Uvod
Cestovni se saobraćaj brzo razvio i danas je jedan od važnijih
segmenta tercijarne djelatnosti gospodarskog, ekonomskog i
društvenog života čovjeka,
Danas se može reći da na cestama saobraća oko 450 milona
motornih vozila,
U saobraćajnim nesrećama godišnje smrtno nastrada oko 30 000
osoba, a oko 10 miliona osoba zadobije neku vrstu ozljede,
Uzroci saobraćajnih nesreća:
znatno povećanje broja vozila,
tehnička neispravnost vozila na cestama,
nedovoljna saobraćajna kultura vozača i pješaka,
neprilagođenost ceste savremenom prometu,
nedovoljan broj saobraćajnih znakova,
nedostatne preventivne i kaznene mjere
FAZE PROCESA UPRAVLJANJA
OPASNIM MJESTIMA
Identifikacija opasnih mjesta u
cestovnoj saobraćajnoj mreži
Identifikacija opasnih mjesta u cestovnom saobraćaju
započinje sa određivanjem loka-cije s natprosječnim
brojem saobraćajnih nesreća
Važan kriterij za stvaranje pouzdane identifikacije
cestovne dionice, koja ima statistički značajan stupanj
nesreća, je utvrđivanje vremenskog razdoblja u kojem
će se provoditi analiza i identifikacija opasnih mjesta.
Koncentraciju saobraćajnih nesreća te identifikaciju
opasnih mjesta na određenoj duljini promatrane
dionice moguće je promatrati na dva načina:
segmentiranjem dionice na fiksne dijelove određene dužine,
unutar kojih se identifici-raju opasna mjesta i
segmentiranje dionice metodom „ Sliding window “.
