Linijsko brodarstvo

UNIVERZITET CRNE GORE

Pomorski fakultet Kotor

SEMINARSKI RAD

TEMA: LINIJSKO BRODARSTVO

PREDMET: EKONOMIKA BRODARSTVA

Predmetni profesor

: dr Ranka Krivokapić

Student

: Isidora Jovanović

Broj indeksa

: 04/16

Studijski program

: Pomorske nauke

Mart, 2019. godine

Kotor

SADRŽAJ

UVOD

1.

LINIJSKO BRODARSTVO

1.1.

KARAKTERISTIKE LINIJSKOG BRODARSTVA

TERET LINIJSKOG BRODARSTVA

2.1.

BRODOVI U LINIJSKOM BRODARSTU

LINIJSKE KONFERENCIJE

3.1.

PULOVI

3.2.

VOZARINE U LINIJSKOM BRODARSTVU

TRŽIŠTE LINIJSKOG BRODARSTVA

ZAKLJUČAK

LITERATURA

PREGLED TABELA

1.1.

Prestižne kompanije linijskog brodarstva

1.2.

Nivoi morskog brodarstva po njegovim vrstama

PREGLED SLIKA

2.1.

Cjelokupni transport tereta

2.2. Realizacija procesa LASH tehnologije od trenutka formiranja do rasformiranja

plovnih kontejnera koristeći riječni i pomorski transport

LINIJSKO BRODARSTVO

Uzimajući u obzir razgranatost, integrisanost, kao i posebnost, možemo slobodno reći da

svaki  tehnološki  napredak  u  pomorstvu  i  proces  integracije  prometa  uzrokovao  je  značajne
promjene  upravo  u  području  linijskog  brodarstva.  Možemo  ga  smatrati  posljedicom  velikih
ulaganja u linijsku plovidbu kako bi se mogli pratiti razvojni tokovi, kao i da bi se brodarstvo
moglo uklopiti u savremenije tenologije transporta. Istovremeno se novi transportni sistemi bore
na  tržištu  s  linijskim  brodarima  koji  su  zadržali  konvencionalni  sistem  ,  a  takva  konkurencija
dovodi,  na  nekim  linijskim  pravcima,  do  pravih  vozarinskih  ratova  koji  slabe  rentabilnost
privređivanja i starih i novih linijskih brodara. Ovaj dodatni pad profitabilnosti linijskih brodarskih
firmi  osjeća  se  više  zbog  činjenice  da  se  linijski  prevoz  nikada  nije  smatrao  gospodarskom
djelatnošću koja osigurava posebno visoku repatrijaciju.

Linijsko brodarstvo

je organizovana djelatnost prevoza robe morskim i vodenim putem s

jednim ili više brodova opremljenih za siguran ukrcaj, prevoz i iskrcaj robe. Linijska plovidba
javlja se početkom industrijske revolucije, kada se uz povećanu industrijsku proizvodnju ukazuje
potreba za širenjem tržišta radi plasmana novih dobara masovne proizvodnje. Ovakva referenca
linijsko brodarstvo održava živim i dalje te je postalo važno sredstvo za stalnu i sigurnu trgovinsku
razmjenu bez kojeg se ona danas ne bi mogla zamisliti.

Kao takvo, namijenjeno je pomorskom prevozu, dijelom ili cijelim kapacitetom, između

luka  opremljenih  za  ukrcaj  i  iskrcaj  takve  robe,  najkraćim  sigurnim  plovnim  putem,  prema
unaprijed objavljenom redu plovidbe. Linijsku plovidbu mogu uspješno održavati samo veliki i
finansijski  moćni  privrednici,  jer  se  pokazalo  da  su  kapaciteti  u  ovoj  vrsti  plovidbe  rijetko  u
potpunosti  iskorišteni.  Zbog  toga  su  brodari  u  ovoj  vrsti  teretnog  brodarstva  organizovani  kao
dionička društva i imaju vrlo složene organizacione strukture. Troškovi u ovoj vrsti brodarstva su
daleko  najveći,  jer  se  postojeće  rute  ostvaruju  nezavisno  od  iskorištenosti  kapaciteta.  Stoga
trgovina  i  prodaja  uvijek  mogu  računati  na  plovidbu,  te  u  skladu  s  tim  organizovati  svoju
djelatnost. Ugovore o prevozu linijskom plovidbom određuje Konvencija Ujedinjenih Naroda s
ugovorima  o  međunarodnom  prevozu  stvari  u  cijelosti  ili  djelomično  morem  (Rotterdamska
pravila) iz 2009. godine.

Ugovor u linijskom brodarstvu se zove teretnica.

•

Iste važnosti kao i carter party

•

Potvrda o postojanju ugovora o teretu

•

Dokaz o ukrcanom teretu

Takođe, uslove za linijski prevoz standardizovala je i Baltička i međunarodna pomorska

konferencija. Propisani uslovi su rizičniji od ostalih vrsta teretnog brodarstva, jer linijski brodar
nudi svoju uslugu u tačno određenom vremenu, mjestu i smjeru putovanja. Ako se njegova ponuda
ne prihvati, brod svejedno mora otputovati, bio on prazan ili pun. Smatrajući linijsko brodarstvo
zaštićeno kartelnim sporazumima, osigurano velikom rentabilnošću, mišljenja stručnih krugova
razvijenih pomorskih zemalja smatraju da je linijsko brodarstvo manje rentabilno, kao i da
sporazumi linijskih brodara ne pružaju više nikakvu sigurnost.

PRESTIŽNE KOMPANIJE LINIJSKOG BRODARSTVA

NAZIV

SJEDIŠTE

PREKRCAJNI TERET

U TEU

BROJ BRODOVA

A.P. MOLLER –

MAERSK GROUP

DANSKA

3 012 172

622

MEDITERRANEAN