PROMET
EKSPERT
d.o.o
.
Andrije Hebranga 7, Zadar e.mail:
[email protected]
web: www.promet-ekspert.hr
PRIMJER IZRADE VJEŠTAČENJA UPOTREBOM
SOFTVERA VIRTUAL CRASH 2.2.
1.
UVOD
U ovom praktičnom primjeru prikazana je metodologija izrade vještačenja uz uporabu
programa za simulaciju
prometnih nesreća
Virtual Crash
. U radu se može vidjeti razlika
između klasičnog načina rada i rada sa upotrebom softvera.
Kratak opis prometne nesreće:
Prometna nesreća se dogodila na nepreglednom raskrižju. Osobni automobil marke
„Fiat Bavo“
kretao se po ulici s prvenstvom prolaska gdje vrijedi ograničenje brzine od 50
km/h. Osobni automobil marke „Alfa Romeo“
uključio se sa sporedne ulice na glavnu. Do
sudara je došlo na samom raskrižju tih dviju ulica gdje je automobil marke „Fiat Bravo“
svo
jim prednjim lijevim dijelom vozila udario u središnju bočnu lijevu stranu automobila
marke „Alfe Romeo“. Do mjesta sudara, osobni automobil „Fiat Bravo“ je ocrtao tragove
kočenja u dužini od 20,5metara.
Potrebno je utvrditi brzinu kretanja vozila okrivlj
enika YYYYY te uzročno posljedičnu
vezu između te brzine i nastale prometne nesreće; uzročno posljedičnu vezu između radnje
uključivanja u promet na cestu s prednošću prolaska okrivljenika XXXX i mehanizam
nastanka prometne nesreće.
Vještačenje je obavljeno uz pomoć softvera za računalnu simulaciju i rekonstrukciju
prometnih nesreća
Virtual Crash 2.2
.
2.
PRIMJER VJEŠTAČENJA
OSNOVNI PODACI O PROMETNOJ NESREĆI
Istraživana prometna nesreća dogodila se xx. yy. 20xy. godine oko 04:15 u XY, na
raskrižju ulice Xxxx i ulice Yyyyyy.
U ovoj prometnoj nesreći sudjelovali su:
1. Osobni automobil marke "Alfa Romeo", registarske oznake XY, proizveden 2003.
godine, kojim je u vrijeme nesreće upravljao okrivljeni XXXXXX, rođen xx.yy.xxxx. godine,
iz XY
PROMET
EKSPERT
d.o.o
.
Andrije Hebranga 7, Zadar e.mail:
[email protected]
web: www.promet-ekspert.hr
2. Osobni automobil marke "Fiat Bravo", registarske oznake XY, proizveden 1997.
godine, kojim je u vrijeme nesreće upravljao okrivljeni YYYY, rođen xx.yy.xxxx. godine,
XY.
U trenutku prometne nesreće su se u osobnom automobilu "Fiat Bravo" osim vozača
nalazila još tri putnika. Okrivljeni YYYY je upravljao vozilom pod utjecajem alkohola od
0,56 g/kg.
PODACI O KOLNIKU I VREMENSKIM UVJETIMA
Mjesto nastanka o
ve prometne nesreće nalazi se na četverokrakom raskrižju ulica Xxxx
i Yyyyyy. Ulice se sijeku se približno pod pravim kutom, s time da ulica Xxxxx prema
raskrižju čini blagi desni zavoj (gledajući u smjeru vožnje osobnog automobila "Fiat Bravo").
Raskrižje je regulirano prometnim znakovima. Na kolniku glavne ulice Xxxxx ispred
raskrižja p
ostavljen je prometni znak „Cesta s prednošću prolaska“. Na kolniku sporedne ulice
Yyyyy sa sjeverne strane ispred raskrižja postavljen je prometni znak "STOP, obavezno
zaustavljanje" i horizontalna oznaka na kolniku „STOP“. Kako se radi o mjestu u naselju,
brzina kretanja ograničena je na 50 km/h prema prometnom pravilu. Vozači koji se uključuju
u raskrižje sa sjeverne strane ulice Yyyyy za provjeru sigurnog ulaska u raskrižje koriste
prometno zrcalo postavljeno na jugozapadnoj strani raskrižja.
Izlask
om na lice mjesta utvrđeno je da uzdužni nagib kolnika ulice Xxxxx prije
raskrižja, odnosno na dijelu kolnika gdje je osobni automobil "Fi
at Bravo" bio kočen iznosi
oko 4
%, te je gledajući u smjeru njegova kretanja izveden u usponu.
Sa sjeverne strane ulice Yyyyyy, u položaju ispred zaustavne linije, preglednost prema
ulici Xxxxxx (u smjeru nailaska osobnog automobila „Fiat Bravo“) iznosi najviše 20 metara,
bez korištenja zrcala. Upotrebljavajući zrcalo, preglednost iznosi oko 75 metara.
U vrijeme
prometne nesreće bila je noć, a mjesto nesreće bilo je dobro osvijetljeno
javnom rasvjetom. Kolnik je izgrađen od asfalta, koji je u vrijeme nesreće bio u dobrom
stanju, bez vidljivih oštećenja. U vrijeme, ili neposredno prije prometne nesreće padala je
kiša, pa je kolnik bio vlažan.
Slika 1.
Izgled mjesta nesreće gledano iz smjera
kretanja osobnog automobila "Alfa Romeo"
PROMET
EKSPERT
d.o.o
.
Andrije Hebranga 7, Zadar e.mail:
[email protected]
web: www.promet-ekspert.hr
ANALIZA OŠTEĆENJA NA VOZILIMA
Pri očevidu, oštećenja na predmetnim vozilima opisana su u Zapisniku o očevidu i
fotografirana su.
Slika 4.
Oštećenja osobnog automobila "Alfa Romeo" nastala u sudaru
Slika 5.
Oštećenja osobnog automobila "Fiat Bravo" nastala u sudar
U Zapisniku o očevidu navedena su oštećenja na osobnom automobilu "Alfa Romeo":
prednja i zadnja lijeva vrata, lijevi prag, prednji i zadnji bočni jastuci. Prednja lijeva vrata
utisnuta su prema unutrašnjosti vozila, s time da se maksimalno ulubljenje nalazi na srednjem
i zadnjem dijelu prednjih lijevih vrata vozila. Zadnja lijeva vrata osobnog automobila "Alfa
Romeo" su u predjelu prednjeg donjeg dijela utisnuta prema unutrašnjosti vozila. Lijevi prag
vozila je utisnut prema unutrašnjosti vozila, tako da prati oštećenja prednjih i zadnjih lijevih
vrata. Oštećenja osobnog automobila "Alfa Romeo" prikazana su na slici 4.
U Zapisniku o očevidu navedena su oštećenja osobnog automobila "Fiat Bravo":
poklopac motora, prednji lijevi blatobran, motor, prednje lijevo putno svijetlo, prednja
ukrasna maska. Detaljnom analizom fotografija oštećenja osobnog automobila "Fiat Bravo"
nalazim da je prednji lijevi dio vozila deformiran djelovanjem sile ukoso, približno od
prednjeg lijevog prema zadnjem srednjem dijelu vozila. Prednji lijevi blatobran je deformiran
PROMET
EKSPERT
d.o.o
.
Andrije Hebranga 7, Zadar e.mail:
[email protected]
web: www.promet-ekspert.hr
i u prednjem dijelu potisnut unazad i blago u desno. Poklopac motora je deformiran, tako što
je prednji lijevi dio potisnut unatrag i u desno. Prednji lijevi dio branika je potisnut unatrag, te
je napukao u predjelu lijevog kuta. Oštećenja osobnog automobila "Fiat Bravo" prikazana su
na sl. 5.
ANALIZA TRAGOVA I ZAUSTAVNI POLOŽAJI VOZILA
U Zapisniku o očevidu navedeni su pronađeni tragovi nastali zbog ove prometne
nesreće, međutim nisu navedene nikakve mjere. Zbog toga će mi kao podloga za vještačenje
isključivo poslužiti skica policije koja je izrađena u mjerilu 1:200. U nastavku je na slici br. 6
dana Skica lica mjesta p
rometne nesreće, izrađena na temelju policijske skice, u koju su
ucrtani zatečeni tragovi i položaji predmetnih vozila nakon nesreće.
Idući ulicom Xxxxxx od istoka prema zapadu, odnosno prema raskrižju, položeni su
tragovi kočenja osobnog automobila „Fiat Bravo“ u ukupnoj dužini od 22,4 metara, prikazani
na slici br. 6 sa brojem 1.
Za daljnju analizu ove prometne nesreće značajan je lom ovih
tragova, koji je na slici br. 6
prikazan brojem 2. Dužina tragova kočenja do mjesta njihova
loma iznosi 20,5 metara, mjereno od istoka prema zapadu.
