RASKRIŽJA
• Raskrižja su to
č
ke u cestovnoj mreži gdje se povezuju dvije ili više cesta
što za posljedicu ima spajanje, razdvajanje, preplitanje i križanje
prometnih tokova.
• Naglašeni su problemi propusnosti i sigurnosti.
• U procesu planiranja koje prethodi projektiranju potrebno je utvrditi
opravdanost primjene odre
đ
enog tipa raskrižja.
• Osnovni kriteriji za izbor tipa raskrižja:
– sigurnost
– zahtijevana propusna mo
ć
– važnost cesta koje se spajaju
– ekonomi
č
nost
– estetski izgled i uklapanje u okoliš
Podjela raskrižja u razini
Prema na
č
inu ure
đ
enja:
- Nekanalizirana
- Kanalizirana
Prema broju trakova:
- Trokraka (T i Y),
-
Č
etverokraka i
- Višekraka
Prema mogu
ć
nosti kretanja:
- Potpuna
- Nepotpuna
Prema kutu križanja:
- Pravokutna
- Kosokutna
Prema na
č
inu oblikovanja:
- Obi
č
na
- Kružni tokovi
PROJEKTIRANJE RASKRIŽJA U RAZINI
•
Nesemaforizirana raskrižja predstavljaju naju
č
estaliji element cjelokupnog
cestovnog sustava te njihovo funkcioniranje zna
č
ajno utje
č
e na kvalitetu
odvijanja prometa na vangradskom sustavu cestovne mreže.
•
Kada nesemaforizirano raskrižje prestane funkcionirati na zadovoljavaju
ć
i
na
č
in treba razmisliti o promjeni gra
đ
evinsko-prometnog rješenja raskrižja,
semaforizaciji ili izboru drugog tipa raskrižja.
•
Hrvatska norma HRN U.C4.050
•
Sadržaj:
1. Razmak raskrižja
2. Uvjeti lokacije
3. Preglednost raskrižja
4. Karakteristi
č
ni tipovi raskrižja
5. Projektni i funkcionalni elementi
2. Uvjeti lokacije
Postupak projektiranja raskrižja u razini po
č
inje izborom lokacije pri
č
emu
moraju biti zadovoljeni slijede
ć
i uvjeti:
U odnosu na horizontalni tok trase
• najpovoljnija mjesta za postavljanje raskrižja su u pravcu ili u podru
č
ju
to
č
ke infleksije S krivina
• postavljanje raskrižja na nedovoljno preglednim odsje
č
cima glavnog
pravca kao što su horizontalne krivine radijusa R < 2R
min
nije dozvoljeno.
