05.11.2017.
ZORAN ANDRIĆ
1
Opasne materije u saobraćaju
Sadržaj
1.
Motorna ulja i sistemi za podmazivanje……………………………….....2
2.
Prevoz opasnih materija.…………………………………………………10
3.
Oznake za opasne materije……………………………………………….13
4.
Spisak slika i tabela……………………………………………………….17
5.
Literatura………………………………………………………………….18
05.11.2017.
ZORAN ANDRIĆ
3
Opasne materije u saobraćaju
API
Ova specifikacija je još podeljena na dve podkategorije (za putnička vozila) a to su :
S – za benzinske motore
C – za dizel motore
Pretežno na većini pakovanja ulja podeljeno su ispisane i jedna i druga podkategorija po API , npr.
SL/CF (prva oznaka SL je za benzinske motore , druga oznaka CF je za dizel motore) tj. kvalitetna
ulja moraju imati ispisanu i jednu i drugu podkategoriju !
Tablica starosti pojedinih specifikacija ulja po API prema godištima kada su uvedena sledi ovako:
BENZINSKI MOTORI
SG
– Uvedena 1989 sadrži dodatak aditiva protiv stvaranja uljnog taloga.
SH
– Uvedena 1993 ispunjava iste normative testiranja kao ranija SG specifikacija , ali uključuje
maksimalan udeo fosfora od 0.12% , takođe ima bolju stabilnost i otpornost , dodane aditive za
suzbiljanje stvaranja pene i isparavanja.
SJ
– Uvedena 1996 ispunjava iste normative testiranja kao SG/SH specifikacije , ali uključuje
maksimalan udeo fosfora od 0.10% , takodje sa varijacijama poboljšanih aditiva za suzbiljanje
stvaranja pjene i isparavanja te za bolju otpornost i stabilnost ulja.
SL
– Uvedena 2001 specifikacija dodatno poboljšna u odnosu na ranije , posebno pogodna i
testirana za sve nove moderne motore , takodje zadovoljava/ispunjuje sve trenuto propisane
ekološke standarde.
SM
– Uvedena u 11mj. 2004, uključuje poboljšanu oksidacijsku otpornost , dodatne zaštitne
aditive protiv stvaranja taloga i habanja , takodje bolju zaštitu i efikasnije podmazivanje na nižim
temperaturama te premašuje potrebne intervale izmjene ulja u odnosu na starije specifikacije ..
SN
– Uvedena 2012. godine
Sve ranije specifikacije uvedene prije SL su za današnje moderne motore zastarele , pogodne su
recimo za neke starije motore.. jer su podvrgnute normama testiranja koje su važile vise od 10g.
unazad te ne pružaju istu razinu zaštite i ne sadrže toliko kvalitetan paket dodatnih aditiva kao
SL, SM i SN specifikacije ulja.
05.11.2017.
ZORAN ANDRIĆ
4
Opasne materije u saobraćaju
DIZEL MOTORI
CD
– Uvedena 1955, ispunjava međunarodne standarde za turbo dizel motore, testiranje je
provedeno samo na jednocilindričnom test motoru.
CE
– Uvedena 1984, sa dodatcima za smanjivanje potrošnje ulja, te protiv zgušnjavanja,
trošenja klipova i stvaranja taloga na klipovima, testiranje je provedeno na višecilindričnom test
motoru.
CF4
– Uvedena 1990, sa dodatno poboljšanim aditivima za smanjivanje potrošnje ulja i
stvaranja taloga na klipovima, testiranje je provedeno na eko test motoru sa niskom emisijom
izduvnih gasova.
CF
– Uvedena 1994, modernizirana verzija CD specifikacije, testiranje je ponovno provedeno
na jednocilindričnom ali eko test motoru sa niskom emisijom izduvnih gasova. Ulje
namijenjeno za dizel motore sa izravnim ubrizgavanjem.
CF2
– Uvedena 1994, efikasno štiti cilindare od nakupljanja/stvaranja taloga te habanja klipnih
prstenova/karika. Ulje namijenjeno za dvotaktne dizel motore.
CG4
– Uvedena 1994, dodatno usavršena CF4 specifikacija, poboljšana oksidacijska otpornost
i stabilnost ulja, smanjeno trošenje klipova i stvaranje taloga na klipovima te dodani aditivi
protiv stvaranja čađe, testiranje je provedeno na test motoru za čiji je pogon korišteno dizel
gorivo sa niskim udjelom sumpora.
CH4
– Uvedena 1998, usavršena CG4 specifikacija , sadrži dodatna poboljšanja protiv
stvaranja čađe , dodatno umanjeno trošenje klipova i stvaranje taloga na klipovima, obuhvaća
mnogo opsežnije testiranje na test motoru za čiji pogon je korišteno dizel gorivo sa niskim i
visokim udjelom sumpora.
CI4
– Uvedena 2002, razvijeno da udovoljava ekološkim normama 2004.g., posebno pogodno
za dizel motore sa EGR ( exhaust gas recirculation ) sistemima, te za dizel motore za čiji se
pogon koristi dizel gorivo sa udjelom sumpora do 0.5 %. Može se koristiti i u motorima kod
kojih su specifizirana API CD, CE, CF4, CG4 i CH4 ulja .
Sve ranije specifikacije uvedene prije CH4 su za današnje moderne motore zastarjele, pogodne su
recimo za neke starije motore jer su podvrgnute normama testiranja koje su važila više od 10g.
unazad te ne pružaju istu razinu zaštite i ne sadrže toliko kvalitetan paket dodatnih aditiva kao
CH4 & CI4 specifikacije ulja. Posebno poželjno koristiti ulja specifikacija – SL, SM, CH4, CI4.
