SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA:

ODRŽAVANJE I RASPOLOŽIVOST TRANSPORTNIH 

SREDSTAVA

TEMA: 

POUZDANOST SAOBRAĆAJNIH I TRANSPORTNIH 

SREDSTAVA

Mentor:

Doc. dr Dragan Milošević

Student:

Petar Urukalo 

Br. indeksa: SA587/2019

Novi Sad, 2020.

2

SADRŽAJ

1.UVOD...................................................................................................................................... 3
2.DEFINICIJA POUZDANOSTI............................................................................................... 3
3.DEFINICIJA NEPOUZDANOSTI..........................................................................................5
4.POVEZANOST PUZDANOSTI I NEPOUZDANOSTI.........................................................5
5.POKAZATELJI POUZDANOSTI..........................................................................................6
6.RIZIK I METODE POUZDANOSTI......................................................................................8
7.STRUKTURNI MODEL POUZDANOSTI............................................................................9

7.1.Redna veza komponenti sistema.....................................................................................10
7.2.Paralelna veza komponenti sistema................................................................................ 11
7.3.Poluredna veza komponenata sistema............................................................................11
7.4.Poluparalelna veza komponenti sistema.........................................................................12
7.5.Sistemi sa sklopkom....................................................................................................... 12

8.ZAKLJUČAK........................................................................................................................ 13
9.LITERATURA...................................................................................................................... 14

background image

4

Verovatnoća je formalni način merenja neizvesnosti nekog događaja i iskazuje se razlomkom 
(količnikom). Primer za verovatnoću je ako imamo ukupno 5 kuglica, tri crne i dve bele, 
kolika je verovatnoća da će biti izvučena crna kuglica, pod uslovima slučajnog izbora?

P(crna) = 3 (broj crnih)/5(ukupan broj) = 0,6

Određivanje pouzdanosti jednog transportnog sredstva zahteva poznavanje: 

1) Razmatrani vremenski interval (npr. 300 radnih sati) 
2) Vreme koje se odnosi na kvar vozila (npr. 3 radna sata) 

Verovatnoća da će vozilo raditi je: P (vozilo radi) = (300-3)/300 = 0,99

Verovatnoća da vozilo neće raditi je: P (vozilo u kvaru) = 3/300 = 0,01

Pouzdanost je verovatnoća da će vozilo raditi. R = P (vozilo radi) = 0,99 (99 %).

Nepouzadnost je verovatnoća da vozilo 

neće radit

i:  F = P (vozilo u kvaru) = 0,01 (1 %).

Neizvesnost uvek proizvodi rizik, kada nema neizvesnosti nema ni rizika. Rizik je uvek vezan 
za neki neželjeni, tj. štetni događaj (incidente i akcidente).

Slika 1. Grafik funkcije pouzdanosti [1]

Ukratko rečeno, pouzdanost je verovatnoća da će neki sistem (vozilo) raditi. 

Tokom eksploatacije registrujemo:

1) vreme u radu 
2) vreme u otkazu.

Za proračun pouzdanosti je bitan broj otkaza neke komponente za vreme rada. Na primer 
transportna kompanija ima vozni park od 100 vozila i tokom 1000 radnih sati došlo je do 
ispadanja 5 vozila. Kolika je pouzdanost vozila kompanije? Pouzdanost vozila ove kompanije 
je: R(t = 1000 h) = Broj ispravnih vozila / Ukupan broj vozila = (100-5)/100 = 95/100 = 0,95 
(95 %) ili rečima  pouzdanost vozila kompanije je 95 % za razmatrani period od 1000 radnih 
sati.Pouzdanost ne znači ništa ukoliko se ne definiše broj radnih sati do otkaza. Kvalitet 
komponente (vozila) je veći ukoliko ima veću pouzdanost za duži broj radnih sati. 

3.DEFINICIJA NEPOUZDANOSTI

Nepouzdanost je verovatnoća da će neki tehnički sistem (transportno sredstvo) u definisanim 
radnim uslovima otkazati. Matematički se izražava preko funkcije nepouzdanosti: 

   U(t

1

) = P(vozilo ne radi do t = t

1

) = N(t

1

)/n

U(t

1

) – nepouzdanost vozila do trenutka t

1

,  

P(vozilo ne radi do t

1

) – verovatnoća otkaza,  

Želiš da pročitaš svih 14 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti