EVROPSKI UNIVERZITET – SVEUČILIŠTE BRČKO
TEHNIČKI FAKULTET
DRUMSKI SAOBRAĆAJ
SEMINARSKI RAD
Tema:
Tarifna politika u oblasti parkiranja
MENTOR: STUDENT:
Prof.dr.Mladen Dobrić
Halilović Dinel
Br.indexa:083/14-DS
BRČKO, 2017.
SADRŽAJ
1.Uvod.........................................................................................................................................1
2.Tehničke karakteristike sistema parkinga sa naplatom korištenja ..........................................3
2.1.Način naplate parkiranja....................................................................................................3
2.2.Pravna osnova za upravljanje parkiranjem .......................................................................4
2.3.Analiza potrošača...............................................................................................................6
3.Parkirališta u Gradu Banja Luka .............................................................................................7
3.1.Naplata parkiranja u Gradu Banja Luka ............................................................................8
3.2.Upravljanje parkiranjem u Gradu Banja Luka ..................................................................9
3.3. Raspoložive površine za parkiranje u Gradu Banja Luka i njihova prostorna distribucija.
...................................................................................................................................................10
3.4.Analiza postojeće organizacije parkiranja u Gradu Banja Luka .....................................11
4.Zaključak................................................................................................................................15
5. Literatura ..............................................................................................................................16
uprave,preduzeća koje upravlja parkiranjem i korisnika);
• Model optimalne organizacije sistema parkiranja;
• Režim parkiranja sa pripadajućim zonama;
• Tarifni sistem i sistem naplate;
• Mogućnosti povećanja broja parking mjesta u centralnoj zoni sistemima
tehničko-regulativnih mjera i izgradnjom i uređenjem novih parking
prostora;
• Potrebu izgradnje parking garaža, njihov prostorni razmještaj i
dinamiku izgradnje;
Razvoj i unapređenje sistema parkiranja u funkciji opšte prihvaćene
saobraćajne politike grada.
Studijom je neophodno utvrditi osnovne karakteristike parkiranja na parkiralištima. Potrebno
je utvrditi uzroke parkiranja, prostornu i vremensku distribuciju vozila u zavisnosti od svrhe
putovanja, kao i prihvatljive distance pješačenja korisnika parkirališta, za uslove grada. Da bi
se do tih podataka došlo, pored snimanja na terenu, potrebno je izvršiti i anketu korisnika
parkirališta nad reprezentativnim uzorkom.
Posebno mesto u Studiji treba da zauzme analiza potencijalnih lokacija za uređenje novih
parkirališta i izgradnju „fast“ parkova. Potrebno je izvršiti identifikaciju mogućih lokacija
koje je moguće uključiti u sistem parkiranja i ostvarive kapacitete na njima, te utvrditi
rangove prioriteta za realizaciju.
Pored ovih zadataka, neophodno je definisati i ostale mjere za unapređenje sistema parkiranja
vozila, za koje se tokom analize utvrdi da mogu biti od značaja za dalji razvoj odnosa u
oblasti parkiranja.
2. TEHNIČKE KARAKTERISTIKE SISTEMA PARKIRANjA SA NAPLATOM
KORIŠTENjA
Na uličnim frontovima, parkiralištima i garažama vrši se naplata parkiranja. Regulisane
površine i objekti za parkiranje su obilježeni vertikalnom i horizontalnom signalizacijom i
opremljeni automatima za naplatu parkiranja.
Područje grada može biti podjeljeno na dve ili više tarifnih zona u kojima se sprovodi naplata
parkiranja u određenom vremenskom periodu tokom radnih dana i subotom. U većini gradova
se nedeljom obično ne vrši naplata parkiranja.
Parking mjesta mogu da se nalaze na uličnim frontovima na kojima se vrši naplata parkiranja i
na parkiralištima. Osim uličnih frontova i parkirališta, korisnicima su na raspolaganju i
parking garaže.
Kako stanovnici predstavljaju povlašćenu kategoriju korisnika oni mogu kupiti povlašćenu
parking kartu (SPK) koja se izdaje od strane Odsjeka za parkinge i garže.SPK se može kupiti
na mesečnom i godišnjem nivou. Posjedovanje pretplatnih karata pruža mogućnost onim
korisnicima koji imaju potrebe za čestim korišćenjem parkirališta da to čine bez potrebe za
svakodnevnim uplatama naknada za njihovo redovno korišćenje. Vlasnici pretplatnih karata
oslobođeni su administrativnih ograničenja u pogledu maksimalno dozvoljenog vremena
zadržavanja vozila na parkiralištima. U sistemu pretplatnih karata predviđene su pretplatne
karte za sve tarifne zone. Posedovanje pretplatne parking karte ne podrazumjeva rezervaciju
parking mjesta.
Kategorija korisnika za koju se takođe izdaju znakovi pristupačnosti su invalidi, oni su izuzeti
od naplate parkiranja. Znakove pristupačnosti za invalide izdaje MUP RS.na osnovu Rješenja
o invalidnosti.
Takođe se izdaju karte za pravna lica (to su rezervisana parking mjesta,zakupnjena od strane
privatnih preduzetnika na vremenski period od godinu dana).
2.1. Način naplate parkiranja
Parkirališta mogu biti uređena za parkiranje vozila na ulici i van ulice. Parkirališta van ulice
mogu biti otvorenog i zatvorenog tipa.Otvorena parkirališta su ona parkirališta koja zbog
saobraćajne situacije nije moguće fizičkim preprekama zatvoriti. Zatvorena parkirališta su
parkirališta koja se u cilju kontrole ulaza i izlaza vozila mogu fizički zatvoriti, a da se ne
remete normalni tokovi saobraćaja.Parkirališta mogu biti stalna i privremena.
Parkirališta moraju biti označena sabraćajnom signalizacijom u skladu sa propisima o
bezbjednosti saobraćaja na putevima.Parkirališta na kojima se vrši naplata parkiranja moraju
imati oznaku o vremenu naplate parkiranja, cijeni,oznaku zone kao i brojeve telefona za
plaćanje putem CMC.
