Висока техничка машинска школа струковних студија
Трстеник
Пројектни задатак из предмета:
Менаџмент у саобраћају
Тема:
Примена модерних технологија у области друмског саобраћаја као предуслов
успешног пословања
Студент: Професор:
Зороњић Харис 213/16 Љиљана Пецић
Јун, 2019.
2
САДРЖАЈ:
1.Увод...................................................................................................................3
2.Примјењени информациони системи у друмском транспорту..............4
3.Транспортни информациони системи............................................................7
3.1Хардвер..............................................................................................7
3.2.Телекомуникациони линк...............................................................9
3.3.Управљачки софтвер........................................................................9
3.4.Уопштени принцип рада ТИС-а.......................................10
4.Постојећи информациони систем..................................................................11
4.1.Волво Dynafleet транспортни информациони систем...............11
5.Остале информационе технологије у транспорту.....................................15
5.1. RFID(радио веза)............................................................................17
5.2. RFID систем....................................................................................17
5.3.EDI...................................................................................................20
5.4.Дигитални тахограф.................................................................22
5.5. Структура дигиталног тахографа...............................................23
5.6. Систем за мјерење потрошње горива.........................................29
6.
Закључак......................................................................................................31
7. Литература................................................................................................32
4
2. ПРИМЈЕЊЕНИ ИНФОРМАЦИОНИ СИСТЕМИ У ДРУМСКОМ
ТРАНСПОРТУ
Транспортни процес је процес премјештања путника и робе од извора до циља
путовања путника односно премјештања робе који укључује следеће фазе:
1. Фазу припреме робе-пријема путника;
2. Фазу упућивања возила на мјесто утовара робе-укрцавање путнника;
3. Фазу утовара робе-укрцавање путника
4. Фазу превоза робе.путника
5. Фазу истовра робе-искрцавање путника
6. Фазу предаје робе
7. Фазу предаје транспортних докумената
У друмском транспорту дефинисан је велики број показатеља и измјеритеља којима се
квантитативно и квалитативно мере и вреднују поједини елементи транспортног процеса.
Критеријуми и показатељи ефективности транспортног процеса интензитета
експлоатације возила могу бити различити:
Производни критеријум
са основинм показатељима:просјечна носивост
возила,капацитет возила,обим превоза,транспортни рад,пређени пут возила са
теретом-путницима и друго;
Интензитет експлоатације возила:
ауто дани рада возила,ауточасови рада и
ауточасови вожње,обим превоза и транспортни рад по возилу или тони.путнику
корисне носивости-капацитету у датом експлоатацијоном периоду;
Ефикасност експлоатације транспортних средстава:
временско искоришћење
возила,искоришћење пређеног пута и корисне носивости-капацитета
возила,средња саобраћајна брзина, време утовара и истовара и др;
Економска ефективност транспорта:
цјена коштања јединице
производње,акумулација,економичност,рентабилност и други показатељи.
5
Управљање оваквим процесом значи владати проблемима и удовољити захтјевима
који се односе на различите факторе њихове реализације. То су фактори
простора,времена,обима превоза и структуре путника односно врсте робе. Такође поред
ових фактора треба узети у обзир и фактор безбједности,фактор трошкова и фактор
квалитета услуге.
Дакле квалитетна организација аутотранспортног предузећа с обзиром на
повезаност организације и технологије подразумјева праћење и анализу великог броја
промјенљивих експлатационих показатеља и измиритеља. Основни циљ представља
повећање нивоа продуктивности возног парка и смањење укупних трошкова. Техничко-
експлоатациони измиритељи и показатељи који утичу на резултате рада возног парка могу
се подјелити на :
1. Измиритеље и коефицијенте временског балансирања рада возила у данима и
часовима који обухватају:
Коефицијент техничке исправности
Коефицијент искоришћења технички исправног возног парка
Коефицијент искоришћења возног парка
Ауто часови рада,вожње и дангубе
Коефицијент искоришћења времена у току 24 часа
2. Измиритеље и коефицијенте искоришћења пређеног пута који обухватају :
Укупан пређени пут
Пређени пут са теретом
Пређени пут без терета
Нулти пређени пут
Коефицијент пређеног пута
3. Измиритељи искоришћења капацитета возила и превозне способности возног
парка који обухватају:
Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости
Тежинска карактеристика за транспортни рад
Тежинска
карактеристика
за
обим
превоза
7
3. ТРАНСПОРТНИ ИНФОРМАЦИОНИ СИСТЕМ (ТИС)
Основни циљ транспортних информационих система је прикупљање приказ и анализа
података на релацији логистика-возач-возило-пут-околина. Транспортни информациони
систем логистичком сектору једног од аутотранспортног предузећа било да се ради о
транспорту робе или превозу путника треба да обезбједи увид у тренутне параметре
основних експлоатационих показатеља,тренутну позицију возила,стање робе која се
превози и слично. Такође ТИС треба да омогући комуникацију између логистичког
сектора предузећа и возача тј.возила.
Основне компоненте транспортног информационог система су :
1.
ХАРДВЕР-
Електронски уређаји који су постављени у возилу и логистичком
сектору аутотранспортног предузећа које врши прикупљање и обраду података;
2.
ТЕЛЕОМУНИКАЦИОНИ ЛИНК –
начин преноса прикпљених података до
логистичког сектора
3.
УПРАВЉАЧКИ СОФТВЕР-
Програмски пакет за претварање и приказ података
као и скуп корисних информација погодних за даљу обраду неопходних за
успјешно
пословање
свих
предузећа.
3.1 ХАРДВЕР
Хардвер транспортног информационог система се састоји из мноштва техничких
уређаја који се уграђују у возило и остварују везу са компијутерима логискичког сектора
транспортног предузећа:
On board компијутер-
у основи представља електронску јединицу која садржи у
себи софтвер за читање података са GPS пријемника а такође врши и контролу
преношења података. Овај дио система може да прима податке од осталих извора
као што је терминал за возача и може се посматрати као један персонални
рачунар у возилу.
