S A D R Ž A J

1. UVOD.................................................................................................................................... 1

1.1.  NAZIV I SEDIŠTE FIRME........................................................................................2

1.2.  DELATNOST FIRME I PLANOVI RAZVOJA.......................................................2

1.3.  ORGANIZACIONA STRUKTURA...........................................................................3

1.4.  GRUBI FINANSIJSKI POKAZATELJI...................................................................3

1.5.  BROJ ZAPOSLENIH I KVALIFIKACIONA STRUKTURA................................4

2.  OPIS UOČENIH PROBLEMA.........................................................................................5

2.1.  POSTOJEĆI NAČIN RADA SA OSVRTOM NA BUDUĆE PROBLEME..........6

2.2.KONKRETNI PROBLEM IZ logistike 

(opis teme rada)

............................................7

3.  ANALIZA PROBLEMA....................................................................................................8

3.1.  KAKO BI ZAPOSLENI REŠILI PROBLEM...........................................................9

3.2.  KAKO SE PREMA LITERATURI PREPORUČUJE REŠAVANJE.... 
PROBLEMA....................................................................................................................... 10

3.3.  PREDLOG STUDENTA KAKO BI REŠIO UOČENI PROBLEM.....................11

3.4.  PREDNOSTI I MANE REŠENJA UOČENOG PROBLEMA..............................12

4.  ZAKLJUČAK (teorija o logistici)....................................................................................13

4.1.  REZIME RADA......................................................................................................... 15

4.2.  KRATAK PRIKAZ REŠENJA.................................................................................16

5.  LITERATURA.................................................................................................................. 17

6.  PRILOZI............................................................................................................................18

Logistički troškovi

~ II ~

1. UVOD

Logistiku možemo posmatrati kao skup aktivnosti koje imaju za cilj da se radi brže, bolje 
efikasnije, kvlitetnije, jeftinije i pravovremeno. Logistika može, a posebno kada je u dobroj 
sprezi sa marketingom, koji predstavlja skup aktivnosti, čiji je cilj da se zadovolje zahtevi, 
potrebe i želje korisnika – potrošača – kupaca vodeći pri tome računa o njihovoj finansijskoj 
moći, da obezbedi preduzeću značajniju konkurentsku prednost.

1

Logistika preduzeća, predstavlja skup zadataka i izvedenih mera za obezbeđenje optimalnog 
protoka materijalnih dobara, informacija i vrednosti u procesu transformacije predmeta rada u 
okviru   reprodukcionog   lanca   nekog   preduzeća   počev   od   njegovih   isporučilaca,   preko 
proizvodnje pa do krajnjeg potrošača. Skraćeno se može formulisati: Logistika preduzeća se 
bavi upravljanjem tokovima materijalnih dobara i pripadajućih informacija u odgovarajućoj 
mreži. Cilj logistike preduzeća jeste da stvori odgovarajuće preduslove i obezbedi, u smislu 
gore navedene definicije, stavljanje na raspolaganje:

2

pravih objekata (predmeta),

u pravo vreme,

na pravom mestu,

u odgovarajućoj količini,

sa odgovarajućim kvalitetom,

odgovarajućim informacijama,

po konkurentnoj ceni.

Predmet ovog rada su logistički troškovi koji će biti objašnjeni sa teorijskog aspekta, kao i na 
primeru Panonija doo iz Novog Sada, koje poseduje razgranatu poslovnu mrežu, koju čini 9 
predstavništva   raspoređenih   na   najvažnijim   strateškim   mestima   širom   Srbije.   Trenutno 
zapošljavaju oko 50 visokostručnih i obučenih radnika. Svojim klijentima nude standardnu 
paletu logističkih usluga: od posredovanja u transportu u drumskom, avio, pomorskom i 
železničkom saobraćaju, preko usluga carinskog posredovanja do skladištenja robe i sl. 

1

 Marković, N. 2006. Poslovna logistika, Cekom-books doo, Novi Sad, str. 17-18

2

 Regodić D. 2011. Logistika, Univerzitet Singidunum, Beograd, str. 27

background image

Logistički troškovi

~ IV ~

1.3.  ORGANIZACIONA STRUKTURA

Organizaciona   struktura   je   formalna   podela   rada   unutrar   organizacije.   Kada   menadžeri 
razviju ili promene strukturu, oni prave organizacioni dizajn, koji podrazumeva odluke o šest 
ključnih elemenata:

4

 specijalizaciju, departmanizaciju, lanac komandovanja, raspon kontrole, 

centralizaciju i decentralizaciju, i formalizaciju.

Specijalizacija   rada   podrazumeva   stepen   podeljenosti   poslovnih   aktivnosti   na   posebne 
delove, što znači da jedan zaposleni ne obavlja celokupan posao, nego da je posao podeljen  i 
da svaki deo obavlja drugi zaposleni. Pod departmanizacijom se podrazumeva osnova po 
kojoj se poslovi grupišu. Departmanizacija može biti: funkcionalna, proizvodna, geografska, 
procesna   i   departmanizacija   sa   klijentima.   Za   velike   organizacije   je   karakteristično   da 
kombinuju nekoliko forimi departmanizacije.

Ilustracija 1 – Organizaciona shema PANONIJAŠPED doo Novi Sad

1.4.  GRUBI FINANSIJSKI POKAZATELJI

Prema poslednjem javno objavljenom redovnom godišnjem finansijskom izveštaju (2016) – 
Bilans stanja i Bilans uspeha na dan: 31.12.2016. godine, možemo zaključiti:

Neto dobitak

 je u 2016. u odnosu na 2015. godinu 

povećan

 sa 2.422.000 din (2015) 

na 2.676.000 din (2016);

Racio opšte likvidnosti

 (ROL)

5

 = obrtna imovina / kratkoročne obaveze

o

2015 = 30.231.000 / 32.685.000 = 0,92492

o

2016 = 31.791.000 / 28.410.000 = 1,11901 – 

povećan

 u odnosu na 2015.

Stopa neto dobitka

 = (neto dobitak / neto prihod od prodaje)*100

o

2015 =  (2.422.000/ 62.959.000)*100 = 3,8469

o

2016 =  (2.676.000/72.051.000)*100  =  3,7140 – neznatno smanjen u 2016. u 
odnosu na 2015., iako su povećani i neto prihod od prodaje i neto dobitak.

4

 Ožegović L., Sajfert Z., Igić S  2011.: 

Menadžment.

 Fakultet za ekonomiju i inženjerski menadžment. Novi 

Sad. str. 171

5

 

Pokazuje sa koliko dinara obrtne imovine je pokriven svaki dinar kratkoročnih obaveza. Predstavlja indikator 

zaštićenosti   interesa   kratkoročnih   poverilaca   preduzeća,   sa   čijeg   aspekta   je   poželjno   da   stepen   pokrića 
kratkoročnih obaveza bude što veći

Logistički troškovi

~ V ~

Iz predstavljenih podataka možemo zaključiti da posmatrana kompanija ostaruje pozitivne 
rezultate u kontinuitetu.

background image

Logistički troškovi

~ VII ~

2.  OPIS UOČENIH PROBLEMA

„PANONIJAŠPED“ svojim klijentima obezbeđuje potpunu logističku podršku. U okviru toga 
razvili smo vrlo širok spektar osnovnih i dopunskih špediterskih usluga: od posredovanja u 
transportu u drumskom, avio, pomorskom i železničkom saobraćaju, preko usluga carinskog 
posredovanja, sve do uskladištenja i manipulacije robe i sl: 

6

 

Posredovanje u transportu

„PANONIJAŠPED“ nudi svojim klijentima organizaciju transporta robe, kako 
u drumskom, tako i u avio, pomorskom i železničkom saobraćaju.

Carinsko posredovanje

Dugogodišnje iskustvo u carinskom posredovanju, neposredna blizina naših 
Predstavništava   carinskim   ispostavama,   uz   savremenu   elektronsku 
komunikaciju, garancija su vrlo brzog i efikasnog postupka carinjenja robe.

Usluge skladištenja

„PANONIJAŠPED“   svojim   klijentima   obezbeđuje   skladištenje   robe   u 
skladišta koja su opremljena savremenom opremom i mehanizacijom, što uz 
visoko   obučenu   radnu   snagu,   predstavlja   garanciju   brze   i   precizne 
manipulacije robom.

Ostalo

„PANONIJAŠPED“   za   svoje   klijente   vrši   usluge   posredovanja   kod 
obezbeđivanja   sanitarnih,   fitopatoloških   i   ostalih   uverenja   o   zdravstvenoj 
bezbednosti robe, usluge sajamske špedicije, savetodavne usluge iz domena 
špediterskog poslovanja i sl.

Svoje usluge Panonijašped pruža nekim od najvećih kompanija Srbije, kao npr: Apatinska 
pivara, Matijević, Victoria group, Hemofarm, PetroHemija, Tarket, Vršački vinogradi i dr.

Uočeni problemi:

1.

Zahtevi klijenata utiču na transportne planove. U direktnoj komunikaciji sa klijentima 
s ciljem uspostavljanja dugoročne saradnje u kompaniji su shvatili da je klijentima 

brzina

  kod   pojedinačnih   isporuka   jedan   od   najvažnijih   uslova   prilikom   izbora 

špeditera, pa je zbog toga neophodno pristupiti:

o

optimizaciji transportnih ruta,

o

smanjenju transportnih troškova, i

o

optimizaciji iskorišćenosti transportnih sredstava.

2.

Nedovoljno savremen informacioni sistem.

3.

Neophodno proširenje voznog parka.

4.

Neophodno je ostvariti bolju iskorišćenost tovarnog prostora.

6

 Panonijašped. dostupno na: 

http://www.panonijasped.co.rs/usluge_PanonijaSped_spedicija.php

Želiš da pročitaš svih 22 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti