Servisni pregledi vozila
1
UVOD
Ako izuzmemo nove automobile i obavezne servise do isteka garantnog roka, možemo se
zapitati koliko smo upoznati sa redovnim održavanjem prosječnog vozila, odnosno šta to
spada u „servis“. Odgovor leži u tehničkom priručniku koji bi trebalo da ima svako vozilo
kao obaveznu literaturu od strane proizvođača. No, stvarnost je obično drugačija.
Većina vlasnika vozila ne vodi dovoljno računa o redovnom servisiranju preporučenom od
proizvođača. Dio prepušta to mehaničaru, a dio pokušava što više uštedjeti na vozilu
obavljajući samo najnužnije popravke. Ipak, puno veći problem je neobavještenost i/ili
neznanje vlasnika i dijela „mehaničara“ koji se bave tim poslom.
Neke činjenice koje su bitne za vlasnike automobila:
Prosječan automobil ima 70 do 10 stavki koje treba provjeriti, promijeniti,
podmazati ili nadopuniti
Prosječan servis traje 8 i više radnih sati
Servis podrazumjeva provjeru svega od krova do gume
Najveća pažnja se prilikom servisiranja mora posvetiti kočionom sistemu, sistemu
upravljanja, signalizaciji i dotrajalosti guma.
Dakle, servis je tekuće održavanje vozila u ispravnom stanju po svim elementima, za
određeni broj pređenih kilometara koje je propisao proizvođač. Svi proizvođači su
predvidjeli vijek trajanja ili dali garanciju na svaki dio ili sklop uz uslov da se ti dijelovi
pravilno održavaju i koriste. Kvarovi nastali nestručnom upotrebom ne spadaju u servis i
smatraju se popravkom.
Servisni pregledi vozila
2
1. Osnovne djelatnosti servisa
Osnovne djelatnosti servisa obuhvataju održavanje vozila starosti do 3 godine. U tom
periodu najveći dio održavanja vozila otpada na redovno održavanje koje se sastoji od:
1. Zamjene motornog ulja
2. Zamjene filtera motornog ulja
3. Kontrole nivoa kočionog fluida
4. Kontrole nivoa rashladne tečnosti
5. Kontrole nivoa tečnosti servo upravljača
6. Zamjene pomoćnih remenskih prenosnika
7. Zamjene kočionih pločica
U zavisnosti od režima korišćenja automobila, kao i pređene kilometraže u početnom
periodu eksploatacije (koji je kod većine proizvođača danas obuhvaćen garancijom) često
je potrebno vršiti i ozbiljnije radove koji obuhvataju:
1.
Zamjenu zupčastog remena, zatezača zupčastog remena, vodilica zupčastog
remena, kao i pumpe za rashladnu tečnost;
2.
Zamjenu kočionih diskova
3.
Zamjenu amortizera
U početnom periodu eksploatacije vozila rijetke su značajnije havarije, ali se ipak
dešavaju. Uzroci težih otkaza vozila su obično neadekvatno korišćenje, oštećenja nastala
usled loših puteva (udarne rupe), neredovno servisiranje (posebno neredovna zamjena
motornog ulja), kao i loš kvalitet goriva.
Sl.1.Osnovne djelatnosti servisa
Servisni pregledi vozila
4
Za podnu zaštitu koristi se antikorozivno sredstvo na bazi bitumena koje je crne, sive ili
bijele boje i uglavnom se nanosi običnom četkom, ali se preko njega pod ne može farbati.
Za sajtne, rubne dijelove i dijelove kod točkova najbolju zaštitu pružaju sredstva koja se
sastoje od plastičnog PVC materijala, dok se vosak koristi pretežno za unutrašnje dijelove
vrata ispod tapacunga. Kada je riječ o patosu automobila, vozači moraju provjeriti položaj
zadnjeg i prednjeg trapa jer, kako kažu mehaničari, točkovi, ukoliko su u nepravilnom
položaju, mogu nagrizati gume što može biti indikator da na podvožju vozila postoje
oštećenja na sponama. Nakon ovih radova vozilo se može povesti na servisni pregled.
3.Vrste servisnih pregleda
Pregledi vozila se obavljaju iz preventivnih razloga - da bi se spriječilo nastajanje
neispravnosti i povećala sigurnost vozila u saobraćaju.
Postoji više vrsta ovih pregleda i to:
servisni pregledi u garantnom roku
redovni tehnički pregledi
svakodnevni pregledi
tehnički pregledi
tehnički pregledi koje propisuje vlasnik vozila
3.1. Servisni pregledi u garantnom roku
Postoji više vrsta servisa u garantnom roku:
Nulti pregled
Obavlja prodavac vozila na novom vozilu neposredno pred prodaju, a obuhvata
dekonzervaciju, pranje i čišćenje vozila, kontrolu nivoa rashladne tečnosti, kočione
tečnosti, kontrolu ulja u motoru, mjenjaču, pogonskom mostu, kontrolu svjetlosne
signalizacije, sistema za kočenje, upravljanje, provjeru kompletnosti alata u vozilu i dr.
Prvi servisni pregled
Zadatak ovog pregleda je da se pored radova svakodnevnog pregleda i njege obavi
zamjena ulja, prečistača kao i da se izvrše sva potrbna podešavanja, pritezanje pojedinih
veza i spojeva. Obavlja se posle određenog broja kilometara.Taj broj se kreće u opsegu od
1500 – 2500 km. Kod boljih vozila broj pređenih kilometara je mnogo veći i kreće se od
5000 – 10000 km.
Servisni pregledi vozila
5
Sl. 3. Servis
3.2. Redovni tehnički pregledi
Ovi pregledi obuhvataju one radove koji se obavljaju u kontinuitetu posle drugog servisnog
pregleda posle pređenih 10000, 20000 i 50000 km. U ove preglede spadaju:
zamjena ulja i prečistača
provjera nivoa ulja u mjenjačkom prenosniku
provjera nivoa tečnosti u sistemu za kočenje
provjera nivoa elektrolita u akumulatoru
provjera zazora ventila
provjera stanja kaiša za pogon razvodnog mehanizma
podmazivanje svih mijesta
čišćenje prečistača vazduha
provjera stanja kočionog sistema
provjera rada servo uređaja
provjera stanja amortizera i stabilizatora
3.3.Svakodnevni pregledi
Svakodnevne preglede obavlja vozač prije polaska na vožnju kao na primjer:
čistoća vozila, stanje zaprljanosti stakala, farova i tablica
nivo goriva u rezervoaru
nivo rashladne tečnosti u sistemu za hlađenje
nivo tečnosti za pranje vjetrobranskog stakala
pritisak vazduha u pneumaticima
funkcionalnost svjetlosne signalizacije
stanje sigurnosti pojaseva
podešenost sjedišta
postavljanje obavezne opreme i alata
Servisni pregledi vozila
7
uređaj za mjerenje sadržaja ugljen-monoksida CO
2
u izduvnim gasovima oto
motora
mjerač buke-fonometar
metarska pantljika
mjerni uređaj za provjeru razmaka osovina i raspona točkova
štoperica
dubinomjer za mjerenje dubine šara na pneumaticima
katalog boja
Sl.5. Kontrola svjetala uz pomoć regloskopa
3.5.Tehnički pregledi koje propisuje vlasnik
Oni mogu biti svakodnevni, sedmični, mjesečni i po potrebi.
Sl.6. Stanice za tehnički pregled
