Na osnovu člana 52. st. 4 i 5. Osnovnog zakona o zaštiti na radu ("Službeni list SFRJ", br.
15/65), u saglasnosti sa saveznim sekretarom za unutrašnje poslove i saveznim sekretarom
za saobraćaj i veze, savezni sekretar za rad propisuje
Pravilnik o zaštiti na radu pri utovaru tereta u teretna
motorna vozila i istovaru tereta iz takvih vozila
Pravilnik je objavljen u "Službenom listu SFRJ", br.
17/66 od 27.4.1966. godine. Vidi: čl. 69. Zakona - RS,
42/91-1649.
I OPŠTE ODREDBE
Član 1.
Ovim pravilnikom propisuju se mere i normativi zaštite lica na radu pri utovaru tereta u
teretna motorna vozila i priključna vozila i istovaru tereta iz takvih vozila.
Pod teretnim motornim vozilima i priključnim vozilima, u smislu ovog pravilnika,
podrazumevaju se obična, specijalna i radna teretna motorna vozila i priključna vozila,
namenjena za prevoz tereta (u daljem tekstu: vozilo).
Član 2.
Pod radom na utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila podrazumevaju se, u smislu
ovog pravilnika, ručni i mehanizovani utovar i istovar tereta, kao i proveravanje stanja tereta i
preureñivanje tereta u toku vožnje.
Član 3.
Mere i normative zaštite na radu predviñene ovim pravilnikom sprovode radne i druge
organizacije, organi društveno-političkih zajednica, druga pravna lica i fizička lica kod kojih su
zapošljena lica koja vrše utovar tereta u vozilo i istovar tereta iz vozila (u daljem tekstu:
organizacija).
II MERE I NORMATIVI ZAŠTITE NA RADU PRI UTOVARU
TERETA U VOZILO I ISTOVARU TERETA IZ VOZILA
1. Zajedničke odredbe o zaštiti na radu pri utovaru i istovaru
Član 4.
Pre početka utovara tereta u vozilo i istovara tereta iz vozila vozač je dužan, saglasno
odredbama Pravilnika o zaštiti na radu pri održavanju motornih vozila i prevozu motornim
vozilima ("Službeni list SFRJ", br. 55/65), preduzeti potrebne mere kojima se sprečava da
vozilo samo krene sa mesta na kome je zaustavljeno.
Otvaranje strana sanduka vozila pre istovara tereta odnosno zatvaranje strana sanduka
posle završenog utovara tereta, moraju vršiti istovremeno najmanje dva radnika.
Pre otvaranja strana sanduka vozila radi istovara tereta mora se proveriti položaj tereta.
Pri utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila sa zatvorenom karoserijom (furgon)
unutrašnjost karoserije mora biti osvetljena.
Član 5.
Pri utovaru u vozilo tereta sa platforme ili rampe skladišta odnosno pri istovaru tereta na
platformu ili rampu skladišta, vozilo mora biti postavljeno neposredno do platforme ili rampe.
Ako to tehnički nije moguće, mora se postaviti most.
Podovi platformi, rampi i mostova po kojima se prenosi teret moraju biti ravni, bez
pukotina i rupa, a po potrebi osigurani od klizanja. Ovi podovi moraju biti slobodni za
nesmetano prenošenje tereta.
Širina platforme, rampe odnosno mosta po kome se prenosi teret, kao i prolaza u
skladištima u kojima se teret smešta, mora biti najmanje 1,60 m.
Član 6.
Posle završenog utovara tereta u vozilo, vozač je dužan da proveri da li je teret pravilno
smešten, a kod vozila sa stranama da li su one sigurno zatvorene.
Član 7.
Ako utovar u vozilo i istovar iz vozila većih količina tereta vrši grupa radnika, takav rad
mora se vršiti pod kontrolom za to odreñenog lica.
Lice iz stava 1 ovog člana dužno je pre početka rada proveriti ispravnost opreme za utovar
i istovar odgovarajućeg tereta.
Član 8.
Mehanizovani utovar u vozilo i istovar iz vozila tereta pomoću dizalice, prenosne trake,
utovarivača ili sličnog ureñaja, mora se vršiti izdvojeno od mesta na kome se vrši ručno
prenošenje tereta.
Za vreme noćnog rada sa mehanizovanim sredstvima, mesto za utovar i istovar tereta
mora biti osvetljeno svetlošću jačine najmanje 20 luksa.
Na mestu na kome se vrši mehanizovani utovar i istovar tereta smeju se zadržavati samo
ona lica koja vrše te poslove.
Član 9.
Pri radu na utovaru tereta u vozilo i istovaru tereta iz vozila pomoću dizalice primenjuju se
odredbe Pravilnika o higijensko-tehničkim zaštitnim merama pri radu sa dizalicama ("Službeni
list SFRJ", br. 29/64).
Član 10.
Pri utovaru u vozilo i istovaru iz vozila eksplozivnih i lako zapaljivih tereta, zabranjeno je
pušenje.
2. Prostori za utovar i istovar tereta
Član 11.
Utovarno-istovarne površine, prilazi takvim površinama i njihove saobraćajnice, koji stalno
služe za utovar i istovar tereta, moraju biti izgrañeni od tvrde podloge i održavani u
ispravnom stanju.
Ako su prilazi i saobraćajnice iz stava 1 ovog člana pod nagibom, oni moraju u zimskom
periodu biti očišćeni od leda i snega i posuti peskom ili šljunkom.
Član 12.
Širina prilaza i saobraćajnica iz člana 11 ovog pravilnika ne sme biti manja od 5 m pri
dvosmernom kretanju vozila odnosno 3 m pri jednosmernom kretanju vozila. Prilazi utovarno-
istovarnim površinama moraju imati sa obe strane pešačke staze širine najmanje 0,5 m, sa
odgovarajućim proširenjima na krivinama.
Član 13.
Prilikom postavljanja vozila na utovarno-istovarnim površinama, rastojanje izmeñu vozila
koja stoje u koloni ne sme biti manje od 1 m, a rastojanje izmeñu vozila koja stoje jedno
pored drugog ne sme biti manje od 1,5 m.
Član 14.
Na utovarno-istovarnim površinama, prilazima takvim površinama i saobraćajnicama iz
člana 11 stav 1 ovog pravilnika, moraju biti postavljeni saobraćajni znakovi i oznake koji su
propisani za javne puteve.
Kretanje vozila na utovarno-istovarnim površinama, prilazima takvim površinama i
saobraćajnicama vrši se, po pravilu, jednosmerno.
Ako se na utovarno-istovarnim površinama, prilazima takvim površinama i saobraćajnicama
vozilo kreće unazad, manevar se vrši uz pomoć drugog lica koje se nalazi van vozila i koje
vozaču daje odreñene ugovorene znake.
Brzina kretanja vozila na utovarno-istovarnim površinama, prilazima takvim površinama i
saobraćajnicama ne sme biti veća od 10 km na čas, a u zatvorenim skladištima ne sme biti
veća od 5 km na čas.
Član 15.
Utovarno-istovarne površine moraju biti noću osvetljene svetlošću jačine najmanje 10
luksa.
