Održavanje gornjeg stroja
[Pick the date]
1
O
državanje železničkih pruga se definiše kao mera za očuvanje i ponovno uspostavljanje
potrebnog stanja, kao i mera za utvrđivanje i ocenu postojećeg stanja elemenata i sistema
železničkih pruga.
Sem definisanja potrebnog stanja elemenata pruga, koje je od značaja za nabavku i tehničke
uslove proizvodnje, propisuje se i potrebno stanje pruga, što uključuje: debljinu zastora,
rastojanje pragova, visinu zastora ispred čela pragova, širinu koloseka, visinu (niveletu)
koloseka, rastojanje u odnosu na fiksne tačke i susedni kolosek i drugo.
1. OPŠTI POJMOVI O GORNJEM STROJU
Železnička pruga je inženjerska konstrukcija koja omogućava neprekidan i siguran prolazak
vozova, propisanom brzinom. Ona se sastoji iz donjeg i gornjeg stroja, objekata i uređaja na
pruzi, opreme pruge, zemljišnog pružnog pojasa i vazdušnog prostora, koji ide do 12m iznad
gornje ivice šine.
Donji stroj čine
: zemljani trup i inženjerski objekti (mostovi, tuneli, galerije, potporni zidovi..)
Gornji stroj čine:
(Sl. 1)
- šine
- kolosečni pribor
- pragovi ili armirano-betonske konstrukcije
- zastor
Sl. 1 Delovi gornjeg stroja
[
1
]
Održavanje gornjeg stroja
[Pick the date]
2
U širem pogledu, gornji stroj obuhvata:
- prenosnice
- skretnice
- okretnice
- kolske vage
- ukrštaje.
Konstrukcija gornjeg stroja pruga definisana je u Zakonu o železnicama (Sl. glasnik RS, br.
18/05), (od 28. Člana do 41. Člana.)
A održavanje gornjeg stroja Pravilnikom 314 o održavanju gornjeg stroja pruga (Sl. glasnik BiH,
br. 52/05), (od Člana 17. do Člana 26.)
Predmet i cilj ovog seminarskog rada je da predstavi i opiše održavanje gornjeg stroja pruga.
Po tačkama su obrađeni opšti pojmovi o gornjem stroju, moguće deformacije i problemi, kao i
načini rešavanja i održavanja gornjeg stroja pruga.
(Sl. 2)
Sl. 2 Gornji stroj pruge
[
6
]
Održavanje gornjeg stroja
[Pick the date]
4
Sl. 4 Prelom šine preko rupa na sastavu
[
2
]
-
utučenost šinske glave
(Ovaj defekat se uglavnom javlja na sastavima, mada je moguć i na
celoj dužini šine. Fabrička mana, nepravilna eksploatacija..)
(Sl. 5)
Sl. 5 Utučenost šinske glave
[
2
]
- zvezdasta prslina po rupama na vratu
(Defekat koji se javlja usled saobraćajnog
opterećenja. Može izazvati prelome.)
(Sl. 6)
Sl. 6 Zvezdasta prslina po rupama na vratu
[
2
]
Održavanje gornjeg stroja
[Pick the date]
5
Defekti van krajeva šina:
- poprečni prelom bez uočljivog početka
(Prelom čiji razlog nastanka ne može da se odredi.
Događa se najčešće zimi zbog nedozvoljeno visokog procenta fosfora.)
(Sl. 8)
Sl. 7 Poprečni prelom bez uočljivog početka
[
2
]
- progresivna poprečna prslina bubrežnog oblika
(Nastaje pri izradi šinske glave i razvija se
od centra unutrašnjosti.)
(Sl. 8)
Sl. 8 Progresivna poprečna prslina bubrežnog obilka
[
2
]
Održavanje gornjeg stroja
[Pick the date]
7
-
izolovani tragovi klizanja točka
(Defekat koji nastaje usled saobraćajnog opterećenja, kada
proklizavanje pogonskih točkova izazove eliptični izolovani sloj, koji može da nestane ili se
razvije u nešto drugo.)
(Sl. 11)
Sl. 11 Izolovani tragovi klizanja točka
[
2
]
- tragovi klizanja točka koji se ponavljaju
(Defekat koji nastaje od saobraćajnog opterećenja
pri čemu, na deonicama gde se proklizavanje ili kočenje ponavlja ili gde se proklizavanje
dešava dok je vučna jedinica u pokretu, kotrljajuća površ može poprimiti karakterističan
talasasti izgled.)
(Sl. 12)
Sl. 12 Tragovi klizanja točka koji se ponavljaju
[
6
]
- podužna vertikalna prslina-cevasta
(Nastaje pri izradi šine i karakteriše ga podužna
vertikalna prslina u vratu šine.)
(Sl. 13)
