Факултет инжењерских наука Универзитета у Крагујевцу
Александар Д. Стојићевић
Назив завршног рада
завршни рад
Крагујевац, 2014.
Факултет инжењерских наука Универзитета у Крагујевцу
Назив студијског програма: Производно и
Ниво студија: Основне академске студије
Модул:
Предмет: Основи одржавања
Број индекса: 734/2013
Александар Д. Стојићевић
Назив завршног рада
завршни рад
Комисија за преглед и одбрану:
1.
Др. Петар Тодоровић -
ментор
2. ________________________________
3. ________________________________
Датум одбране:______________
Оцена:_____________________
Садржај:
1. Увод
..............................................................................................................1
2. Основни делови и примена булдозера
.................................................2
2.1.Принцип рада и подела булдозера ...........................................5
3. Одржавање техничких система машине
..............................................10
3.1.Систем за хлађење ...................................................................10
3.2.Електрични систем.....................................................................11
3.3. Ходни строј ...............................................................................11
3.4.Хидраулични систем .................................................................12
3.5.Мотор .........................................................................................12
3.6.Систем погона машине .............................................................13
3.6.1.Главне компоненте ................................................................15
4. Планирање одржавања
.........................................................................18
5. Процес одржавања
.................................................................................19
5.1.Стања техничког система ........................................................19
5.2.Временска стања система .......................................................20
5.3.Одржавање булдозера..............................................................22
6. Откази и њихови узроци
.......................................................................25
7. Попраке главних компоненти система погона
..................................27
7.1.Правка торк конвертора ...........................................................27
7.2.Преглед и поправка мењача ....................................................29
7.3.
Поправка механизма за управљање (диференцијал) ..........30
7.4. Поправка бочног редуктора ...................................................31
8. Обавезна тестирања приликом ремонта
............................................33
8.1.Тестирање притиска уља у мењачу и торк конвертору .............33
8.2. Провера рада торк конвертора ..................................................36
8.3. Провера рада пакета ламела у механизму за управљање
машине ..............................................................................................36
8.4. Провера притиска уља у систему за управљање машине .......38
8.5.Провера рада система управљања машине ...............................41
8.6. Дијагностички тест мењача "FIVE PENNY" ("петопарац") ........41
8.7.Провера цурење уља у систему управљања .............................44
8.8. Провера аутоматског кочења у систему погона машине ..........45
9. Закључак
..................................................................................................47
1. Увод
У овом раду бавићемо се одржавањем булдозера, применом превентивног и
корективног одржавања као и према планирању посла. Током рада биће
приказано који булдозери постоје које су њихове карактеристике, принцип рада
као предности и мане.
Булдозери су машине којима се обавља ископ и премештање земљаног
материјала гурањем. То гурање је радни циклус дозера који се састоји од
кретања напред и назад, односно од радног и повратног хода. У радном ходу,
нож булдожера се спушта и утискује у тло до потребне дубине. Покретањем
саме машине према напред, испред дозерског ножа струже се слој материјала
и на тај начин обавља његов ископ.
Одржавање булдозера се кроз програм сталног истраживања и развоја стално
прати како би се побољшао рад машине, неке процедуре рада, спецификације
и делови машине могу бити промењени ради унапређења рада машине.
Како би смо продужили радни век неке машине у овом случају булдозера
потребно је приименити сво знање из одржавања за овакву машину типично је
превентивно одржавање (планско и према стању), у овом раду ставићемо више
акцента на систем за погон машине који се састоји од торк конвектора, мењача,
механизма за управљање и бочног редуктора. Проучићемо како да
превентивним одрзавањем овај систем одржимо што дуже у раду а
корективним одржаванјем како поправити систем и вратити га у погон.
Рипер је такође један од главних делова булдозера, који служи да разрије земљу
како би олакшао рад булдозера. Број и димензије зуби зависе од тврдоће
материјала који се разваљује (рије), дубини ријања, снази и вучној сили дозера.
Број зуби може бити од 1 до 7, а најчешће је 1 до 3 (нпр. код рипера залеђеног тла
поставља се обично 1 зуб. Дубине ријања су, звисно од снаге дозера и тврдоћи
ријаног материјала, од 0,2 до 2 м, а обично се крећу од 0,5 до 1m. При томе
најмања дубина ријања треба бити за 20 до 30% већа од дебљине слоја који се
скида дозером или другом машином.
(a)
Слика 2.риперски уређај: раскопавање тврдог тла (а)
