UNIVERZITET U TUZLI
MAŠINSKI FAKULTET
ODSJEK: MEHATRONIKA
PREDMET: MEHATRONIKA MOTORNIH VOZILA
SEMINARSKI RAD
ABS SISTEM
Ime i prezime: Amer Zećo
Broj indeksa: III-190/08
Tuzla, 31.9.2012. godine
2
1. UVOD
ABS (Anti-lock braking system) je elektronički sistem ugrađen u gotovo sva novija vozila,
uključujući i motore.U osnovi, funkcija ABS sistema je sprečavanje blokiranja točkova pri
kočenju, što povećava stabilnost vozila te mu omogućava kraći zaustavni put (put kočenja) na
vlažnim i klizavim putevima.Ipak, na “mekanim” površinama kao što su pijesak ili put prekriven
snijegom, ABS značajno produžuje zaustavni put, ali time poboljšava upravljivost (kontrolu) nad
vozilom.Time je ABS jedan od najvažnijih sigurnosnih sistema u automobile, koji spašava stotine
hiljada vozača svakodnevno.
Od početnih ABS sistema koji su se ugrađivali u vozila, današnji su mnogo napredniji.Moderni
ABS sistemi kontroliraju i raspodjelu(ravnotežu) kočenja između prednjih i stražnjih
točkova.Takva funkcija ovisno o sposobnosti sistema i podešenosti je poznatija pod nazivima
kao što su: elektronska kontrola stabilnosti (ESC), elektronska raspodjela sila kočenja (EBD), itd.
2. HISTORIJSKI RAZVOJ ABS SISTEMA
U svijetu generalno preovladava mišljenje da je ABS otkriće novijeg datuma.Međutim, sve je
počelo davne 1928. godine kada je Karl Wessels konstruisao prvi regulator kočione sile u svrhu
sprečavanja blokiranja točkova kod kočenja, kojeg je 1936. razradio Robert Bosch.
Prvi učinkoviti uređaj za sprečavanje blokiranja konstruisao je njemački inženjer Fritz
Ostwald.Početkom 1940. godine prijavio je patent “pneumatsko-električnog regulatora
kočenja”, kod kojeg se kočioni pritisak regulira pomoću elektromagnetnog ventila.Prvo
operativno korištenje počelo je 1950. godine u vojnim avionima.Do serijske ugradnje u
automobile prošlo je još dvadeset i osam godina, a prvi ABS uređaj tvrtke Bosch ugrađivan je u
automobile marke Mercedes a nekoliko mjeseci kasnije i u BMW.
Slika 2.1.
Historijat razvoja ABS-a
