Strategija izgradnje bezbjendih puteva

NACRT Južne Australije

STRATEGIJA BEZBJEDNOSTI PUTEVA
2020

PREMA nuli ZAJEDNO

Maj 2011

NACRTE STRATEGIJE bezbjednosti PUTEVA 2020 - PREMA nuli ZAJEDNO

NACRT BEZBJEDNOSNE STRATEGIJE PUTEVA 2020

PREMA nuli ZAJEDNO

POZIV NA KOMENTAR

Putne bezbjednost

i savjetodavno Vijeće poziva komentare na na nacrt Južne

Australije putevi bezbjednost strategija 2020 - prema nula zajedno. Strategija je na

inicijativu Vijeća Čija je uloga Nadzirati performanse bezbjednosti puteva u Južnoj

Australiji i dati preporuke za ministra za bezbjednost na putu

i vlada Južne

Australije za strategije i akcije za smanjenje putne traume.

Komentari zaključeni u petak 10 Lipanj, 2011.

Komentari su dobro došli online na dtei.sa.gov.au/roadsafety ili na mejl:

Nacrt putne bezbjednosti strategija 2020 - prema nuli zajedno

GPO Box 1533

Adelaide SA 5001

NACRTE STRATEGIJE bezbjednosti PUTEVA 2020 - PREMA nuli ZAJEDNO

PREMA NULI ZAJEDNO

Naša vizija je da cijela Južna australske zajednice zajedno raditi na rješavanju
smrtnih slučajeva i ozljeda uzrokovana svakodnevnu upotrebu puteva, bez obzira
na ljude

ili okolnosti koji su uključeni.

Ciljevi 2011 do 2020

Ciljevi za Južna Australija će upoznati izazov nacrt nacionalne putevi bezbjednosne
strategije za smanjenje ozbiljna žrtva traume za najmanje 30% tijekom desetljeća.
Ovo smanjenje predstavlja minimalno

poboljšanje možemo prihvatiti iako priznaje da

nastojimo učiniti bolje kroz život strategije. U prosjeku između 2008 i 2010, bilo je 112
žrtava i 1126 ozljeda godišnje na jugu Australije putevama. 30% smanjenje cilj kao u
nacrt nacionalne putevi bezbjednosne

strategije bih pružiti novu metu za Južna

Australija manje od 80 žrtava, a manje od 800 teških ozljeda do 2020.

Poduzeti za nacrt nacionalne strategije analiza sugerira da će se značajan napor da
se postigne 30% smanjenje smrtnih slučajeva i ozljeda. Različite smjese intervencije
su  moguće,  ali  putne  infrastrukture,  bezbjednosti  vozila  i  brzina  upravljanja  su
područja  koja  imaju  najveći  potencijal  da  značajno  utječu  na  žrtvu  smanjenja.
Programe  usmjerene  na  povećanje  usklađenosti  ponašanja  vozača  će  proizvesti
dodatno poboljšanje.

Tri do četiri godine akcijski planovi će se razvijati i objavio kroz život strategije
odrediti ključne akcije koje će se poduzeti prema postizanju ciljeva. Jedan od prvih
poteza će biti poduzeti precizne analize onoga što je potrebno da postigne što Južna
Australija usvaja cilj bezbjednost putevi.

Napredak u ispunjavanju ciljeva koji se odnose na umrlih i teško ozlijeđenih bit će
prijavljen na kvartalnoj osnovi. Sveobuhvatni monitoring okvira će biti razvijen da daje
veći naglasak na ukupno opterećenje ozljede – na primjer, manje ozljede račun za
ot

prilike pola godišnje obvezno treće strane potraživanje troškova. Okviru će također

uključivati druge razine pokazatelja koji se može koristiti više izravno analizirati
promjene u kritične aspekte bezbjednosti prometnog sustava puteva. Ključni
indikatori razlikuju po putu i pad tip, putna brzina, vozilo bezbjednost tehnologija, kao
i mjere praćenja poslovanja kao što su vožnje i ograničenje na sebi, omogućit će
nam da redovito ocjenjuje napredak našeg poslovanja u različita područja. Izvješća o
isporuci klj

uč programa također će se poduzeti.

NACRTE STRATEGIJE bezbjednosti PUTEVA 2020 - PREMA nuli ZAJEDNO

Postavljanje Scene

Južna Australija je imala koristi od značajno i trajno smanjenje putna trauma u
zadnja tri desetljeća. Kad gledamo prema sljedećih deset godina, to je korisno vidjeti
naš napredak u širem kontekstu.

edinjenih naroda desetljeće akcije

Putna

trauma je problem širom svijeta. Više od milijun ljudi umre svake godine

na puteva

ma i to predviđa se na dva milijuna do 2020 ako nije hitno poduzeti.

Širom svijeta, putna trauma je vodeći uzrok smrti za 15 do 29 godina dobne
skupine i u prve tri za smrt ljudi između 4 i 44 godina.

Ujedinjenih naroda smatra da ova situacija biti neprihvatljivo i deklarirani 2011-2020
biti desetljeće akcije za bezbjednost u prometu. Osamdeset zemalja uključujući
Australiju podržava tu razlučivost, koja ima cilj, stabilizirati i smanjiti razinu putevi
saobraćaju širom svijeta. Cilj je smanjiti 2020 predviđeni diljem svijeta putu putevarina
za 50% kroz aktivnosti na regionalne, nacionalne i globalne razine.

Južna Australija će podržati ovo desetljeće akcije tako da Južna Australija sigurnije
a pružajući primjer za zemlje našeg regiona sa slabije razvijenim putevi prometni
sustavi od naše. Također će tražiti mogućnosti sudjelovati u putne bezbjednosti
aktivnosti koje Međunarodni utjecaj.

Nacrt nacionalne putevi bezbjednosne strategije 2011-2020

Nacrt nacionalne putevi bezbjednosne strategije 2011.-2020. objavljen za konzultacije
iznijeti cilj 30% smanjenje smrtnih slučajeva i ozljeda u deset godina. Nacrt nacionalne
strategije izvlači iz uspostavljen siguran pristup bezbjednosti na putevama i izazovima
Australce da usvoji novu viziju siguran put prometnog sustava i izgradnju nacionalne

kulture bezbjednosti.

Australija ima jake zapisa u smanjenju putna trauma koja u velikoj mjeri temelji na
pojedinih država i teritorija i Commonwealth akcije. No kontinuirano smanjenje traume
će zahtijevati bolju koordinaciju, Nacionalni sporazum i križ oplodnju. U društvu sve
više kreće, što se događa u ostatku Australije utječe na južnoj Australiji i obratno.

Na nacionalnoj razini dogovorene aktivnosti nužnih za postizanje ciljeva dogovorenih
bezbjednost

tijekom sljedećih deset godina. Južna Australija će aktivno sudjelovati u

kooperativni razvoj nacionalne sheme licenciranja za Novak vozača, motoriste i
starije vozače..