MJEŠOVITA SREDNJA ŠKOLA ZAVIDOVIĆI školska 2015/2016. god.
MATURSKI RAD
TEMA: Organizovati transport robe prema datom zadatku
Ime i prezime učenik:
Armin Sinanović
Izborno područije:
Organizacija prijevoza robe i putnika Mentor:
Odjeljenje: IV -1 M. Sc. Ismet Zejnirović, dipl. Inž. Saob. i kom.
Zavidovići, Maj 2016. godine
Sadržaj
Uvod ............................................................................................................................................................. 1
1. ZADATAK ................................................................................................................................................ 2
2. POSTAVKA ZADATKA .............................................................................................................................. 3
3.1. Potreban broj vožnji za transport robe iz Ploče
.............................................................................. 4
3.2. Količina robe koja se transportuje iz grada Konjica
....................................................................... 4
3.3. Ukupna količina transporta robe
.................................................................................................... 4
3.4. Potreban broj vožnji u toku dana
.................................................................................................... 4
3.5. Vrijeme trajanja obrta
..................................................................................................................... 4
3.6. Mogući broj obrtaja jednog vozila u toku dana s obzirom na radno vrijeme
................................. 5
3.7. Potreban broj vozila na radu
........................................................................................................... 5
3.8. Inventarski broj vozila
.................................................................................................................... 5
4.
IZMJERITELJI RADA VOZNOG PARKA I KOLIČINA PREVEZENOG TERETA I OSTVARENI TRANSPORTNI
RAD... ............................................................................................................................................. ...............5
4.1 Auto-dani voznog parka
.................................................................................................................. 5
4.2. Koificijen iskorištenja voznog parka ............................................................................................... 6
4.3. Koificijent iskorištenja sposobnog voznog parka
........................................................................... 6
4.4. Auto-sati provedeni na radu
........................................................................................................... 6
4.5. Auto-sati provedeni u vožnji
......................................................................................................... 6
4.6. Koificijent iskorištenja radnog vremena u toku 24h
..................................................................... 6
4.7. Koificijent iskorištenja ukuponog radnog vremena
....................................................................... 6
4.8. Ukupni auto-kilometri
.................................................................................................................... 6
4.9. Koificijent iskorištenja pređenog puta pod teretom
...................................................................... 6
4.10. Koificijent iskorištenja nultog pređenog puta
............................................................................... 7
4.11. Vrijednosti eksplatacione i saobraćajne brzine
............................................................................. 7
4.12. Srednja dnevna pređena kilometraža
............................................................................................. 7
4.13. Ostvareni transportni rad
............................................................................................................... 7
4.14. Srednje rastojanje prevoženja jedne tone tereta
............................................................................ 7
4.15 . Srednja dužina vožnje pod teretom
............................................................................................... 7
4.16. Koificijent dinamickog iskoristenja korisne nosivosti vozila
........................................................ 7
4.17. Srednja vrijednost koificijenta statičkog iskorištenja korisne nosivosti vozila
............................. 8
4.18. Srednja vrijednost trajanja dangube
.............................................................................................. 8
5. UTICAJ POJEDINIH IZMJERITELJA NA PROIZVODNOST VOZNOG PARKA (ANALIZA) .............................. 8
5.1. Analiza radne i pune proizvodnosti voznog parka (q)
..................................................................... 8
5.2. Analiza radne i pune proizvodnosti voznog parka (γ-ε)
.................................................................. 9
1
Uvod
Da bi organizovali transport veoma je važno odrediti izmjeritelje rada voznog parka, jer od toga
zavisi da li će se racionalno organizovati i rukovoditi njegovim izvršenjem. Za analizu
ostvarenog rezultata voznog parka koristi se sistem izmjeritelja i eksploatacije transportnih
sredstava kao što su: vrijeme potrebno za obavljanje transporta, brzina vožnje, rastojanje
prijevoza, stepen iskorištenja nosivosti i slično.
Poznavanje izmjeritelja i pokazatelja rada voznog parka i njihovog uticaja na proizvodnost
omogućava poduzimanje potrebnih mjera za povećanje produktivnosti i proizvodnosti rada i
izvršsenje transportnog zadatka uz niže transportne troskove.
S ciljem postizanja dobre organizacije prevoza, što podrazumijeva najveću proizvodnost uz
najnižu cijenu prevoza, vrši se izbor najpovoljnijeg prijevoznog puta (itinerera). Itinerer
predstavlja odabrani i vozaču poznat pravac kretanja vozila pri obavljanju transporta između dva
mjesta.
U ovom maturskom zadatku radi se o ponavljajućem prijevoznom putu. Ponavljajući put je takvo
kretanje pri vršenju transportnog procesa gdje se vožnje ponavljaju istim prijevoznim putem
između dvije prevozne tačke sa prevoženjem robe u oba smjera.
2
1. ZADATAK
U toku mjeseca aprila koji ima na radu 22 dana, potrebno je organizovati transport igračaka iz
luke Ploče u Konjic (Q
PK
= 62500 t). U povratnim vožnjama se vrši transport industrijskih
proizvoda iz Konjica u luku Ploče.
Prevoz robe se vrši na rastojanjima datim na skici. Nosivost vozila kojim se vrši transport iznosi
q = 9 (t). Koeficijenti statičkog iskorištenja nosivosti su:
)
(
1
−
=
PK
γ
,
)
(
75
.
0
−
=
KP
γ
.
Vremena utovara iznose: τ
uP
= 1 (min/t) i tu
K
= 40 (min/voz). Vremena istovara su: τ
iK
= 2 (min/t) i
ti
P
= 10 (min/voz). Vrijeme dangube u toku obrta iznosi 20 (min).
Saobraćajna brzina na itinereru iznosi Vs = 70 (km/h), dok je radno vrijeme Hr =16 (h).
Koeficijent tehničke ispravnosti je α
t
= 0.8(-), a u radne dane sva ispravna vozila nalaze se na
radu. Na kraju radnog vremena sva vozila se vraćaju u garažu koja se nalazi u mjestu Opuzen
nedaleko od luke Ploče.
Slika: Skica itinerera
Izračunati:
1.
Potrebni radni i inventarski vozni park,
2.
Izmjeritelje rada voznog parka,
3.
Količinu prevezenog tereta i ostvareni transportni rad,
4.
Uticaj pojedinih izmjeritelja na proizvodnost voznog parka (analiza).
Opuzen
Ploče
Konjic
132 km
14 km
