Petz B. (1987). 

 

 

Psihologija rada.

 

  Zagreb: Školska knjiga.

 

 

       by: Ana Perić

NESREĆE I LJUDSKO DRUŠTVO

Često se ne poduzima ništa protiv nesreća, jer većina ljudi nesreće smatra „sudbinom“, koja 
se, ionako, ni na koji način ne može izbjeći. Činjenica je da su nesreće s vrlo belikim brojem 
faktora u izvjesnoj, obično maloj korelaciji. Brojni faktori izazivaju poteškoće pri proučavanju 
nesreća. a) Godine 1947., zaslugom Međunarodnog biroa rada, uvedena su dva najvažnija 
indeksa, kojih bi se morale pridržavati sve zemlje članice Ujedinjenih naroda. To su indeks 
frekvencije i indeks težine nesreća.

Indeks frekvencije je broj nesreća na milijun radnih sati, dakle

IF =broj nesreća x 1000000 / ukupni broj radnih sati

Indeks težine je broj nesreća izgubljenih radnih dana na hiljadu radnih sati

 

 

:

  

IT= zbog nesreća izgubljeni radni dani x 1000 / ukupni broj radnih sati.

b) Posebne teškoće u diskusiji o nesrećama izaziva još postojeća konfuzija u nekim važnim 
pojmovima.  Pojam „uzroka“ nesreće ima veoma različita značenja: dok neki pod tim pojmom 
razumijevaju ono što bi i trebali razumjeti, tj. uzroke (faktore) koji su uzrokovali nesreću, neki 
kao uzroke navode npr: rušenje predmeta, pad radnika, eksploziju kotla i sl., pri čemu je 
očito   riječ   o   opisu   vrste   nesreće,   a   ne   o   njenim   uzrocima.   Jedne   je   O.   Maček   nazvala 
uzrocima (prve), a druge izvorima. Pojam nesreće ne treba miješati s pojmom ozljede. Jedna 
od najuspješnijih definicija nesreće:

U nizu događaja, koji su planirani i kontrolirani, dogodi se neplaniran događaj koji je rezultat 
neke  neprilagođene čovjekove  reakcije  (uzrokovane  različtim faktorim) i  koji  može  ali  ne 
mora, rezultirati ozljedom; to je nesreća.

 I zato – za vozača auta koji u 3 sata ujutro, kada 

nema prometa, prođe kroz nekoliko crvenih semafora, treba smatrati da je imao nesreću, 
iako ozljede nije bilo; naprotiv, ako neki čovjek u namjeri samoubistva, svojevoljno skoči s 
10. sprata, to se neće smatrati nesrećom, iako je završilo smrtonosnom ozljedom. Prema 
tome,   subjektivno   uzrokovana   nesreća   je   zapravo   „

kažnjena   pogreška

“.   Nečije   pogreške 

ostaju samo pogreške, i ne pretvaraju se u nesreću, dakle, u kažnjenu pogrešku.

c) Uspoređivanje različitih izvora otežavaju i  

različite službene definicije određenih stanja i 

situacija

. Školski primjer za tu vrstu nesporazuma je činjenica je Jugoslavija bila otprilike na 

vrhu   evropskih   ljestvica   po   indeksu   frekvencije   nesreća   u   industriji,   ali   pri   dnu   ljestvice 
smrtnih nesreća. To sve jer je postojao interni propis po kojem e kao smrtna nesreća na radu 
mogla smatrati samo ona nesreća pri kojoj je unesrećeni umro prije ulaska u zdravstvenu 
ustanovu.

d) U proučavanju faktora koji djeluju na događanje nesreća, mi proučavamo one ljudi koji su 
imali nesreću. To ima 2 ozbiljna nedostatka – 1. je što tim 

postupkom  katkada u analizu 

uzmemo   ljude

 

koji   s   pravom   uzrocima   nesreće   nisu   imali   nikakve   veze:   neki   je   radnik 

stradao jer je neki drugi radnik nepažljivo rukovao čekićem koji mu je pao i ozlijedio prvog 
radnika. Psihologa bi trebao zanimati taj prvi radnik. Drugi neodstranjivi nedostatak je što kao 

kriterij   služi   nesreća,   a   ne   pogreška

:   na   taj   način   gubimo   golem   broj   situacija,   jer 

jednostavno budući da se ništa nije dogodilo, za njih i ne znamo.

Hipoteze o nastanku nesreća

1.

Nesreće su slučajne.

 NT

2.

Bivše nesreće djeluju na buduće nesreće.

 Mogući smjerovi djelovanja su:

a) bivš nesreće imuniziraju za nove nesreće; NT

b) bive nesreće senzibiliziraju za nove nesreće; ---

3.

Ljudi   se   međusobno   razlikuju   po   nečemu   što   bi   se   moglo   nazvati   „sklonost 
nesrećama“.   

(?)

Što se tiče sklonosti za nesreće – američki autori tvrde da su u svakom momentu i u svakoj 
nesreći prisutni drugi faktori, koji su doduše subjektivni, ali su nepredvidivi i neustanovljivi, pa 
se   stoga   protiv   nesreća   valja   boriti   ergonomskim   pristupom,   tj.   poboljšanjem   tehničkih 
svojstava   vozila,   ceste   i   strojeva.   Mogli   bismo   reći   da   je  

sklonost   za   nesreće 

neposjedovanje onih sposobnosti i svojstava koji su u danome momentu važni za sigurnost 
rada   –   ili   posjedovanje   onih   karakteristika   koje   su   u   danome   momentu   nepoželjne   za 
sigurnnost rada.

Faktori koji ljude čine „sklonim nesrećama“ ipak bi se mogli klasificirati u 3 skupine:

a)

pretežno   stabilni   faktori

 

–  pokazalo   se  da  jedna  posebna   sposobnost,   nazvana 

perceptivnim stilom, koja naizgled nema nikakve veze s prometnim nesrećama, dobro 
diferencira   grupu   s   nesrećama   od   grupe   bez   nesreća.   Isto   tako,   test   „selektivne 
percepcije“ dobro diferencira te grupe.

b)

faktori koji se u toku vremena postepeno mijenjaju

:  

stupanj treniranosti, životna 

dob, radno iskustvo.

c)

povremeni faktori

 

(ipak autori upozoravaju da su mnogi od tzv. „povremenih faktora“ 

ustvari simptomi trajnih i stalnih faktora, ipak, to ne mora biti tako):  

alkohol, bolest, 

umor, raspoloženje i stav prema radu

.

Vanjski faktori koji dovode do nesreća

a)

fizikalna   radna   atmosfera

 

(osvjetljenje,   boja   okoline,   kontrast,   nepodesne   sjene, 

temperatura, buka – kontinuirana i isprekidana...)

b)

organizacija rada

 

(zakrčenost puteva u radionici npr.)

c)

dani u tjednu

 

(ponedjeljkom najveći broj nesreća, utorkom i srijedom nešto manje, 

dok   broj   nesreća   raste   približavanjem   kraja   radne   sedmice   –   MADA   čini   se   da 
povećani broj nesreća u ponedjeljak treba pripisati u većoj mjeri načinu provođenja 
nedjelje nego gubljenju uvježbanosti u toku vikenda).

Borba protiv nezgoda i nesreća

Glavni postupci koji dolaze u obzir pri akciji sprečavanja nesreća:

a) profesionalna orijentacija i selekcije
b) profesionalno obrazovanje (trening)
c) sigurnosni trening i sigurnosni odgoj
d) organizacija radne okoline
e) briga za radnikove „privatne“ prilike (vezano za zdravstvenu i socijalnu zaštitu)
f) zaštita (na radu)
g) propaganda (u obliku plakata, predavanja, filmova, brošura)
h) stimuliranje (nagrađivanje sigurnog rada, natjecanje „tko će imati manje nesreća“)
i) evidencija (samih nesreća)
j) premještanje (rad na nekom drugom mjestu)

U   pogledu   pristupanja   sprečavanju   nesreća,   postoje   i   značajna   razmimoilaženja   među 
stručnjacima: dok jedni smatraju da je bolji

 statistički

 (epidemiološki) pristup, drugi misle da 

je uspješniji 

klinički pristup.

background image

U stanju umora dolazi do i

zvjesne dezintegracije onih funkcija koje je u normalnim prilikama 

sve zajedno sudjeluju u reguliranju našeg ponašanja,

 i do jedne nove integracije na jednom 

drugom nivou.  Laboratorijska ispitivanja umora su istraživače često tjerala u očaj, jer se čak 
ni ekstremni napori ili vrlo dugotrajni radovi nisu odražavali u nekim mjerljivim promjenama, 
koje bi se mogle pripisati umoru. U spoljednje vrijem se sve više spominje kriterij subjektivne 
procjene intenziteta vlastitog umora, iako su psiholozi u početku bili vrlo rezervirani prema 
tome kriteriju smatrajući ga subjektivnim.

Simptomi umora u praksi mogu biti:

a)

objektivn

i   –   opadanje   količine   radnog   učinka,   povećanje   varijabiliteta   u   kvaliteti, 

povećava se postotak „škarta“, spontani umori (kratko vrijeme prekida kako bi se 
predahnulo, ispušila cigareta često i sl.), povećanje broja suvišnih pokreta (koji nisu 
izravno važni za rad i sl.

b)

subjektivni

 – teškoće u dosjećanju, donošenju brzih odluka, promjena raspoloženja 

(umorni ljudi su većinom razdražljivi i zlovoljni, nekad apatični) – što sve često dovodi 
do negativnog stava prema poslu

Odmor (glavni i najbolji način borbe protiv umora)

-

odmor treba uzeti, NE onda kada se smatra da daljnji rad postaje izričito naporan, 
nego prije toga, dok još ne nastupi umor

-

najpogodniji momenat za uzimanje odmora može se relativno precizno izmjeriti kad 
nam je poznatak rivljua radnog učinka, gdje možemo radni učinak mjeriti

-

bolje je više kratkih odmora nego jedan dugi

-

pasivni   odmor

 

se   sastoji   u   mirovanju,   ležanju   ili   spavanju,   tj.   u   perkidu   svake 

aktivnosti i on je prijeko potreban nakon napornih tjelesnih radova

-

aktivni odmor

 

se sastoji u aktivnosti druge vrste od aktivnosti koja nas je umorila – 

on upadljivo smanjuje monotoniju i djeluje tako da dolazi do relaksacije, popuštanja 
napetosti i osvježenja

Farmakološki i psihološki stimulatori u borbi protiv umora

-

dvije tehnike za smanjivanje umora i poboljšanje radnog učinka: uzimanje odmora i 
upotreba stimulatora

-

fiziološki, farmakološki i psihološki stimulatori

PSIHOLOŠKI ASPEKTI ERGONOMIJE

Problemi prilagođavanja čovjeka i stroja mogu se rješavati samo ako ih promatramo u cjelini 
jednog operativnog sistema: ondje gdje se ne može čovjek prilagoditi stroju, nego treba stroj 
prilagoditi čovjeku. Osnovni pojam ergonomije je „

sistem čovjek-stroj

“. Oba elementa su 

sistemu imaju faze ulaza, prerade informacija i izlaza.

Primanje   informacija  

–   na   nekim   radnim   mjestima   čovjek   dobiva   suviše   relevantnih 

informacija samo preko jednog „kanala“, pa se nastoje rasporediti zadaci na dva ili više 
operatora ili se pak neke informacije prebacuju na drugi kanal. Ljudi ne mogu stalno biti 
pažljivi.

Obrada informacija 

– 

signal valja i razumjeti i treba osigurati da primalac zaista primi ono 

što je signalom i poslano

. Ako signal nismo razumjeli, možemo reći da informaciju u pravom 

smislu nismo ni primili! Poznati su mnogobrojni eksperimenti o čitljivosti različitih oblika skala.

Problem   čitljivosti   skala   je   mnogo   kompleksniji   nego   što   se   čini.   Tu   si   digitalne 
(alfanumeričke) skale s izravnim učitavanjem. 

Instrumenti s kvalitativnim očitavanjem

 

su 

instrumenti kod kojih nije potrebno očitati stanje, već samo ustanoviti jesu li instrumenti u 
normalnom položaju

. Čitljivost i preglednost je najbolja kada su „zone normalnosti“ na svim 

instrumentima nan jednakom mjestu, bez obzira na apsolutne vrijednosti.

Akcija

  –  

u   probleme   akcije   (reakcije)   ubrajaju   se   pitanja   kako   moraju   izgledati   pojedine 

ručice i poluge na uređajima, da bi se lako mogle vidno i taktilno razlikovati.

 Istraživanja su 

pokazala da su, kada je potrebna preciznost ili snaga pokreta, najprecizniji komandni uređaji 
koji funkcioniraju na principu pritiska (a ne povlačenja ili pokretanja lijevo-desno).  A što se 
tiče   uređaja   koji   se   reguliraju   slobodnim   pokretima,   najbolji   i   najprecizniji   su   oni   koji   se 
osnivaju na principu antagonizma (jedan mišić agonist, drugi antagonist) – npr. upravljanje 
volanom ili kružnim kormilom i sl.

Kompatibilnost između signalnih i komandnih uređaja

Princip uštede

 uglavnom se koristi za projektiranje komandnih uređaja, tj. biraju se najmanje 

naporni i najkraći pokreti.

Signalno-komandna kompatibilnost se može podijeliti na tri vrste:

a)

kompatibilnost po obliku (izomorfizam)

 

– najjednostavniji oblik koji se sastoji u 

tome da signali i komenade imaju sličan oblik

: npr. ako signal predstavlja svijetleći 

krug, onda je ručica komande kugla, ako je signal trokut, ručiva je piramida.

b)

prostorna   (spacijalna)   kompatibilnost

 

–  

ovdje   je   riječ   o   takvom   prostornom 

smještaju   komandnih   uređaja   koji   po   određenoj   „prostornoj   logici“   odgovara 
prostornom smještaju signalnih uređaja

c)

kompatibilnost sa stereotipima

 

– 

znači usklađenost s nekim pokretima tipičnim i na 

neki način „urođenim“ za većinu ljudi

 – postanak tih pokreta nije potpuno jasan, ali se 

smatra   da   ih   je   većina   prirođena,a   da   su   samo   neki   naučeni.   Ova   vrsta 
kompatibilnosti se sastoji u tome da komande konstruiramo tako da odgovarajuonim 
stereotipnim pokretima kojima se čivjek prirodno u tim situacijama koristi. Osnovnim 
zakonima pokreta koji su u skladu s neki željenim pokretom instrumenta se bavio 

Warrick

.

Autor Murrell sažeo je osnovne  

prednosti uređaja kod kojih postoji signalno komadna 

kompatibilnost 

u ovih nekoliko tačaka:

1. Vrijeme učenja operacija s kompatibilnim upravljačkim mehanizmima je kraće.
2. Postoji manji rizik od nesreća nego kod nekompatibilnih, jer će u kritičnoj situaciji 

čovjek obično reagirati na stereotipan način, bez obzira koliko je dobro prije toga 
naučio nekompatibilno upravljanje.

3. Učinak na nekomp. uređajima će se smanjivati kod bilo kojeg stresa.
4. Svi upravljački uređaji moraju biti konzistentni u ovom efektu.
5. Svi upravljački uređaji, koji služe istoj svrsi, treba da se kreću u istom smjeru.
6. Što  je više  mogue,  treba  nastojati  da se  isti  kommpatibilni  pokret  koristi  na  svim 

dijelovimma, naročito ako se radnik kreće od jednog dijela k drugome.

7. Ako   u   fazi   konstruisanja   uređaja   postane   sumnjivo   je   li   neki   upravljački   pokret   u 

skladu s čovjekom stereotipima, treba obaviti ponovno ispitivanje i konstruisanje.

8. Ako   su  ti   uređaji   povezani   s   instrumentima  na  instrumentalnoj   ploči,   instrumenti   i 

komandni uređaji moraju biti u jednakim prostornim odnosim.

9. Svi navedeni efekti postaju mnogo izraziti kod starijih radnika.

background image

Želiš da pročitaš svih 20 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti