VISOKA ŠKOLA STRUKOVNIH STUDIJA
ZA MENADŽMENT U SAOBRAĆAJU - NIŠ
SEMINARSKI R A D
SAOBRAĆAJNA SREDSTVA
Saobraćajna sredstva u teretnom saobraćaju
MENTOR: STUDENT:
Mr Milorad Antonijević Aleksandar Nikolić
1
1. UVOD
Transport robe je danas najznačajniji dinamički proces bez koga bi bio nezamisliv život i
opstanak ljudi. U zavisnosti od specifiĉnosti proizvodnje i proizvoda korisnici uslovljavaju
kvalitet usluge.
Danas u svetu ne može se zamisliti ni jedan trenutak da se ne obavi neki transport robe. Svi
vidovi transporta su zastupljeni počevši od
drumskog
na kome ćemo se najviše bazirati za
prevoz robe na manjim i srednjim relacijama, zatim železnički transport, vodeni transport,
vazdušni transport i sprecijalni vidovi transpotra.
U transportu značajno mesto zauzima organizacija transporta, da bi roba bila prevežena što
kraćim putem u što kraćem vremenu, jer je potrebno da roba koja se prevozi sačuva sva svoja
svojstva tokom transporta. U okviru transporta posebno mesto zauzima i ekološki uticaj na
čoveka i okolinu kojom se obavlja transport kada su u pitanju opasne materije jer incidentne
situacije ili saobraćajne nezgode mogu da prouzrokuju zagađenja širih razmera.
Savremeni svet sve više napreduje u naučnom, tehnološkom, ekonomskom i drugom smislu.
To mu omogućava da vremenom progresivno otkriva sve više materija, supstanci i elemenata
koji su mu potrebni za ubrzani razvoj. Među te elmente spadaju materije čija klasifikacije je
vrlo raznolika. One su opasne, ali isto tako su nepohodne za razvoj i zadovoljavanje potreba,
stoga njihov transport treba da bude siguran, bezbedan a ujedno i ekonomičan.
Tokom svakog transportnog ciklusa javlja se niz posrednih ili neposrednih učesnika, pravnih
ili fizičkih lica, više ili manje značajnih ili odgovornih za uspešnu rezalizaciju samog
transoprta.
U transportnom ciklusu javljaju se sledeći učesnici:
-
Naručilac
- lice koje inicira prevozni proces ispostavljajući narudžbu ili sklapajući ugovor
s prevoznikom o prevozu u svoje ili tuđe ime,
-
Pošiljalac
- fizička ili pravna lica koja na osnovu ugovora o prevozu predaje teret na
prevoz,
-
Prevoznik
- fizička i pravna lica koja na osnovu ugovora o prevozu obavljaju prevoz
vozilima,
-
Vozač
- neposredni realizator prevoznog procesa, direktni izvršilac, lice koje osigurava
tehničke preduslove na vozilu pri utovaru i istovaru, te na siguran način obavlja prevoz u
skladu sa zakonskim načelima,
-
Primalac
- fizička ili pravna lica koja su ugovorom ovlaštena da na određenom mestu
prime teret koji je predan na prevoz.
2
vozila se dalje razvrstava u poluprikolice putničkih i prikolice teretnih automobila,
autobusa, specijalne poluprikolice za prevoz tereta i poluprikolice za vršenje rada.
specijalna priključna vozila
, koja obuhvataju prikolice i poluprikolice specijalne
konstrukcije, namenjena specijalnim transportnim namenama (niskonoseće platforme,
spratne platforme. Ovom podvrstom nije decidirano navedeno, ali u nju se razvrstavaju i
traktorske jednoosovinske prikolice.
Slika 1. Teretni automobil sa prikolicom
Drumska transportna vozila
Konstruktivne karakteristike vozila koje svi proizvođači razvijaju su usmerene ka sve
većoj prilagodljivosti vozila da bi pokrila što širi spektar robe, pa do specijalizovanih
vozila za određene vrste tereta. Rezultat svega je sve veći broj različitih i specijalizovanih
vozila koja se kreću i zadovoljavaju zahteve tržišta za prevozom. Sva vozila koja se
proizvode i mogu da se kreću u saobraćaju, moraju biti proizvedena po standardima, koji
zadovoljavaju opšte tehniĉke propise i propise iz oblasti bezbednosti saobraćaja.
1
Vozila svojim tehničko eksplatacionim karakteristikama moraju da zadovolje
eksplatacione uslove da bi mogla da se kreću saobraćajnicama višeg ranga. Jer u
suprotnom bi došlo do opadanja propusne moći saobraćajnica. Tako proizvedena vozila
su standardizovanih dimenzija (za koje postoji ograniče nje do koje maksimalne veličine
mogu da se proizvode), da bi mogla da se kreću saobraćajnicama, kao i minimalne snage
za određene kategorije vozila i vozila za specijalne namene.
Prema tako sačinjenim standardima i propisima definisane su kategorije vozila koja sa
minimalnim obaveznim karakteristikama koje proizvođači moraju da ispune a prema
kojima se prilagođavaju zemlje u zavisnosti od stepena razvoja koja mogu da se
registruju i učestvuju u javnom saobraćaju. Što je veći stepen razvoja sistema
saobraćajnica i saobraćaja u nekoj državi, za tu državu se kaže da je na većem
ekonomskom stepenu razvoja. Analizirajući šemu klasifikacije, za naše transportere od
značaja je deo šeme koji odnosi na vozila za prevoz tereta.
Osnovna podela teretnih vozila je prema:
konstrukciji,
masama, dimenzijama i radnoj zapremini i
vrsti prevoza tereta – nameni.
1
Skripta: “Drumska transportna sredstva”, Univerzitet u Beogradu, Saobraćajni Fakultet, Beograd 2005.
4
