REGULACIJA BROJA OBRTAJA

RADILICE DIZEL MOTORA 

Kontrola brzine dizel motora se ostvaruje pomoću uređaja – Regulatora (

Governor

). 

Definicija regulatora: Uređaj pričvršćen uz motor koji se koristi za automatsku kontrolu 
ili ograničenje brzine motora. 

Regulator je uređaj u sklopu pumpe za ubrizgavanje goriva koji ima ulogu da, ukoliko 
dođe do odstupanja u odnosu na regulisani broj obrtaja, automatski djeluje na element 
za  doziranje u smislu smanjenja, odnosno, povećanja ubrizgane količine goriva, i da 
tako održi regulisani broj obrtaja motora. 

Glavni zadatak regulatora nije da poveća ili smanji brzinu, koja se ostvaruje pomoću 
sistema dobave goriva, već da održi brzinu motora uprkos promjenama opterećenja.

Promjene  opterećenja  mogu  nastati  usljed  više  faktora,  npr.  kao  što  je  loše  vrijeme. 
Tokom  nevremena  brod  jednostavno  može  da  se  nađe  u  takvoj  situaciji  u  kojoj  je 
propeler izvan vode – i tada bez regulatora brzina motora bi mogla porast do tog nivoa 
koji bi ugrozio sam motor. 

Regulatori se postavljaju i na pomoćne brodske motore koji se koriste za proizvodnju 
el. energije. 

Jednostavno  objašnjenje  regulatora

.  Zamislite  da  vozite  auto.  Dozvoljena  brzina  na 

putu  je  60  km/h  i  vi  želite  da  zadržite  maksimalnu  dozvoljenu  brzinu  auta.  U  tom 
slučaju morate da “kontrolišete” pedalu gasa u zavisnosti da li idete uz ili niz padinu. 

background image

Povećano opterećenje

Vozilo se kreće na uzbrdici, opterećenje raste, brzina se smanjuje.

Stvarna brzina je manja od željene.

Vozač  povećava  dotok  goriva  kako  bi  povećao  brzinu,  koja  dovodi  do 
izjednačavanja željene i stvarne brzine.

Prije  nego  što  stvarna  brzina  dostigne  željenu,  vozač  smanjuje  dotok 
goriva kako bi spriječio prekoračenje brzine. Ovo se zove kompenzacija i 
podešeno je tako da odgovara vremenu odziva pokretača.

Smanjeno opterećenje

Vozilo  se  kreće  na  nizbrdici,  opterećenje  se  smanjuje,  brzina  se 
povećava.

Stvarna brzina je veća od željene.

Vozač  smanjuje  dotok  goriva  kako  bi  smanjio  brzinu,  koja  dovodi  do 
izjednačavanja željene i stvarne

Prije  nego  što  stvarna  brzina  dostigne  željenu,  vozač  povećava  dotok 
goriva kako bi spriječio prekoračenje brzine. Ovo se zove kompenzacija i 
podešeno je tako da odgovara vremenu odziva pokretača.

background image

Regulacijska petlja kod Dizel motora

Želiš da pročitaš svih 32 strana?

Prijavi se i preuzmi ceo dokument.

Ovaj materijal je namenjen za učenje i pripremu, ne za predaju.

Slični dokumenti