MEDJUNARODNI TRANSPORT
1. Pojam transporta
Pod transportom u užem smislu se podrazumeva prevoz stvari sa jednog mesta na drugo.
Pod transportom u širem smislu se podrazumevaju sve aktivnosti neophodne za obavljanje
prevoza i drugih prevoznih radnji, cuvanje i obezbedjenje stvari i dokumentacije tokom
transportnog procesa.
Transport se može posmatrati kao:
ulazni transport,
unutrašnji transport,
izlazni transport.
Ulazni transport se odnosi na transport materijala proizvodenih unutar kompanije i transport
materijala nabavljenih iz spoljašnjih izvora. Transport materijala proizvedenih unutar
kompanije se obavlja unutrašnjim transportom, a transport materijala nabavljenih iz
spoljašnjih izvora se obavlja spoljašnjim transportom.
Transport poluproizvoda se uvek obavlja unutrašnjim transportom sledom pogon - unutrašnje
skladište - pogon - izlazno skladište.
Izlazni transport se odnosi na transport proizvoda, koji se može obaviti delimicno
unutrašnjim, a delimicno spoljašnjim trasnportom.
1.2. Funkcije i efekti transporta
Transportom se obavlja prevoz, pretovar, utovar, istovar i cuvanje materijala, poluproizvoda i
proizvoda u toku navedenih radnji.
Veza transporta i skladištenja je direktna. Skladištenje je efikasnije ukoliko se:
objedine isporuke,
adekvatno koristi prostor u prevoznom sredstvu,
odaberu adekvatne rute.
Objedinjavanjem isporuka smanjuje se potrebna kolicina rada i vremena isporuke za veci broj
proizvoda. Nema potrebe za ponavljanjem operacija isporuke.
Transport oslobada skladišni prostor od proizvoda koji se cuvaju do momenta potrošnje i
podiže frekvenciju zaliha. Koliko se efikasno proizvodi prevezu i sacuvaju tokom prevoza,
toliko zalihe bivaju blagovremeno popunjene.
Prevremen transport dovodi do vece kolicine materijala na zalihi, koji „ceka" na proizvodnju
ili do vece kolicine zaliha proizvoda na prodajnom mestu. Ma koliko prevremeno, nikada ne
može da dovede do rasta troškova zaliha, koliko može nabavka, cije vreme ni kolicina nisu
optimalni.
Zakasneli transport, i pored efikasno obavljene funkcije snabdevanja, može dovesti do zastoja
u proizvodnji ili prodaji. MRP koncept upravljanja proizvodnjom i zalihama predvida
sigurnosni nivo zaliha, kojim eliminiše moguci negativan uticaj transporta na proizvodnju ili
prodaju.
Transport doprinosi zadovoljstvu potrošaca, ponudom pravih proizvoda na pravom mestu, tj.
mestu na kojem potrošac ocekuje proizvod u traženoj kolicini i obecanim performansama.
1.3. Uslovi za obavljanje transporta
Za obavljanje transportnih aktivnosti neophodno je postojanje:
transportnih sredstava,
transportne infrastrukture,
opreme za manipulaciju u transportu,
obucenih kadrova.
Transport dobija podršku od skladišne infrastrukture. Adekvatan skladišni prostor je
opremljen skladišnom opremom i opremom za manipulaciju.
Skladišta prate parking prostori za unutrašnja i spoljna trasnportna sredstva i prostorom
namenjenom higijensko zdravstvenoj brizi vozaca. Na njima se obavlja popravka, pregled i
opskrba vozila gorivom i preventivna higijensko-zdravstvena zaštita nosioca/izvršioca
transportnih aktivnosti.
Oprema za manipulaciju može biti rucna, mehanizovana ili automatska. Rucna oprema su
obicno kolica na vucu ili guranje. Mehanizovanu opremu cine viljuškari, kranovi, kranovi-
kašikari za rasutu robu i si. Automatizovana oprema je specijalizovana u vidu integrisanih
dizalica cele prikolice sa teretom na sve tri strane.
Obuceni kadrovi su potrebni u oblasti upravljanja, rukovodenja i izvršenja. Narocito se od
vozaca ocekuje da budu sposobni i spremni za rukovanje proizvodima i dokumentacijom u
transportu.
1.4. Vrste transporta i transportnih sredstava
Transport može biti unutrašnji i spoljašnji. Frekvencija upotrebe unutrašnjeg i spoljašnjeg
transporta nije jednaka. Mnogo cešce se koristi unutrašnji transport. Unutrašnjim transportom
se prevoze manje kolicine, jer je on manjeg kapaciteta u odnosu na spoljašnji.
Transportna sredstva mogu biti: transportna sredstva unutrašnjeg transporta i transportna
sredstva spoljašnjeg transporta.
1.5. Faktori koji uticu na odluke o medjunarodnom transportu
Odluka o medjunarodnom transportu kompanije je pod uticajem:
državne regulative ciljnog tržišta,
raspoloživosti posrednika- transportnih kompanija,
razvijenosti saobracajne infrastrukture ciljnog tržišta,
kvaliteta saobracajne povezanosti ciljnog tržišta kompanije i tržišta sa koga se obavlja
isporuka,
iskustva u radu sa transportnim aktivnostima najbližih konkurenata na ciljnom tržištu,
uslova i roka isporuke,
sopstvenih mogucnosti kompanije i
vrste proizvoda.
Državna regulativa ciljnog tržišta može da ometa isporuku i prodaju proizvoda kompanije, jer
je rec o ino proizvodima.
Dominira država kompanije, determiniše uslove isporuke na ino tržišta. Specijalizovane
