ВИСОКА ТЕХНИЧКА ШКОЛА СТРУКОВНИХ СТУДИЈА
У КРАГУЈЕВЦУ
ПРЕВОЗНА СРЕДСТВА И МЕХАНИЗАЦИЈА
Дипломски рад
Предмет: Технологије комбинованог транспорта
Студент:
Александар Мијатовић
Број индекса: 096/2016
Крагујевац
Децембар, 2018.
САЖЕТАК
Технологије комбинованог транспорта захтевају специјална средства у транспорту
јединице терета од тачке А до тачке В. Транспорт можемо комбиновати разним врстама
превозних средстава која терет могу транспортовати: морем, копном, рекама, језерима,
океанима, ваздушним саобраћајем, железницом или пак цевним транспортом. За било
који вид транспорта да се одлучимо веома је битно правилно изабрати превозно средство
које морамо прилагодити карактеристикама терета. Транспортно средство зависи и од
вида превоза који се користи, па са тог аспекта су врло значајна средства железничког
транспорта као што су разне врсте локомотива и вагона који се користе у комбинованом
транспорту, друмска транспортна средства од којих су најзначајнија средства за
транспорт путника као што су аутобуси, средства за транспорт терета као што су разне
врсте тегљача и полуприколица различитих надградњи у зависности од врсте терета,
такође су значајна средства водног саобраћаја (поморског и речног) као што су разне
врсте бродова, средства ваздушног транспорта (авиони). Такође у комбинованом
транспорту битна су и манипулативна средства као што су виљушкари, кранови,
дизалице и транспортери да би се уз помоћ оваквих средстава терет претоварао из возила
у возило и да би комбинован транспорт функционисао на што бољи начин.
Кључне речи: транспорт, безбедност саобраћаја, претовар терета, утовар, истовар.
SUMMARY
Combined transport technologies require special means in transporting the load unit from point
A to point B. Transport can be combined with various types of means of transport that can be
transported by sea, land, rivers, lakes, oceans, air traffic, railways or pipelines. For any type of
transport to decide, it is important to select the vehicle that we need to adapt to the
characteristics of the cargo. The transport means also depend on the type of transport used, so
from this aspect are very important means of rail transport such as various types of locomotives
and wagons used in combined transport, road transport vehicles of which the most important
means for transporting passengers such as buses, cargo transport agents such as various types of
tractor and semi-trailers of various upgrades depending on the type of cargo are also significant
means of water transport (marine and river) such as various types of ship va, air transport means
(airplanes). Also in combined transport, manipulative agents such as forklifts, cranes, cranes
and conveyors are also important in order to transfer the cargo from vehicle to vehicle using
such means and to make the combined transport function in the best possible way.
Keywords: transport, traffic safety, cargo handling, loading, unloading.
4
1. УВОД
Превозна и манипулативна средства су врло значајна са више аспеката код технологија
комбинованог транспорта. Без саобраћајне инфраструктуре и транспортних и
манипулативних средстава немогуће је данас транспортовати било коју врсту терета од
пошиљаоца па све до крајњег корисника (потрошача) или од тачке А до тачке В.
Комбиновани транспорт подразумева коришћење најмање два вида транспорта код
транспортовања робе. Овај транспорт је веома добар, јер се теретне јединице као што су
контејнери неморају истоварати па поново товарити на друго транспортно средство, већ
се контејнер у који је спакован терет само путем манипулативног средства премести са
једног вида транспорта на други и као такав стиже до крајњег корисника, што је највећа
предност оваквог транспорта, јер су ту значајне уштеде. У комбинованом транспорту
могу учествовати транспортна средства свих видова транспорта, као што су средства:
железничког, друмског, водног и ваздушног саобраћаја. Средства железничког
транспорта су разне врсте локомотива и вагона који се формирају у зависности од терета
који се транспортује. Средста друмског саобраћаја која су најзначајнија су тегљачи са и
без приколица или полуприколица који такође зависе од врсте терета који се
транспортује. Средства водног саобраћаја представљају бродови који су значајни у
транспорту контејнера, али и других врста терета. Средства ваздушног саобраћаја
(авиони) који су лидер у транспорту путника, а користе се, мада нешто мање од осталих
и у транспорту терета. Манипулативна средства служе за претовар између транспортних
средстава, а то су разне врсте виљушкара, дизалица и транспортера.
Предмет овог рада је анализа свих транспортних и манипулативних средстава која се
користе у комбинованом транспорту.
Циљ рада је описивање транспортних и манипулативних средстава и приближавање
свих метода комбиновања транспорта између транспортних средстава.
Проблематика код комбинованог транспорта је та што не можемо увек комбиновати сва
транспортна средства, на пример железничка транспортна средства са ваздушним.
Прво поглавље уопштено описује појам комбинованог транспорта.
Друго поглавље говори о железничким транспортним средствима, при чему су описане
врсте локомотива и вагона који се користе у комбинованом транспорту.
Треће поглавље описује друмска возила која се у комбинованом транспорту могу
користити за транспорт путника или терета, па тако прво се описују возила за транспорт
путника, потом возила за транспорт терета (тегљачи) и разне врсте полуприколица и
састоји се из три подпоглавља.
Четврто поглавље описује средства водног саобраћаја, као што су разне врсте бродова за
путнички и теретни транспорт и састоји се из седам подпоглавља.
Пето поглавље описује средства ваздушног саобраћаја и састоји се из два подпоглавља.
Шесто, уједно и последње поглавље описује манипулативна средства као што су
виљушкари, дизалице и транспортери који се користе за манипулисање теретом у
комбинованом транспорту и састоји се из три подпоглавља.
6
3. ЖЕЛЕЗНИЧКА ТРАНСПОРТНА СРЕДСТВА
Железнички саобраћај је релативно нова грана саобраћаја, јер је почео снажније да се
развија тек у другој половини 19 - ог века. Заснива се на превозу употребом погонске
енергије, по унапред изграђеним колосецима, шинским путевима. Развија се тек после
проналаска парне машине у 19 - ом веку. Прва железничка пруга је била изграђена на
релацији Ливерпул - Манчестер 1829. године, а код нас се изградила нешто касније у
Војводини. Као и друге врсте саобраћаја и железнички саобраћај има своје предности и
недостатке. Предности се огледају у масовним облицима, константности у превозу
током целе године, без обзира на климатске промене, релативној брзини и релативно
ниским транспортним трошковима. После Другог светског рата железничком саобраћају
конкуришу друмски и речни транспорт робе услед чега долазе до изражаја сви недостаци
ове гране саобраћаја. Они се огледају у немогућности остварења превоза робе од
складишта пошиљаоца до складишта примаоца, а и у чињеници да је изградња
железничких пруга релативно скупља од изградње савремених друмова и одржавања
пловности река. Међународни железнички саобраћај се углавном организује и обавља у
границама једног континента због чега не може конкурисати поморком саобраћају. Када
је реч о одвијању железничког саобраћаја у оквиру једног континента главни недостатак
је неусклађеност у погледу ширине железничких колосека [7].
3.1. Подела железничких возила и колосека
Железничка возила се могу поделити према разним критеријумима. На основу тога да ли
имају сопствени погон или не, разликују се:
вучна возила (разне врсте локомотива, моторна кола, дресине),
вучена возила (разне врсте вагона) [7].
Према условима експлоатације разликују се железничка возила за:
магистрални (јавни) саобраћај,
приградски саобраћај,
градски саобраћај,
индустријски саобраћај [7].
Према конструкцији трчећег строја железничка возила могу бити:
са обртним постољима,
без обртних постоља [7].
Према броју осовина железничка возила могу бити:
двоосовинска,
троосовинска,
четвроосовинска,
вишеосовинска [7].
3.1.1. Вучна возила
Вучна возила или локомотиве су железничка возила намењена вучи композиције кола и
вагона по колосеку и немају место за смештај путника. Железничка вучна возила могу се
поделити на више начина:
према врсти погона (парна, дизелска, електрична и турбинска),
експлоатацијској намени (путничка, теретна, универзална и маневарска),
