ELEKTRI
Č
NI VU
Č
NI
MOTORI
PREDAVA
Č
: Prof. dr Željko Despotovi
ć
UVOD
|
ZA POTREBE VU
Č
E DIZEL-ELEKTRI
Č
NIH I ELEKTRI
Č
NIH
LOKOMOTIVA DANAS SE UGLAVNOM PRIMENJUJU
SLEDE
Ć
E VRSTE MOTORA
-MOTORI JEDNOSMERNE STRUJE (SA REDNOM I NEZAVISNOM
POBUDOM)
-TROFAZNI ASINHRONI KAVEZNI MOTORI
-SINHRONI MOTORI SA NAMOTANIM ROTOROM
-SIHRONI MOTORI SA PERMANENTNIM MAGNETIMA
-PREKIDA
Č
KI RELUKTANTNI MOTORI (SR motori)
-LINEARNI MOTORI
|
PREDNOSTI MOTORA:
-regulacija vu
č
ne sile
-polazne karakteristike
-osetljivost na promene trase (
Δ
i [%])
i promene napona na
kontaktnom vodu
(
Δ
U
KV
)
-mogu
ć
nost elektri
č
nog ko
č
enja i rekuperacije
-mogu
ć
nost rada u oblasti slabljenja polja (zona
P = const.)
-složenost elektri
č
nog pretvara
č
a
|
Ukupni fluks u pobudnom namotu:
N
p
-broj pobudnih navojaka
|
SNAGA KONVERZIJE ELEKTRI
Č
NE MAŠINE:
•Od interesa za elektri
č
nu vu
č
u je mehani
č
ka karakteristika VU
Č
NOG
MOTORA.
•Da bi je odredili potrebno je znati karakteristiku magnetizacije.
•Karakteristika magnetizacije
je funkcija
Φ
p=f(Ia) i ona
nije linearna
.
KARAKTERISTIKA MAGNETIZACIJE
VU
Č
NOG MOTORA
|
Kada magnetno kolo mašine nije zasi
ć
eno magnetni otpor je:
|
Vazdušni zazor je ozna
č
en sa
δ
.
|
Induktivnost je data relacijom:
•Kod zasi
ć
ene mašine (zasi
ć
enje gvož
đ
a) nije više
•Magnetni otpor u gvož
đ
u više nije zanemarljiv.
•Sada
L
p
opada, dobija se manja promena fluksa za istu promenu
struje.
•Zavisnost fluksa od struje je nelinearna funkcija
U oblasti, ozna
č
enoj sa 1
na grafiku,
nalazimo se u nelinearnom delu, u delu
karakteristike gde se gvož
đ
e mašine nalazi
u zasi
ć
enju.
•Armaturna struja je velika.
•Momenat je veliki.
•Promena pobudne struje uti
č
e malo ili
nikako na promenu fluksa
•Kao da je u pitanju motor jednosmerne
struje sa nezavisnom pobudom.
MEHANI
Č
KA
KARAKTERISTIKA
Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.
