Regulacija broja okretaja motora
Prijava dokumenta
Napomena: Neke opcije za prijavu su dostupne samo nakon kupovine dokumenta.
REGULACIJA BROJA OBRTAJA
RADILICE DIZEL MOTORA
Kontrola brzine dizel motora se ostvaruje pomoću uređaja – Regulatora (
Governor
).
Definicija regulatora: Uređaj pričvršćen uz motor koji se koristi za automatsku kontrolu
ili ograničenje brzine motora.
Regulator je uređaj u sklopu pumpe za ubrizgavanje goriva koji ima ulogu da, ukoliko
dođe do odstupanja u odnosu na regulisani broj obrtaja, automatski djeluje na element
za doziranje u smislu smanjenja, odnosno, povećanja ubrizgane količine goriva, i da
tako održi regulisani broj obrtaja motora.
Glavni zadatak regulatora nije da poveća ili smanji brzinu, koja se ostvaruje pomoću
sistema dobave goriva, već da održi brzinu motora uprkos promjenama opterećenja.
Promjene opterećenja mogu nastati usljed više faktora, npr. kao što je loše vrijeme.
Tokom nevremena brod jednostavno može da se nađe u takvoj situaciji u kojoj je
propeler izvan vode – i tada bez regulatora brzina motora bi mogla porast do tog nivoa
koji bi ugrozio sam motor.
Regulatori se postavljaju i na pomoćne brodske motore koji se koriste za proizvodnju
el. energije.
Jednostavno objašnjenje regulatora
. Zamislite da vozite auto. Dozvoljena brzina na
putu je 60 km/h i vi želite da zadržite maksimalnu dozvoljenu brzinu auta. U tom
slučaju morate da “kontrolišete” pedalu gasa u zavisnosti da li idete uz ili niz padinu.

Povećano opterećenje
Vozilo se kreće na uzbrdici, opterećenje raste, brzina se smanjuje.
Stvarna brzina je manja od željene.
Vozač povećava dotok goriva kako bi povećao brzinu, koja dovodi do
izjednačavanja željene i stvarne brzine.
Prije nego što stvarna brzina dostigne željenu, vozač smanjuje dotok
goriva kako bi spriječio prekoračenje brzine. Ovo se zove kompenzacija i
podešeno je tako da odgovara vremenu odziva pokretača.
Smanjeno opterećenje
Vozilo se kreće na nizbrdici, opterećenje se smanjuje, brzina se
povećava.
Stvarna brzina je veća od željene.
Vozač smanjuje dotok goriva kako bi smanjio brzinu, koja dovodi do
izjednačavanja željene i stvarne
Prije nego što stvarna brzina dostigne željenu, vozač povećava dotok
goriva kako bi spriječio prekoračenje brzine. Ovo se zove kompenzacija i
podešeno je tako da odgovara vremenu odziva pokretača.

Regulacijska petlja kod Dizel motora
Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.
Slični dokumenti