VISOKA ŠKOLA „CEPS-CENTAR ZA POSLOVNE STUDIJE“ KISELJAK
Promet
Cestovni promet
SAKIB TURKOVIĆ
SEMINARSKI RAD
NAČIN UKAZIVANJA FEDERALNIH REDOVA VOŽNJE
U Kiseljaku, 2019 godine
VISOKA ŠKOLA „CEPS-CENTAR ZA POSLOVNE STUDIJE“ KISELJAK
Promet
Cestovni promet
SEMINARSKI RAD
NAČIN UKAZIVANJA FEDERALNIH REDOVA VOŽNJE
Mentor:
Student:
Dr. sc. Esad Mušanović,dipl.ing.saobraćaja
Sakib Turković
1 UVOD
Red vožnje je dokument koji sadrži informaciju o obavljanju prijevoza na određenoj relaciji radi
pružanja informacije putnicima koji koriste javni prijevoz u drumskom ili u željezničkom
saobraćaju. Generalno red vožnje prikazuje vrijeme dolaska i odlaska voza/autobusa na
stajališta ili na stanicu.
Red vožnje može nam dati informaciju o svim pokretima
na određenoj liniji uključujući sve usputne stanice i stajališta uz krajnju stanicu
na određenoj stanici ili na određeneom stajalištu o dolasku i odlasku vozila ili vozova
Tradicionalno ova informacija je bila pružena u štampanom formatu u vidu istaknte table na
stanicama i stajalištim ili na pamfletima. Danas se sve više koriste i elektronski sistemi za
planiranje putovanja koji mogu da daju i informaciju u realnom vremenu o nailasku vozila. U
železničkom prijevozu način prikaza informacije i podjela podataka o voznom redu između
učesnika tranportnog lanca je propisan propisima TAP TSI koji će biti primenjivan i u BiH
približavanjem Evropskoj Uniji. Objedinjeni red vožnje železnice u BiH može se naći onliine.
U drumskom prijevozu sadržaj reda vožnje je propisan Pravilnikom o sadržini obrasca reda
vožnje i sadržini i načinu vođenja registra i overe reda vožnje u međumesnom i
međurepubličkom prijevozu. Po tim pravilima obavezni elementi reda vožnje koji su releventni
putnicima moraju da sadrže naziv prijevoznika, registracioni broj, redoslijed i naziv autobuskih
stanica i stajališta, vrijeme polaska i dolaska autobusa na svim stanicama i stajalištima,
udaljenost u kilometrima autobuskih stanica i stajališta od početne autobuske stanice ili
stajališta, režim obavljanja prijevoza na liniji (za vrijeme školske nastave, radnim danima, za
vrijeme praznika... itd.) i period važenja reda vožnje. Izvod iz redova vožnji su istaknuti na
autobuskim stanicama ali nažalost na autobuskim stajalištima retko možemo videti bilo kakvu
informaciju iako po Zakonu o drumskom prijevozu to je obaveza prijevoznika da na svakom
usputnom stajalištu učini dostupnim svoj vozni red.
2 OSNOVNI POJMOVI I DEFINICIJE
Red vožnje definiše kretanje svih vozila na liniji u prostoru i vremenu, odnosno redom vožnje se
definiše način funkcionisanja linije u toku posmatranog perioda stacionarnosti u prostoru i
vremenu.
Red vožnje treba da je usaglašen sa promjenama transportnih zahteva u prostoru i vremenu i
zato se za istu liniju, za različite karakteristične periode vremena, projektuju različiti redovi
vožnje.
Potrebno je da se redovi vožnje projektuju za:
-svaki karakteristričan period u toku dana (vršni,vanvršni sati),
-svaki karakterističan dan u sedmici (radni dan,subota, nedelja),
-svaku karakterističnu sezonu u toku godine (npr. zimski i letnji red vožnje).
2.1 Transportni zahtevi i elementi reda vožnje
Veza između transportnih zahteva i elemenata reda vožnje može se videti na slici, gde se vide
promene transportnih zahteva u toku dana koje su definisane merodavnom zahtevima
(Z
mer,k
)
u
periodima stacionarnosti
(TSk).
Promene transportnih zahteva u toku dana
