Osiguranje u transportu

FAKULTET ZA PRAVNE I POSLOVNE STUDIJE

POSLOVNI MENADŽMENT

PREDMET:

OSIGURANJE

SEMINARSKI RAD

OSIGURANJE U TRANSPORTU

Mentor: Studenti:

Prof. Dr Vladimir Njegomir Kuđija Lea 40-09
Mandić Dunja 06-09

Novi Sad, 9.11.2011.

Seminarski

rad

UVOD

TRANSPORTNO   OSIGURANJE     spada   među   najsloženije,   a   ujedno   je   jedna   od
najvažnijih   grana   delatnosti   iz   oblasti   osiguranja.   Za   vreme   transporta,   imovina
(prevozno sredstvo iroba) je u neprekidnoj opasnosti, izložena je raznim vrstama
rizika od prirodnih sila, tehničkih nedostataka ili mana, pa do ljudskih grešaka koje
su   produkt   neznanja,   nemarnosti,   nehata   i   sl.   Transportno   osiguranje   je   oblast
osiguranja   koju   čine   osiguranje   prevoznihsredstava,   osiguranje   robe   u   prevozu,
osiguranje od odgovornosti vozara i osiguranjedrugih interesa koji se pojavljuju u
transportu.   Kao   i   sve   vrste   imovinskog   osiguranja,transportna   osiguranja   imaju
obeštećujući karakter, sa svim posledicama koje iz toga proizilaze:



osiguranik ne može da zahteva od osiguravača plaćanje naknade koja bi bila
veća od iznosa štete, odnosno osiguranik usled nastupanja osiguranog slučaja
ne može biti stavljen u povoljniji položaj nego da osigurani slučaj nije
nastupio.



osiguranik ne može istovremeno, po osnovu više odnosa osiguranja, zahtevati
naknadekoje bi ukupno premašile iznos štete koju je pretrpeo nastupanjem
osiguranog slučaja.



osiguranik ne može u pogledu iste štete ostvariti naknadu po osnovu
osiguranja inaknadu po osnovu odgovornosti za štetu ako je neko treće lice
odgovorno za nastupanjeosiguranog slučaja.



isplatom naknade iz osiguranja prava osiguranika prema trećem licu koje je
odgovornoza nastupanje osiguranog slučaja, ako takvo postoji, prelaze na
osiguravača koji je isplatio nadoknadu.

delova brodova i roba i na taj način kod sebe delimično izjednačavali rizik.

Smatra se da je najstariji zakon o osiguranju na svetu dubrovački zakon iz 1568.
godine, poznat pod nazivom ”Uredba o osiguravačima”. U njemu je propisana forma
ugovora oosiguranju, utvrđen je način kontrole rada osiguravača, ograničena je visina
premije,određen je limit pokrića koji svaki osiguravačmože da pruži, regulisana je
obaveza osiguravača da osiguraniku nadoknadi štetu, ali mu je dato pravo da ako
posumnja da je prevaren, traži od osiguranika da kod suda položi određeni iznos kao
garanciju, ukoliko je osiguravač u roku tri meseca uspeo da dokaže da je prevaren,
osiguranik bi bio dužan da mu vrati celokupan iznos naknade, uvećan za 20% kamate.

Sa razvojem trgovine na kopnu i moru, razvijalo se i transportno osiguranje. Moderni
sistem pomorskog osiguranja vezan je za londonski “Lloyd’s”. On predstavlja sinonim
organizacije za osiguranje i reosiguranje. Ova vodeća osiguravajuća kuća u svetu je
izradila niz pravila i normi po kojima se sprovodi celokupno pomorsko osiguranje u
svetu. Svoj istorijski razvoj“Lloyd’s” je počeo 1687. god. U Londonu, kada je Edward
Lloyd otvorio “Lloyd’s CoffeeHouse” u kome su se okupljali trgovci, mornari, vlasnici
brodova i drugi ljudi zainteresovani za pomorski transport. Vremenom ova kafana je
stekla reputaciju mesta za dobijanje pouzdanih informacija u vezi sa brodovima i
pomorskim transportom i u kojoj su se počeli zaključivati poslovi pomorskog
osiguranja. Potonućem “Titanika”, 1912. god. “Lloyd’s” je pretrpeo veliku štetu. Danas,
posle više od dva veka bavljenja osiguranjem pomorskog transporta, vazdušnih letova
i dr., “Lloyd’s” direktno ili indirektno zapošljava 60000 ljudi, a više od 6% svetskog
reosiguiranja plasira se preko ove kompanije.

Seminarski

rad

2. VRSTE TRANSPORTNOG OSIGURANJA

Postoje više podela transportnog osiguranja (slika 1). Iz razloga što osiguranje ima vrlo
širok domen, postoje različiti kriterijumi, a najčeći su: predmet osiguranja (kasko,
kargo,odgovronost   vozara),   vid   transporta   –   mesto   nastanka   rizika   (pomorsko,
kopneno,   rečno,   vazdušno,   kombinovano   osiguranje,   osiguranje   u   cevnom   i   PTT
transportu), vreme trajanja osiguranja (pojedinačno i generalno), prostoru – tržištu
(domaće   i   međunarodno),   stepenu   obaveznosti   (obavezno,   dobrovoljno),   valuti
(dinarsko i devizno).

Osiguranje robe za vreme transporta (kargo)

– podrazumeva osiguranje robe koja

TRANSPORTNO OSIGURANJE

je zavreme transporta izložena različitim rizicima. Osiguranje transportnih sredstava
(kasko) – osiguranje brodova i drugih plovila od opasnosti kojima su izloženi za vreme
plovidbe   (udar,   sudar,   požar,   potpnuće,   nasedanje),   a   u   osiguranje   se   uključuju:
brodske   pogonske   mašine   od   rizika   loma   koji   nije   posledicadotrajalosti,   zamora
aterijala   ili   neodržavanja.   Avioni   se   osiguravaju   od   opasnosti   u   vezi   sa   letom   i
normalnom eksploatacijom. Mogu se osigurati i probni letovi, akrobatika ili učešće na
takmičenju, ali to mora biti posebno ugovreno. Na sličan način mogu se osigurati i
druga transportna sredstva u eksploataciji.

Slika 1

. Podela transportnog osiguranja

Seminarski

rad

Osiguranje od odgovrnosti

– podrazumeva: osiguranje vozara od odgovornosti za

štete na robi primljenoj na prevoz; osiguranje od odgovornosti vlasnika vozila za štete

PREDMET OSIGURANJA

VID TRANSPORTA

PREDMET OSIGURANJA



Kargo osiguranje –