UNIVERZITET U BEOGRADU,
SAOBRAĆAJNI FAKULTET
Seminarski rad
Tema:
Optimizacija transportnog lanca za uvoz
odeće iz Bangladeša
Nastavnici:
Prof. dr Slobodan Zečević, dipl. inž.
Doc. dr Snežana Tadić, dipl. inž.
Asistent:
Mladen Krstić, dipl. inž.
Studenti:
Čubrilo Stevan DT150233
Bacetić Dušica DT150086
Beograd, 2018. godine
1
1. UVOD
Transportni lanac predstavlja čitav niz procesa kroz koji prolazi roba da bi stigla od
pošiljaoca do poručioca. On ne podrazumeva samo premeštanje robe od tačke A do
tačke B, i ne posmatra se samo iz ugla transporta, već se podrazumeva čitav proces
kroz koji roba prođe od trenutka pojave tražnje za njom, odnosno narudžbine, do
dostavke na adresu poručioca. To podrazumeva i logističke procese i razne
aktivnosti pored transporta. Optimizacija transportnog lanca je analiza načina na
koje se roba može dostaviti, tako da rezltat bude što bolji, odnosno da se postigne što
kvalitetnija usluga sa što je moguće manje uloženih sredstava. Pri tome ne sme se
štedeti na kvalitetu usluga i svi procesi koji čine lanac moraju zadovoljiti neke
propise kako bi ceo proces imao smisla, odnosno da bi roba stigla do poručioca sa
istim karakteristikama koje je imala kao kad je napustila magacin. Pri izučavanju
problema realizacije transportnog lanca prvo se moraju sagledati fizičke i hemijske
osobine robe i količina. Na osnovu toga se dobija informacija čime se raspolaže i
može se krenuti dalje sa planiranjem transportnog lanca. Pojavni oblik robe
predstavlja različite proizvode jedne vrste robe, a svi ti različiti proizvodi čine
asortiman te robe, odakle se biraju dva proizvoda koja će učestvovati u lancu. Svaki
transportni lanac ima polaznu i krajnju tačku koje se definišu na početku rada i na
osnovu kojih će se odrediti kojim rutama i na koji način će se kretati roba. Moraju se
razmotriti sve opasnosti i problemi koji bi mogli ugroziti robu i prekinuti
transportni lanac. Kada se sagledaju sve moguće opcije trasnporta i procesa, bira se
ona varijanta koja je optimalna na osnovu kriterijuma koji se biraju tako da na
osnovu njihovih vrednosti varijante se mogu razlikovati jedna od druge. Optimalna
varijanta je ona koja je najpogodnija sa aspekata koji se smatraju najvažnijima
prilikom realizacije određenog transportnog lanca.
NAZIV PREDMETA
3
Tabela 1. Količina i zastupljenost svako proizvoda
Vrsta
Količina(t)
Zastupljenost(%)
Duks
573,8
40
Majica kratkih rukava
860,7
60
Ukupno
1434,5
100
2.1 Struktura asortimana
Veliki broj proizvodjača odeće u Bangladešu se nalazi u gradu Daka. U tabeli 2 je
prikazana struktura asortimana jednog od proizvodjača.
Tabela 2. Struktura asortimana
proizvod
Dužina(mm)
Širina(mm)
dužina
rukava(mm)
Masa(kg)
slika
TRI-MK-034
520
740
380
0.16
TRI-MK-051
780
600
830
0.285
TRI-MK-040
610
790
430
0.17
TRI-MK-011
730
570
810
0.24
TRI-MK-037
800
620
840
0.257
Proizvodi se pakuju u kartonske kutije dimenzija:
550x350x650mm koja iznosi 8,55kg za prvi proizvod(dukserica veličine M)
350x430x560mm koja iznosi 18kg za drugi proizvod(majca veličine XL)
Kutije sa proizvodima se slažu na palete dimenzija 800x1200mm i 1000x1200mm.
NAZIV PREDMETA
