Ec

on

om

ic A

nn

al

s n

o 1

70

, J

ul

y 2

00

6 - S

ep

te

m

be

r 2

00

6

67

ORIGINALNI NAUČNI RADOVI/SCIENTIFIC PAPERS

APSTRAKT:

  Menadžment  lancem  snab-

devanja predstavlja novu poslovnu filozofi-

ju i obuhvata strateški pozicioniran i mnogo 

širi  opseg  aktivnosti  od  njegovog  «starijeg 

brata» -  menadžmenta logistike. Filozofija 

koncepta  lanca  snabdevanja  je  usmerena 

na što veću usklađenost ključnih poslovnih 

funkcija svih karika u distributivnom lan-

cu u procesu organizacije robnih i informa-

cionih tokova, dok su logističke upravljačke 

poluge  skoncentrisane  na  internu  optimi-

zaciju tokova dobara i informacija unutar 

jedne firme. Primena koncepta integrisanog 

lanca snabdevanja između više preduzeća 

dodatno  podiže  važnost  operativnih 

logističkih aktivnosti na nivou jedne firme, 

unapređuje procese optimizacija i koordi-

nacija unutar i između različitih preduzeća 

i potvrđuje značaj logističkih performansi 

za profitabilnost preduzeća. Pored toga što 

briše  međukompanijske  granice,  primena 

koncepta lanca snabdevanja u jednom dis-

tributivnom  kanalu  utiče  na  smanjivanje 

važnosti funkcionalnih, odnosno tradicio-

nalnih poslovnih i umesto njih ističe značaj 

procesnih upravljačkih pristupa. Iako je au-

tor ovog teksta svestan da «ne postoji ništa 

teže,  opasnije  i  sa  neizvesnijim  uspehom, 

nego  prokrčiti  put  ka  upoznavanju  neke 

nove stvari» (Makijaveli), to će ga samo do-

datno stimulisati da u ovom tekstu pokuša 

da  približi  koncept  i  ciljeve  implement-

acije  lanca  snabdevanja  identifikovane  u 

ključnim,  relevantnim,  svetskim,  teorijs-

kim i konsultantskim pristupima sa ciljem 

boljeg razumevanja suštine i brže primene 

koncepta menadžmenta lanca snabdevanja 

od strane domaćih preduzeća.

KLJUČNE  REČI:

  Lanac  snabdevanja, 

Menadžment, Logistika, Distribucija

ABSTRACT:

  Supply  chain  management 

represents  new  business  philosophy  and 

includes strategically positioned and much 

wider scope of activity in comparison with 

its “older brother” – management of logis-

tics.  Philosophy  of  the  concept  of  supply 

chain  is  directed  to  more  coordination  of 

key business functions of every link in dis-

tribution chain in the process of organiza-

tion of the flow of both goods and informa-

tion,  while  logistic  managing  instruments 

are focused on internal optimum of flows of 

goods and information within one compa-

ny. Applying the concept of integrated sup-

ply chain among several companies makes 

the importance of operative logistics activi-

ty even greater, on the level of one company, 

thus advancing processes of optimum and 

coordination within and between different 

companies and confirms the importance of 

logistics  performances  for  the  company’s 

profitability. Besides the fact that the bor-

ders between companies are being deleted, 

this concept of supply chain in one distri-

bution  channel  influences  increasing  of 

*

 

Docent, Katedra za poslovnu ekonomiju i menadžment, Ekonomski fakultet Beograd.

Slobodan Aćimović * 

DOI: 10.2298/EKA0670067A

RAzUmEvANJE LANCA SNABDEvANJA

UNDERSTANDINg ThE SUPPLy ChAIN

Ek

on

om

sk

i a

na

li b

r 1

70

, j

ul 2

00

6. - s

ep

te

m

ba

r 2

00

6.

68

Slobodan Aćimović

1. UvOD

Da li ste se kao profesionalni menadžer da sada našli u poziciji da ste sve 

poslovne procese unutar vaše firme dobro organizovali a da vam za potpun us-

peh nedostaje kvalitetna karika koja se nalazi iza ili ispred vas u distributivnom 

lancu? Da li ste se kao finalni potrošač zadesili u situaciji da je nešto reklamirano, 

po određenoj ceni, pod određenim uslovima prodaje a da toga nema u rafovima 

vašeg supermarketa jer po rečima trgovca dobavljač nije na vreme isporučio tu 

robu, a vama je baš taj proizvod neophodan tog dana, na tom mestu i u to vreme? 

Da li ste se kao profesor i/ili konsultant susreli sa zahtevom vašeg klijenta koji ne 

može tačno da definiše šta mu u svakodnevnoj praksi stvara problema nego, po 

pravilu generalni menadžer i ujedno i vizionar preduzeća naslućuje nešto tipa: 

«optimizuj  mi  sistem  u  preduzeću,  imam  problema  i  sa  dobavljačima  ali  i  na 

strani isporuke, vidim da nešto ne funkcioniše ali ne znam šta»? 

Nije teško pretpostaviti da je imajući u vidu zemlju u kojoj živimo odgovor 

na sva tri pitanja sigurno «da». No, i da je autor ovog teksta državljanin SAD i da 

se tekst piše pre otprilike 20-ak godina i da je časopis koji će da ga objavi naučno 

prestižni Harward Business Review, opet bi sva tri gore postavljena pitanja vero-

vatno imala odgovor «da». I danas, kada neki tekst iz domena optimizacija unutar 

lanca snabdevanja piše relevantan autor angloameričkog porekla sigurno je da bi 

odgovor na barem jedno od tri postavljena pitanja bio «da». To je samo znak 

da se 

koncept lanca snabdevanja nalazi u svojoj uzlaznoj fazi životnog ciklusa i da 

je još daleko da dođe do saturacije, odnosno da su tokovi dobara, informacija, 

novca i svega drugog kroz neki distributivni sistem snabdevanja permanentni 

izvor problema ali, da u njima postoje velike mogućnosti za unapređenja sva-

kodnevnog poslovanja preduzeća.

 

Bum  robne  razmene  i  sve  informacije  koje  se  s  tim  u  vezi  razmenjuju  su 

ključni generator implementacije modernih logističkih i distrubutivnih sistema 

importance  of  functional,  i.e.  traditional 

business managing approaches but instead 

it points out the importance of process man-

aging  approaches.  Although  the  author  is 

aware that “there is nothing harder, more 

dangerous and with uncertain success, but 

to find a way for introducing some novel-

ties  “(Machiavelli),  it  would  be  even  his 

additional  stimulation  for  trying  to  bring 

closer the concept and goals of supply chain 

implementation that are identified in key, 

relevant, modern, theoretical and consult-

ing  approaches  in  order  to  achieve  better 

understanding of the subject and faster im-

plementation of the concept of supply chain 

management by domestic companies.

KEy  WORDS:

  Ovaj  ogled  predstavlja 

prerađenu verziju jednog predavanja koje 

je održano 27. oktobra 2003.

background image

Ek

on

om

sk

i a

na

li b

r 1

70

, j

ul 2

00

6. - s

ep

te

m

ba

r 2

00

6.

70

Slobodan Aćimović

dine učešće logističkih troškova u GDP USA je iznosilo oko 25%, 1980 godine 

se smanjilo na oko 18%, 2004 godine je taj procenat iznosio najnižih 8,8%, da bi 

prošle godine učešće logističkih troškova povećano za 15,2% u odnosu na 2004 

godinu, što je apsolutno povećanje za 156 mlrd$ (dakle kao celokupan svetski 

izvoz pre 42 godine), dok je relativno učešće učešće logističkih troškova u GDP 

prošle godine bilo 9,5%. 

U ranije pomenutim velikim izvoznim zemljama gde logistička infrastruk-

tura nije dovoljno razvijena učešće logističkih troškova na makro nivou je i dalje 

izrazito visoko (npr. Kina -22,3%, Indija 17%). S druge strane, Evropska Unija 

kao teritorijalno bliska zajednica zemalja, koje unutar sebe dosta trguju i koja 

ima  uglavnom  dobru  i  razvijenu  logističku  infrastrukturu  ima  procentualno 

najniže učešće logističkih troškova u GDP – samo 7,15% (u proseku, podaci se 

odnose za 2004 godinu). 

U tako burnim vremenima, kada se i u narednom periodu očekuju značajna 

povećanja  svetskog  GDP,  što  je  indukovano  i  dalje  dominantnom  robnom 

razmenom 

potrebno  je  iznaći  nova  rešenja  za  optimizaciju  lanaca  svetskog 

snabdevanja,  odnosno  za  kontrolu  troškova  distribucije  uz  obostrano,  i  za 

ponudu  i  za  tražnju  prihvatljiv  nivo  servisa  potrošača.

  Uporedo  sa  apsolut-

nim  povećanjem  robne  razmene  se  implementiraju  novi  načini  snabdevanja  i 

novi distributivni kanali. Ključnu ulogu u svemu tome imaju nove informacione 

tehnologije i internet revolucija. Samim tim se i upravljanje robnim tokovima 

mora menjati.

Tokom 90-tih godina (ta dekada će ostati zapamćena kao period najvećeg 

kontinuiranog rasta najvećih privreda na svetu) najbolje svetske kompanije, koje 

su po pravilu istovremeno povećavale svoje tržišno učešće i prostornu disperziju 

svojih aktivnosti imaju sve više problema u domenu optimizacije karika u lancu 

snabdevanja ispred i iza njih. Stari načini upravljanja robnim i informacionim to-

kovima se brzo zamenjuju novim metodološkim tehnikama i tehnologijama. 

Era 

logističkog menadžmenta koji parcijalno optimizuje robne tokove unutar jed-

nog sistema se menja novim konceptima, poslovnim praksama, inovacijama i 

idejama koje su usmerene na pomeranje granica između različitih kompanija 

u jednom distributivnom kanalu, od primarnog proizvođača pa sve do final-

nog potrošača.

 Upravljanje lancem snabdevanja postaje sve više prisutan termin 

u poslovnoj praksi, dok sa druge strane javljaju sve relevantniji svetski teorijski 

doprinosi.

Menadžment  lanca  snabdevanja  se  stavlja  u  kontekst  jedinstvenog  po-

slovnog  procesa  i  robnog  i  informacionog  toka  koji  ga  prati  duž  celog  dis-

tributivnog kanala, a svaka pojedinačna kompanija, učesnik u kanalu snab-

devanja  je  samo  jedna  karika  u  lancu  snabdevanja  u  kome  više  ne  postoje 

međukompanijske granice. 

Svaki proces logistički proces u jednom preduzeću 

Ec

on

om

ic A

nn

al

s n

o 1

70

, J

ul

y 2

00

6 - S

ep

te

m

be

r 2

00

6

71

Razumevanje lanca snabdevanja

je deo jednog šireg i većeg procesa koji se odvija unutar celog lanca snabdevanja, 

i svaka upravljačka logistička odluka treba da je u skladu sa principima konkret-

nog menadžmenta u lancu snabdevanja kome pripada. 

Slobodnim  rečima  se  može  konstatovati 

da  je  menadžment  lanca  snab-

devanja implementacija globalizacija svetske privrede u okvirima intenzivne 

robne i informacione razmene. 

Drugim rečima, što je globalizacija kao fenomen 

više prisutna u nekoj privredi i njenim integrišućim procesima, to su koristi od 

primene objedinjenog lanca snabdevanja očiglednije. 

Kako  je  i  privreda  naše  zemlje  nakon  sprovedenih  političkih  promena,  u 

poslednjih  6  godina  veoma  brzo  krenula  ka  opštem  trendu  globalizacije  (pre 

svega kroz snažne procese privatizacije i nešto manje prisutne direktne strane 

investicije), a najvećim delom sprovedena privatizacija i određeni nivo stranih 

direktnih investicija dodatno osnažio globalizacione efekte i kod nas, autor ovog 

teksta je ocenio za neophodnim da se domaća nauka i ključni menadžeri up-

oznaju sa konceptom, principima i tehnikama menadžmenta lanca snabdevanja. 

Jer ako smo zakasnili a i dalje kasnimo sa brzim primenama logističkih inovacija, 

onda se to ne bi trebalo dogoditi sa menadžerskim tehnikama iz, kako smo to 

već ranije konstatovali šireg strateško- logističkog spektra koji se naziva lanac 

snabdevanja.

2.  KRATKA RETROSPEKTIvA POJAvE KONCEPTA I TERmINA mENADžmENT 

LANCA SNABDEvANJA I NAJvAžNIJI IzvORI

Potreba  za  različitim  vidovima  optimizacija  u  okviru  lanca  snabdevanje 

određenih dobara su na relativno jednostavne načine identifikovane kao bitna 

aktivnost pre mnogo godina. Slično kao i sa svim parcijalnim logističkim ter-

minima

3

, sam pojam dopremanje i snabdevanje u distributivnom lancu prema 

Cohen-u i Roussel-u, autorima knjige «Strategic Supply Chain Management»

4

 i 

osnivačima prestižne američke konsultantske kuće PRTM se javlja još krajem 19 

veka. Ipak, ovaj dvojac autora identifikuje 

Ford Motor Company kao istorijski 

najpoznatiji primer razvoja efikasnog lanca snabdevanja u proizvodnoj prak-

si.

 Kritičan momenat cele kompanije Ford se svakako odigrao početkom prošlog 

veka kada je u proizvodnju ušao poznati model T kod koga se prvi put primenjeni 

principi masovne proizvodnje koja je jedino bila moguća uz efikasnu nabavku i 

3

 

Detaljnu distikciju i retrospektivnu pojave pojednih logističkih termina možemo pronaći u 

relevantnoj stranoj literaturi ili u knjizi «Marketing logistika», autora Vladana Božića i Slo-

bodana Aćimovića, u izdanju Ekonomskog fakulteta iz Beograda iz 2004 godine (i u reprintu 

knige iz 2006 godine).

4

 

Cohen, S. & Roussel, J. 2005. 

Strategic Supply Chain Management

, McGraw-Hill. USA. ix 

strana predgovora knjige.

background image

Ec

on

om

ic A

nn

al

s n

o 1

70

, J

ul

y 2

00

6 - S

ep

te

m

be

r 2

00

6

73

Razumevanje lanca snabdevanja

logistički menadžment. Važnije doprinose strukturiranju koncepta menadžmenta 

lanca  snabdevanja  i  njegovom  pravilnom  pozicioniranja  na  stratešku  ravan 

svakog preduzeća daju logistički profesionalci iz pojedinih uspešnih kompanija, 

između ostalih Stevens G. («Integration of the Supply Chain»)

9

, Towill D. , Naim 

M. i Wikner J. («Industrial Dynamics Simulation Models in the Design of Supply 

Chain»)

10

, Ellram L. i Cooper M. («The Relationship Between Chain Manage-

ment and Keiretsu»)

11

 i Bechtel C. i Jayaram J. («Supply Chain Management: A 

Strategic Perspective»)

12

Posebno važan naučni doprinos utemeljenju termina i koncepta menadžment 

lanca snabdevanja daje LaLonde B. u svom radu «Supply Chain Evolution by the 

Numbers»

13

. U radu se precizira zašto je 

važna primena modernih tehnika u 

upravljanju integrisanim lancem snabdevanja

 i sve se to podržava različitim 

finansijskim ciframa, pokazateljima produktivnosti i drugim brojkama koje dis-

tanciraju kompanije koje su tokom devedesetih otpočele da primenjuju filozofiju 

menadžmenta lanca snabdevanja metodom top-down (sa strateškog na operativ-

ni nivo svake poslovne funkcije), od preduzeća koja još uvek nisu ništa ili su malo 

primenila iz domena šireg aspekta lanca snabdevanja (npr. samo je uspostavljen 

MRP u početnoj verziji, što je dobar početak ali ne i dovoljno za ozbiljnu primenu 

menadžmenta lanca snabdevanja).

Nakon ozbiljnih radova u relevantnim naučnim časopisima, proces učenja 

o lancu snabdevanja se premešta u prve logističke knjige relevantnih autora ili 

urednika određenih izdanja. U pojedinim univerzitetskim knjigama oblast Sup-

ply Chain dobija po jednu do dve glave unutar postojećeg logističkog sadržaja. S 

tim u vezi važnije teorijsko tkivo iz domena menadžmenta lancem snabdevanja 

treba potražiti u okviru: 

•  Stocs, J & Lambert D. 2001. 

Strategic Logistics Management;

•  Johnson, J. , Wood D. , Wardlow D. i Murphy P. 1999. 

Contemporary Lo-

gistics;

9

 

Publikovano 1989 u «International Journal of Phisical Distribution and Logistics Manage-

ment» 19, no. 8, strana 3-8, citirano prema Stocs, J & Lambert D. 2001. 

Strategic Logistics 

Management

. MCGraw-Hill international Edition.

10

  Godine 1992 publikovano u časopisu «International Journal of Phisical Distribution and Lo-

gistics Management» 22 no. 5, strana 3-13 citirano prema Stocs, J & Lambert D. 2001. 

Strate-

gic Logistics Management

. MCGraw-Hill international Edition.

11

  1993 godine u časopisu «International Journal of Phisical Distribution and Logistics Man-

agement» 4 no. 1, strana 1-12 citirano prema Stocs, J & Lambert D. 2001. 

Strategic Logistics 

Management

. MCGraw-Hill international Edition.

12

  1997. «International Journal of Phisical Distribution and Logistics Management» 8, no. 1, 

strana 15-34, citirano prema Stocs, J & Lambert D. 2001. 

Strategic Logistics Management

MCGraw-Hill international Edition.

13

  Publikovano 1998 u časopisu «Supply Chain Management Review» 2, no.1, strana 7-8.

Želiš da pročitaš svih 23 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti