Средства унутрашњег транспорта
[Type text]
Page 1
1
Појам и значај унутрашњег транспорта
У сваком предузећу постоје потребе за транспортом. Ове потребе су нарочито
велике у производним предузећима. Транспортују се разне сировине, помоћни материјали
који се троше у радној организацији, готови производи, итд. У техничко – технолошком
смислу транспорт се може поделити на: - спољашњи и – унутрашњи.
Под спољашњим транспортом се подразумева премештање робе између складишта
произвођача и складишта купца, односно трговца.
Под унутрашњим транспортом подразумевају се све делатности у оквиру
предузећа, које су у вези са премештањем сировина, помоћног материјала, полупроизвода,
производа и отпадака. Дакле, унутрашњи транспорт у производњи обухвата сва кретања
сировина и полупроизвода у процесу производње, од пријемног складишта до складишта
готових производа.
Задатак унутрашњег транспорта је да у оквиру предузећа, омогући одвијање
технолошког процеса. Унутрашњи транспорт представља саставни дeо производње и
налази се у свим привредним гранама. Он међусобно повезује радне операције у
производњи као и операције које претходе процесу производње и следе производњу, као
што су:
- пријем, мерење и контрола квалитета примљеног материјала;
- ускладиштење материјала (сировина и полупроизвода);
- паковање, мјерење, слагање, складиштење готових производа;
- отпрема готових производа.
Принципи организације унутрашњег транспорта: - минимално вријеме транспорта -
минимални трошкови транспорта - минималан транспортни пут - минималан напор -
минималан празан ход - максимална поузданост - максимална одговорност.
Дакле, унутрашњи транспорт је добро пројектован и организован ако обезбјеђује
следеће услове у производном процесу:
- непрекидност материјалних токова,
- елиминисање залиха прерађеног материјала на радним местима
- опслуживање сваког радног места,
- опслуживање радних мјеста са малим количинама,
- допрема материјала на радна места без застоја,
- свако средство и радник у транспорту имају прецизно дефинисане путање и
задатке,
Средства унутрашњег транспорта
[Type text]
Page 2
- минимални трошкови транспорта.
Средства унутрашњег транспорта су оруђа за рад која у оквиру производне
организације преносе потребан материјал у хоризонталном, вертикалном и косом правцу.
У оквиру унутрашњег транспорта примјењују се сва постојећа средства за
транспорт и руковање материјалом као што су: - транспортна средства шинског саобраћаја
(локомотиве и вагони), - транспортна средства друмског саобраћаја (стандардни и
специјални камиони), - цијевни транспорт, - претоварно – транспортни уређаји (дизалице,
виљушкари, кранови, транспортери, елеватори, лифтови...).
У неким гранама производње примењују се и авиони као средства унутрашњег
транспорта (пољопривреда, шумарство).
2
2. Припрема и обезбеђење терета у манипулацијама
2.1. Појам робе
Добро представља ствар или услугу којом се задовољава нека људска потреба.
Добра се деле на: - слободна тј. природна (нису резултат људског рада и налазе се
слободна у природи) - економска (добра која су произвели људи).
Економска добра могу бити: - материјална (сировине, полупроизводи, производи) -
нематеријална (услуге).
Производ представља добро настало као резултат људског рада. Производ се
одликује хемијским, физичким, механичким и другим својствима као што су начин
производње, намена, начин употребе и сл.
Роба је производ људског рада намењен тржишту. Да би производ постао роба
мора имати вредност. Вредност робе одређују њене техничко-технолошке, функционално-
естетске и економске карактеристике. Разликујемо: - употребну вредност (способност да
задовољи неку потребу) - вредност (друштвено признату вредност) - тржишну вредност
(способност размене на тржишту).
2.2. Подела робе
Роба се одликује различитим физичким својствима, као и начином паковања, што
утиче на избор возила за превоз као и на начин утовара и истовара. Подјела роба се може
направити према разним критеријумима, а најчешће су:
Према пореклу: - органска (потиче од биљног и животињског света) - неорганска
(роба из минералне-неорганске природе) - синтетичка (вештачка) (роба које нема у
природи већ се добија коришћењем научних достигнућа у лабараторијама)
Средства унутрашњег транспорта
[Type text]
Page 4
ОСНОВНИ ЗАХТЕВИ У ТРАНСПОРТНИМ МАНИПУЛАЦИЈАМА СА ТЕРЕТОМ
Трошкови унутрашњег транспорта редовно чине крупну ставку укупних трошкова, а
њихова висина пресудно утиче на организацију самог транспорта.
Велики транспортни трошкови у унутрашњем транспорту утичу при организацији
унутрашњег транспорта на поштовање основних економских принципа: економичност,
продуктивност и рентабилност. У оквиру ових принципа при транспортним
манипулацијама са теретом ваља се придржавати следећих захтева:
1. Манипулисање са теретом утиче на трошкове унутрашњег транспорта. Уштеда
на времену и раду у току манипулисања са теретом могу бити веће ако се
смањују могућност оштећења терета. Када су манипулације са теретом чешће,
могућности оштећења су му веће. Запажено је да су уштеде при манипулацији
са теретом који није био оштећен биле и веће од 50% укупних уштеда.
2. Настојати да се више комада, килограма или тона пренесе, за одређено време
или у једном захвату, јер се на тај начин остварује нижа цена транспортних
манипулација. Овај захтев наметнуо је примену тзв. групних манипулација и
избор начина транспортовања.
3. Треба испитати када је корисно манипулације са теретом обављати људском
снагом или уз примену механизације.
Примена механизације у транспортним манипулацијама остварује се знатно већа
брзина опслуживања, постиже се већа продуктивност као и боље искоришћење
складишних површина применом тзв. складиштења у висину. За транспортне
манипулације користи се механизација:
-
када радници морају дизати више од 30 кг, или раднице више од 15 кг
терета,
-
ако се дневно мора манипулисати више од пола сата са истом врстом
терета,
-
ако се терет мора транспортовати даље од 15 м.
За савремену механизацију, због њене сложености, понекад може да буде потребно више
особља за одржавање него што је било потребно за манипулацију са теретом пре
коришћења механизације.
Средства унутрашњег транспорта
[Type text]
Page 5
ЗНАЧАЈ ТРАНСПОРТА РОБЕ У ПРИИВРЕДИ
Савремени привредни и индустријски развитак сваке земље условљавају развитак и
примену транспортних уређаја и средства, који су постали саставни део производног ланца
сваког технолошког процеса у транспорту, као и у другим делатностима привреде и
производње.
Премештање терета у транспорту подразумева претоварну манипулацију, у виду утовара,
премештања и истовара робе – терета.
У привредној-производној делатности, премештања терета и материјала јавља се као
унутрашњи транспорт материјала, делова и готових производа. Саставне делове ових
делатности чине складишне манипулације.
Развитак обојене металургије и хемијске индустрије везан за широку примену машина
непрекитног транспорта, на складишту, унутар производних јединица или између њих, као
и средстава прекидног транспорта.
У грађевинској делатности при изградњи великих стамбених објеката и комплекса, градњи
путева, железница, тунела, мостова, хидроцентрала и др. Веома много се користе дизалице
и преноснице.
У пољопривреди се примењују различити транспортни уређаји и средства, као на пример:
транспортери са траком, елеватори и други уређаји непрекидног рада, а нарочито
трактори, камиони, тегљачи и слична транспортно-манипулативна возила унутрашњег
транспорта.
Механизацијом претоварних манипулација у транспорту, унутрашњем транспорту и
складишним манипулацијама постиже се већа продуктивност рада и боље коришћење
уређаја и средства.
У механизацији претоварно-транспортних радова, где човек као фактор учествује само
комадно-управљачки, примењују се различите машине и постројења, који се својим
конструкционим решењима прилагођавају врсти и технолошким својствима робе.
ОРГАНИЗАЦИЈА РАДА У ТРАНСПОРТУ
Брига о транспорту води посебна служба која се назива транспортна служба. Њена
величина и организација зависи од врсте и величине радне организације, као и од врсте и
величине транспортних уређаја и средства у радној организацији.
Транспортна служба предузећа обавља следеће послове:
1. Врши избор система организације спољњег и унутрашњег транспорта и стално ради
на његовом усавршавању,
2. Одабира начине за спољни и унутрашњи транспорт,
3. Доприноси одређивању начина паковања и заштите робе за транспорт и
складиштење,
4. Осигурава робу у току транспорта,
