УВОД
Данас даљина више не представља препреку у међународном пословању и
транспорту. Како модерна средства комуникације све више приближавају пословне
партнере који су често веома удаљени неопходно је логистицки подржати све активности
ових пословних односа. Захтеви за квалитетом постају све израженији а сам квалитет
постаје све мање уочљив. У таквом амбијенту професионалност није више једини
предуслов успеха већ то постаје и лични однос који се развија измеду пословних партнера
а који постаје основ успешне сарадње.
У теорији и пракси врло често се замењује значење појма саобраћај и транспорт
што доводи до суштинског неразумевања обухватности ова два термина. Реч транспорт је
учестали глагол (означава неку радњу, стање или збивање која се понавља и додаје као
атрибут некој именици) док се реч саобраћај најчешће користи као именица (именује бића,
ствари и појаве).
Већ је познато да код дистрибуционе продаје робе, која је карактеристична за
међународни промет, продавац шаље робу купцу неким превозним сретством: бродом,
жељезницом, камионом или, у новије вријеме све чешће, авионом.
У савременим условима транспорта робе то није ни мало једноставан задатак.
Продавац треба да изабере средство превоза и превцозни пут који изискује најмање
трошкове а да, притом, роба не буде изложена ризику губитка или оштећена. Потребно је
познавати посебне посебне услове превоза који важе за посебне групе роба и производа
(као на промер, за лако кварљиве и опасне робе). Морају се узети понуде различитих
превозиоца, како би се установило која је од њих најповољнија и то не само са становишта
цијене превоза, већ и понуђених услова превозиоца. Ако продавац извози или увози робу,
потребно је потребно је да припреми обимну документацију о роби и обави царињење.
Све наведено тражи од њега додатан утрошак времена, новца и радног ангажовања, при
чему продава или купац најчешће нема довољно знања и искуства да обави наведене
послове. И све ово наведено је условило развитак међународне шпедитерске делатности
која се све више користи и примењује, поред овога сви и видови превоза робе и
транспортно осигурање. Такође је битно навести да се шпедитерска делатност почела свој
развој, у савременом смислу, средином прошлог века, што је везано за комерцијално
1
коришћење али и усавршавање железнице и пароброада и појачани промет добара између
европских држава и тадашњих колонија у Азији, Африци, Аустралији и Америци.
На нашим просторима до развоја шпедиције дошло је нешто касније, а о
шпедитерима, односно филијалама страних (немачких и аустриских) шпедитерских
предузећа могло би се говорити тек у периоду између два светска рата.
2
авионом, железницом од складишта до крајњег корисника, координацију свих видова
транспорта, планирање рута, отпрему возача, управљање средствима у сектору
транспорта, обучавају своје извршне раднике и др. Појам транспорт, се користи и у
другим процесима нпр. код депортовања осуђених лица, колона возила код конвоја војних
снага и опреме, транспорта дечијим колицима, и др. У страним језицима користе се
изрази:
French: transport, Italian: trasporto, German: befírderung - strafgevangene
.
4
Појам Саобраћај
traffic
, представља укупно дефинисан начин организованог,
безбедног и рационалног физичког савладавања простора код транспорта људи,
материјалних добара и преноса не материјалних вредности на једној или неколико
класичних или комбинованих праваца у одређеном периоду, кретање возила и пешака у
транзиту.
5
То је пословна активност кретања возила и људи у градском и ванградском
подручју ограничено саобраћајном сигнализацијом, скупом долазећих и одлазећих ресурса
(путника или возила) на посебној локацији у одређеном времену. Такође, саобраћај
представља збир активности у комуникацији различитих система у посматраном времену
ради покретања информација и других ресурса.
У комерцијалном смислу, саобраћај подразумева послове промета робе са једног на
друго место, трговачку трансакцију или било какву промену власништва, незакониту или
недопуштену комерцијалну активност, количински износ праћеног терета и путника и др.
6
Појам саобраћај, се користи и у другим процесима, нпр. у телекомуникацијама у
телефонском саобраћају и управљања порукама интернетом у смислу интензитета протока
порука, за социалну и вербалну промену стања, у криминалистици код поделе легалности
и др.
Под транспортом у ужем смислу се подразумева превоз ствари са једног места на
друго. Под Транспортом у ширем смислу се подразумевају све активности неопходне за
обављање превоза и других превозних радњи, чување и обезбеђење ствари и
документације током транспортног процеса. Транспорт се може посматрати као:
7
улазни транспорт,
унутрашњи транспорт,
4
Давидовић, Б.,:
Међународни транспорт и шпедиција
, Интелект - Београд, Крагујевац, 2013.стр.5
5
Давидовић, Б.,:
Међународни транспорт и шпедиција
, Интелект - Београд, Крагујевац, 2013.стр.5
6
Давидовић, Б.,:
Међународни транспорт и шпедиција
, Интелект - Београд, Крагујевац, 2013.стр.6
7
4
излазни транспорт.
Улазни транспорт
се односи на транспорт материјала производених унутар
компаније и транспорт материјала набављених из спољашњих извора. Транспорт
материјала произведених унутар компаније се обавља
унутрашњим транспортом
, а
транспорт материјала набављених из спољашњих извора се обавља
спољашњим
транспортом
. Транспорт полупроизвода се увек обавља унутрашњим транспортом
следом погон - унутрашње складиште - погон - излазно складиште.
Излазни транспорт
се
односи на транспорт производа, који се може обавити делимично унутрашњим, а
делимично спољашњим траснпортом.
1.2. Функције и ефекти транспорта
Транспортом се обавља превоз, претовар, утовар, истовар и чување материјала,
полупроизвода и производа у току наведених радњи. Веза транспорта и складиштења је
директна. Складиштење је ефикасније уколико се:
обједине испоруке,
адекватно користи простор у превозном средству,
одаберу адекватне руте.
Обједињавањем испорука смањује се потребна количина рада и времена испоруке
за већи број производа. Нема потребе за понављањем операција испоруке.
Транспорт ослобађа складишни простор од производа који се чувају до момента
потрошње и подиже фреквенцију залиха. Колико се ефикасно производи превезу и
сачувају током превоза, толико залихе бивају благовремено попуњене.
8
Превремен транспорт доводи до веће количине материјала на залихи, који „чека"
на производњу или до веће количине залиха производа на продајном месту. Ма колико
превремено, никада не може да доведе до раста трошкова залиха, колико може набавка,
чије време ни количина нису оптимални.
8
Томашић, В,. :
Транспортно осигурање
, Савремена администрација,Београд, 1987.стр.67
5
1.4. Врсте транспорта и транспортних средстава
Транспорт може бити унутрашњи и спољашњи. Фреквенција употребе унутрашњег
и спољашњег транспорта није једнака. Много чешће се користи унутрашњи транспорт.
Унутрашњим транспортом се превозе мање количине, јер је он мањег капацитета у односу
на спољашњи.
Транспортна средства могу бити: транспортна средства унутрашњег транспорта и
транспортна средства спољашњег транспорта.
2.
ЗНАЧАЈ И УЛОГА ТРАНСПОРТА У МЕЂУНАРОДНОЈ
РАЗМЕНИ
Саобраћајни систем, чини скуп процеса транспортовања терета, људи и вести у
одређеном времену и уз одговарајуће технолошке елементе.
10
Егзистира као експлицитна
функција шире средине - система државне и приватне својине односно представља
њихову услужну делатност. Следећи шематски приказ најједноставније одређује положај
саобраћајног система у систему привреде односно осталим секторима економије.
Изучавање саобраћаја у теоријама привредног развоја и друштва захтева познавање
међусобне повезаности и деловања различитих фактора производње и њиховог понашања
у процесу друштвене репродукције. Саобраћај је један од основних фактора међусобног
повезивања просторно развојених центара производње и потрошње па се тако и ефекти
његовог деловања појављују у различитим фазама и облицима, из чега произилазе и
његове основне функције:
11
Економска функција саобраћаја се изражава кроз:
12
обављање процеса репродукције за највећи број производа
територијалну
поделу рада;
убрзавање развоја друштвене поделе рада;
предуслов привредног развоја појединих региона и земље као целине;
10
Давидовић, Б.,:
Међународни транспорт и шпедиција
, Интелект - Београд, Крагујевац, 2013.стр.9
11
Давидовић, Б.,:
Међународни транспорт и шпедиција
, Интелект - Београд, Крагујевац, 2013.стр.9
12
Давидовић, Б.,:
Међународни транспорт и шпедиција
, Интелект - Београд, Крагујевац, 2013.стр.9
7
