
Zastava Jugo 45
"
.
U periodu od 1998 godine do 2002 godine Dru{tvo za saobra¢ajno
vaspitawe auto {kola TROING Mihajlo DOO je radilo sa dva in-struktora
za obuku kandidata iz
"
B
"
kategorija i dva putni~kih vozila za obuku na
kandidata za
"
B
"
kategorija i toa : PMV
"
Volsvagen golf
"
, PMV
"
Fiat Ritmo
"
,
jer je PMV
"
Zastava Jugo 45
"
bilo totalno uni{teno u saobra¢ajnu nezgodu.
U periodu od 2002 godina do danas u Dru{tvo za saobra¢ajno
vaspitawe auto {kola TROING Mihajlo DOO radi samo jedno zapo{qeno
lice. U ovaj period do{lo je do promene delatnosti sa kojom je prehodno
radilo dru{tvo kao auto {kola i dru{tvo je po~elo da se bavi sa izradom
ve{ta~ewa i procene. U taj period je prodato PMV
"
Volsvagen golf
"
. Od
dobiejenih sredstava od prodaja PMV
"
Volsvagen golf
"
, nabavqena su dva
personalni ra~unari - kompjuteri, skeneri, {tampa~i i digitalni fotoaparati
koji su bili potrebni za izvr{avawe dejnosti za izradu ve{a~ewa i procene.
7
