Sadržaj:
1. UVOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. ZNAĈAJ UVIĐAJA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1. ZNAĈAJ UVIĐAJA ZA ANALIZU KONKRETNE
SAOBRAĆAJNE NEZGODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.2. ZNAĈAJ UVIĐAJA ZA ANALIZU STANJA BEZBEDNOSTI
SAOBRAĆAJA I UPRAVLJANJE BEZBEDNOŠĆU SAOBRAĆAJA 7
3. METODE FIKSIRANJA LICA MESTA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA 8
4.ELEMENTI UVIĐAJNE DOKUMENTACIJE I NJIHOVE
SPECIFIĈNOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1. ZAPISINIK O UVIĐAJU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.2.FOTODOKUMENTACIJA……………………………………..…12
4.3. SKICA SA LICE MESTA ………………………………………..13
4.4. SITUACIONI PLAN LICE MESTA…………………………...…15
4.5. OSTALI PRILOZI………………………………………………...16
5.ZAKLJUČAK......................................................................................20
6.LITERATURA................................................................................... 22
fazi istrage ili u fazi glavne rasprave:radnici organa unutrašnjih poslova
ovlašćeni su da izvrše uvidjaj u izuzetnim prilikama.
Na osnovu odgovarajućih odredbama Zakona o krivičnom postupku oni
mogu da u hitnim slučajevima kad se ne može čekati dolazak izvršnog
sudije i sami izvršiti uvidjaj. Po pravilu oni mogu izvršiti veštačenje na
mestu nezgode ako postoji opasnost da se zbog proteka vremena
kasnije ne bi moglo uspešno izvršiti.Organi policije ne mogu izvršiti
obdukciju i ekshumaciju leša, već je to isključivo u domenu nadzora
istražnog sudije.
Upraksi se istražni sudija, javni tužilac i organi policije dogovore u kom
će slučaju, pri kojoj vrsti i tipu nezgode biti obavešten istražni sudija, a
ukom će slučaju organi policije izvršiti sami uvidjaj. Na kraju uvidjaja
istražni sudija sastavlja odgovarajući zapisnik o uvidjaju, koji se nakon
prikupljanje ostale dokumentacije od službe MUP-a (krivična prijava ,
plan mesto nezgode, fotodokumentacija, službene beleške o
saslušavanju učesnika u nezgodi.= dostavlja tužilaštvu radi odluke o
podnošenju zahteva za istragu. Ako tužilaštvo oceni, prema
materijalima, da nema elemenata krivičnog gonjenja- to se, ako ima
elemenata prekršaja, može dostaviti sudiji za prekršaje. Često se u
praksi dokumentacija
o prekršaju izravno dostavi sudiji za prekršaje.
Dokumentacija obuhvata izveštaj o učinjenom prekršaju i zahtev za
pokretanje prekršajnog postupka. Osim uvidjaja, kad ga u pretkrivičnom
postupku obavlja istraţni sudija ili po ovlašćenju istraţnog sudije organ
policije, postoje i ostali niţi stepeni saobraćajne nezgode kad je nuţno
obavljanje radnji vezanih za uvidjaj.
Kao drugi stepen saobraćajne nezgode moţemo navesti onu nezgodu u
kojoj nema povredjenim,
4.
ali je materijalna šteta veća od granice odredjenog iznosaU tom slučaju
uvidjaj obavlja ovlašćeni radnik MUP-a, a kako se ne radi o
pretkrivičnom postupku, dokumentacija ne nosi naziv “zapisnik o
uvidjaju” već “službena beleška”. U slučaju da u saobraćajnoj nezgodi
nema povredjenih, a materijalna šteta je manja o odredjenog iznosa,
dužnost je vozača u nezgodi da razmene podatke i da popune evropski
obrazac o nezgodi, te da što pre uklone vozila sa kolovoza. Zadnji
stupanj saobraćajne nezgode je kada nema povredjenih, a oštećeno je, po
pravilu, samo jedno vozilo. U ovom stepenu saobraćajne nezgode radi
se o specifičnim elementima nastanka saobraćajne nezgode. Uvidjaj se
radi na zahtev oštećenog. Na mesto nezgode izlazi sudija područnog
suda i oštećeni radi sastavljanja zapisnika o uvidjaju koji služ
ioštećenom kao osiguranje dokaza. Sudac mžţe po potrebi uzeti i
veštaka. Taj se tip uvidjaja obavlja izvan raspravnim postupkom na
zahtev oštećenog.
2. ZNAĈAJ UVIĐAJA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA
Uvidjaj saobraćajne nezgode treba da omogući:
1) analizu konkretne saobraćajne nezgode u cilju zadovoljenja pojedinač
nih interesa i
2) analizu stanja bezbednosti saobraćaja u cilju shvatanja postojećeg stanja i
projektovanja optimalnih upravljačkih mera.
Uvidjaj saobraćajne nezgode je osnova sudskog procesa i treba da omoguć
i efikasan sudski proces. Sa druge strane, uvidjaj treba da omogući I
pravilno evidentiranje, odnosno praćenje stanja bezbednosti saobraćaja. Ova
dva aspekta su vrlo različiti. Na ime, u sudskom procesu se utvrdjuju
okolnosti nastanka saobraćajne nezgode s ciljem donošenja pravične
presude ili rešenja o toj nezgodi.
5.
6.
Saobraćajna nezgoda često menja živote ljudi i oni su veoma osetljivi na
mogućnost utvrdjivanja istine u vezi nezgode.
Teško je učesnicima nezgode objasniti da rutina i nesavesnost radnika
na uvidjaju mogu dovesti do nekvalitetne dokumentacije, te da zbog toga ne
mogu efikasno ostvariti svoja prava. Mada je najveća greška da neko ko nije kriv
odgovara za nezgodu, greške se čine i kad ometemo utvrdjivanje odgovornosti
krivaca za nezgodu, pa krivce ne možemo adekvatno da kaznimo.
2.2. ZNAĈAJ UVIĐAJA ZA ANALIZU STANJA
BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA I UPRAVLJANJE
BEZBEDNOŠĆU SAOBRAĆAJA
Do sada je u razvijenom svetu dosta paţnje posvećivano analizi i
rekonstrukciji saobraćajne nezgode za potrebe sudskog procesa. U tom smislu su
razvijene metode analize, ali i metode vršenja uviĎaja. Danas se sve više
ističe značaj upravljanja bezbednošću saobraćaja. Evropski savet za
bezbednost saobraćaja podrţava uvoĎenje nezavisne istrage saobraćajne
nezgode, i to tako da se rezultati ove istrage ne bi smeli koristiti u sudske svrhe.
Procenjuje se da će samo tako da se sazna istina o saobraćajnoj nezgodi
neophodna za shvatanje problema i projektovanje kontramera.
Kvalitetni uvidjaji saobraćajnih nezgoda, obezbedjuju shvatanje uzroka
koji su doveli do nezgode.Stručna analiza svih nezgoda na nekom prostoru,
omogućuje shvatanje problema i njegovo rešavanje. Ukoliko se problemi
nazovu pravim imenom, imamo mogućnost i da ih rešimo. U suprotnom,
možemo se iscrpljivati rešavajući probleme koji i ne postoje. Zato
kažemo da je kvalitetan uvidjaj osnovni preduslov za upravljanje
bezbednošću saobraćaja.
