Logistika
Transport
1. Zadaci transportne službe.
Transport predstavlja jednu od najznačajnih logističkih funkcija, delom zbog visokih troškova ,
a delom zato što zauzima prvo (transposrt sirovina za proizvodnju) i poslednje (transpost
gotovih proizvoda) mesto u proizvodnom procesu. Zaustavljanje transporta bi značilo i
zaustavljanje proizvodnje.
Zadaci transportne službe su:
Izrada godišnjeg plana transporta robe
Izbor puta transporta robe
Izbor načina transporta robe
Saradnja sa skladišnom službom preduzeća
Zakupljivanje skladišnog prostora u javnim skladištima
Osiguranje robe na putu
Angažovanje tuđih usluga u transportu
Poveravanje brige o transportu robe špediterskim preduzećima
Preuzimanje robe od drugih prevoznika
Evidentiranje podataka o korišćenju tuđih usluga
Kontrola transportnih dokumenata i obračuna vozarine od strane transportnih
preduzeća
Izdavanje naloga za rad sopstvenom vozilu
Vođenje evidencije o radu sopstvenog voznog parka
Izrada naknadnih kalkulacija troškova transporta
Nadzor nad radom sopstvene garaže i auto radionice (održavanje transportnih
sredstava)
Osnovni vidovi transporta su:
Železnički
Drumski
Vazduni
Vodni
Cevni
2. Prednosti i nedostaci vazdušnog transporta.
Aviotransport je specifičan po svojoj brzini transporta, visokim troškovima i visokoj
pouzdanosti. Zbog visokih troškova transporta, ograničen je na prevoz robe koja ima veliki
značaj, malu težinu ili visoku specifičnu cenu (pošta, nakit, umetnička dela...) .
Kako se aviotransport uglavnom tretira kao putnićki transport, posledica to ga je da se
transport robe posmatra kao nuspojava prevoza putnika.
Avio prevoznici ne izgrađuju infrastrukturu koja je potrebna za avio transport. Aerodromi su
uglavnom u vlasništvu različitih organizacija koje mogu biti privatne ili državne, a avio
prevoznici koriste samo njihove usluge. Od avio prevoznika se očekuje da investiraju u svoje
letelice i u obuku kadrova.
Osnovne prednosti aviotransporta su:
Najveća brzina prevoza
Smanjivanje drugih troškova logistike (zaliha i skladištenja)
Visoka bezbednost
Dobra frekventnost
3. Prednosti i nedostaci drumskog transporta.
Za kvalitet drumskog sapbraćaja je presudna infrastruktura, u koju država ulaže, a prevoznici
plaćaju nadoknadu za korišćenje infrastrukture u vidu taksi prilikom registracije, drumarine ili
doprinosa za cenu goriva.
Prednosti drumskog saobraćaja su:
Velika gustina saobraćajne mreže
Male, elastične transportne jedinice
Prevoz „od vrata do vrata“
Visoka ukupna elastičnost
Niski terminalni troškovi
Konkurentni ukupni torškovi kod prevoza na kratkim i srednjim udaljenostima
Dobra pouzdanost i urednost
Komercijalna brzina prevoza
Fleksibilnost i frekventnost
Razvijena infrastruktura
Nedostaci drumskog transporta su:
Ekološka tolerantnost
Nedostaci zelezničkog transporta su:
Osnovni nedostatak je nedostupnos tj. Nemogućnost pristupa mestima koja nemaju
izgrađenu železničku infrastrukturu. Što predstavlja dodatne troškove jer se mora
uključiti i drumski prevoz robe, a takođe može doći i do oštećenja robe.
Brzina tj. vreme koje je neophodno za transport takođe predstavlja nedostatak.
Prosečna brzina kretanja je 30km/h.
6. Prednosti i nedostaci cevnog transporta
Kod cevnog transporta velike su inicijalna ulaganja u izgradnju infrastrukture (vodovi, terminali
i pumpne stanice). Kada je dobra infrastruktura, transport putrm cevovoda ima najniže
troškove transporta u odnosu na sve ostale vidove transporta. Nedostatak cevnog transporta
je nemogucnost transportovanja cvrstih materijala, transport je ogranicen na gas, naftu i vodu.
Prednosti cevnog transporta su:
Veliki kapacitet prevoza
Visoka pouzdanost
Visoka produktivnost
Niski operativni troškovi
Masovan transport tečnih i gasovitih energetskih sirovina
7. Troškovi transportovanja
Troškovi spoljašnjeg transporta obuhvataju:
• direktne troškove transporta:
o cena prevoza kod izabranog prevoznika ili
o trošak goriva za sopstveno prevozno sredstvo,
o trošak drumarina, taksi, ležarina i slično,
o trošak vozača (plata, dnevnice, noćenja…)
• indirektne troškove transporta:
o trošak amortizacije transportnog sredstva,
o trošak registrovanja transportnog sredstva,
o trošak pribavljanja i obuke neophodnih kadrova,
o trošak održavanja transportnog sredstva
8. Kriterijumi za izbor transportnog vida i sredstava
Transport, kao deo logistike zauzima prvo mesto po visini troškova. Da bi firma mogla da
opstane od velikog značaja je da se izabere optimalan transportni vid. Izbor transportnog vida
tj. načina utiče na sve ostale segmente logističkog sistema (pakovanje, proizvodnja,
planiranje...).
Na izbor transportnog vida i transportnog sredstav utiču sledeći faktori:
Zakonska regulativa
Postojanje organizacija koje se uslužno bave prevozom
Fleksibilnost transportnog vida/ sredstava
Direktni (glavni) troškovi transporta
Sporedni troškovi transporta (drumarine, takse , carine...)
Sporedni troškovi prevoza (drumarine, takse, carine, ležarine…),
Troškovi osiguranja robe tokom transporta, a sa tim u vezi i bezbednost i sigurnost
transporta, odnosno, stepen (rizik) oštećenja transportovane robe,
Kapacitet (transportna sposobnost) transportnog vida / sredstva,
Minimalna veličina za transport,
Potrebna oprema (infrastruktura) za utovar, prevoz, pretovar i istovar,
Potrebe u pogledu pakovanja,
Vreme koje roba provede u transportu (brzina transporta),
Tačnost, odnosno, pouzdanost transportnog vida / sredstva (verovatnoća da će vreme
transporta biti jednako procenjenom – u obzir se uzimaju moguća odstupanja od
planiranog vremena transporta),
Troškovi držanja zaliha za obezbeđenje proizvodnje u vreme transportovanja novih
količina do
Skladišta,
Specijalni zahtevi kao što su mogućnost (i cena) promene odredišta u toku transporta
9. Indikatori lošeg organizovanja rukovanja materijalom
Rukovanje materijalom je često aktivnost koja zanemarena od strane rukovodilaca, a obuhvata
rukovanje materijalom u i oko skladišta i u proizvodnom pogonu. Rukovanje materijalom ne
doprinosi direktne novčane tokove, ali zahteva određena novčana sredstva.
Troškovi rukovanja materijalom nemaju određenu gornju granicu do koje mogu da rastu , što
može da ugrozi profit preduzeća.
Najčešći indikatori lošeg rukovanja materijalom su:
• Transportne putanje su zagušene,
• Često premeštanje materijala samo da bi se oslobodio prostor ili prolaz,
Ručno rukovanje materijalom, uvek je potrebno izbegavati kada je moguće. Razlozi za to su
veliki broj radnika (radna snaga je skupa), male propusne moći (kapaciteta) i male brzine
transporta. Ako postoje visoki delovi skladišta, ručnim rukovanjem ih je teško iskoristit. U
opremu za ručno rukovanje spadaju : ručna kolica, ručni viljuškar, konvejeri (roleri), razni
klizači, oblice i vijci...
Mehanizovano rukovanje
Mehanizovano rukovanje se je oblik rukovanja koji se najčešće sreće. I dalje se zahteva
manuelni rad, ali ne za nošenje tereta, već za upravljanje uređajima koji obavljaju taj posao.
Najčešće se sreću: viljuškari, vučne linije, traktori- traileri, konvejeri i kranovi...
Automatizovano rukovanje
Automatizovano rukovanje se koristi kod visokoregalnih skladišta i informacionog dirigovanog
rukovanja. Prednosti automehanizovanog rukovanja je manjeg direktnog rada i brži, sigurniji i
tačniji rad nego kod mehanizovanog rukovanja. Nedostaci su visoko investicije, složen razvoj i
primena, projektuju se i izvode/ grade po porudžbini...
Kompjuterizovano rukovanje
Računar upravlja opremom za kretanje (utovar, prenos) i skladištenje (istovar/odlaganje)
Koriste se tzv. AGV (automated guided vehicles)
12.Principi rukovanja materijalom
Princip planiranja
• Planiranje svih aktivnosti rukovanja i skladištenja u cilju postizanja maksimalne ukupne radne
efikasnosti.
Sistemski princip
• Integrisanje mnogih aktivnosti rukovanja u koordinatni sistem operacija koje obuhvataju
dobavljanje, prijem, zalihe, proizvodnju, pregled, pakovanje, skladištenje, utovar, transport,
istovar, korisnike itd.
Princip tokova materijala
• Obezbeđenje redosleda operacija i raspored (layout) opreme koji optimizuju tokove
materijala
Princip uprošćavanja
• Uprošćavanje rukovanja materijalom redukovanjem, eliminisanjem, ili kombinovanjem
nepotrebnih kretanja materijala ili opreme
Princip gravitacije
• Korišćenje gravitacije za kretanje materijala kad god je to moguće
Princip iskorišćenja prostora
• Optimizovanje korišćenja zapreminskog prostora zgrada – skladišta
