SADRŽAJ
UVOD3
1. OPĆENITO O VILJUŠKARIMA
4
2. MANIPULACIJA TERETOM U SKLADIŠNOM PROSTORU
7
2.1.
Jedinice manipuliranja u primjeni viljuškara8
3. VRSTE VILJUŠKARA I NJIHOVA PRIMJENA
10
3.1.
Podjela viljuškara prema pogonskom uređaju
10
3.1.1. Ručni viljuškari
11
3.1.2. Motorno – ručni viljuškari 11
3.1.3. Motorni viljuškari
12
3.2.
Podjela viljuškara prema konstrukciji
13
3.2.1. Čeoni viljuškari
13
3.2.2. Bočni viljuškari
14
3.2.3. Regalni viljuškari
15
3.3.
Vrlo uskoprolazni viljuškari 16
3.4.
Kontejnerski viljuškari
17
3.5.
Terenski viljuškari
17
ZAKLJUČAK19
LITERATURA
20
2
UVOD
Zadatak ovog seminarskog rada je da pokaže sva mjesta na kojima se
primjenjuju viljuškari. Najprije ću reči šta su to viljuškari, zatim neke njihove podjele i
nešto više o samoj primjeni viljuškara. Viljuškari su industrijska vozila čija je glavna
zadaća obavljanje manipulativnih operacija s teretom, a te operacije čine pohrana robe u
skladište, prikupljanje robe, prekrcaj, ukrcaj i iskrcaj robe, slaganje robe, te transport
unutar skladišta ili jednostavnije rečeno glavna zadaća im je rukovanje robom i
materijalom. Viljuškari kao takvi danas su neizostavan dio ne samo skaldišta već i
industrijskih pogona, logističko distributivnih centara, luka, itd.
Još od početka 20. stoljeća, a i ranije zbog industrijalizacije se javila potreba za
premještanjem tereta. Početkom 20. stoljeća su se počeli razvijati prvi modeli viljuškara
koji su zapravo bili zamjena za dizalice koje su se tada koristile, odnosno može se reći
da su se viljuškari razvili iz dizalica.
Tehničke znčajke viljuškara su se kroz godine sve više razvijale, u početku su
razvijani samo viljuškari sa motorima s unutarnjem sagorijevanjem, a danas industrija
se okreće sve više električnim viličarima ili viličarima koji koriste plin. U razvoj
suvremenih viljuškara sve više se ulaže u sigurnosne, ergonomske i ekološke značajke.
Ekologija danas ima veliki utjecaj na poslovanje poduzeća, pa se i viljuškari koji koriste
motore s unutarnjim sagorijevanjem u sve većem broju zamijenjuju sa električnim
viljuškarima.
Viljuškari omogućuju manipulaciju teretom unutar skladišnog prostora. Pored
skladišta viljuškari se primjenjuju na terminalima, na aerodromima, u lukama, odnosno
gdje god je potrebno izvršiti pretovar, istovar i slaganje robe.
Vrijeme je novac, pa je vrlo bitno da da se pohrana, prikupljanje i ostale
manipulacije obavljaju u što kraćem vremenskom roku, kako bi i troškovi bili niži.
Jedna od najvažnijih zadaća menadžmenta poduzeća je pravilan odabir skladišne
opreme koja će se koristiti. Menadžment mora voditi računa o tome da odabir viličara
mora biti prilagođen potrebama skladišta, odnosno njegovim karakteristikama kao što
su visina regala, razmak između regala ili tome hoće li se viljuškari koristiti samo u
zatvorenim prostorima.
4
Nosivost viljuškara je od 10 do 50 kN dok se u industriji koriste i viljuškari
nosivosti od 80 kN. Visina dizanja iznosi najviše do 5,5 m.
Brzina kretanja se kreće od 6 do 30 km/h.
Brzina dizanja tereta iznosi od 8 do 14 m/min.
Snaga pogonskog motora kreće se od 16 do 40 kW.
Zbog svoje velike težine i pogona na točkovima, viljuškari su pogodni za rad na
čvrstom terenu i u halama dok im je mogućnost iskorišćenja na gradilištu mala.
Lahko zahvataju cijevi, burad, građu, a sa specijalnim rukama sa hidraulikom
mogu da hvataju pakete opeka ili slične pakovane robe. Priključena oruđa se
jednostavno zamjenjuju i primjena im je dosta široka.
Proračun učinka viljuškara vrši se prema formuli:
Qh
=
3600*q*kv*kp
gdje su:
q - nosivost (kN)
k
v
- koeficijent iskorišćenja radnog vremena,
k
p
- koeficijent iskorišćenja nosivosti mašine,
T
c
- vrijeme trajanja ciklusa (sec),
Vreme trajanja radnog ciklusa treba raščlaniti na pojedine operacije prema
konkretnim situacijama na sljedeći način:
Vrijeme naklona kraka i zahvata tereta 10 - 15 sec
Vrijeme zaokreta viljuškara za 90
O
6 - 8 sec
Vrijeme zaokreta viljuškara za 180
O
10 - 15 sec
Vrijeme pune vožnje -
Vrijeme ispravljanja kraka 2 - 3 sec
Vrijeme dizanja tereta na potrebnu visinu 0,2 m/sec
Tc
5
Vrijeme istovara tereta 5 - 8 sec
Vrijeme za ponovno naginjanje kraka 2 - 3 sec
Vrijeme spuštanja viljuške 0,2 m/sec
Vrijeme zaokreta viljuškara bez tereta kao i sa teretom
Vrijeme praznog hoda -
Vrijeme za mijenjanje brzina 6 - 8 sec
Kod rada sa viljuškarima mogu nastupiti različiti slučajevi utovara: sa strane,
pod uglom od 45
O
, sa strane pod uglom 90
O
ili pozadi pod uglom od 90
O
odnosno 180
O
.
Od pravilnog rasporeda zavisiće i učinak i treba tešiti da se vozilo postavi na što manju
daljinu kako bi vreme pune vožnje i vreme praznog hoda bili što manji.
