његове предности и недостатци. Као најважнији део којим ћу се бавити у овом дипломском раду
су опасности које се јављају приликом рада тракастог транспортера и мере заштите које су
присутне како би се ризик од повреде свео на најмању могућу меру.

3. ПРИНЦИП РАДА ТРАКАСТИХ ТРАНСПОРТЕРА

3.1 Основне карактеристике и опис уређаја

Тракасти транспортери се користе за транспорт насипног и комадног терета претежно у

хоризонталном и мало нагнутом правцу ( до 25%) помоћу траке као вучног и носећег елемента.

Због својих изузетно повољњих техноекономских карактеристика представљају

најраспрострањеније уређаје напрекидног транспорта у експлоатацији. Нашли су примену у свим
областима индустрије, пољопривреде, рударства и слично, посебно при транспорту великих
количина насипног материјала. [3]

Основни технички подаци су :

-капацитет од 50 до 25 000

t/h

, а реализована су постројења са капацитетом до 50 000

t/ h

-дужина транспорта се креће од неколико метара па до 15-так километара са могућношћу

неограниченог настављања

-брзина транспортера је од 0,8

m/s

до 8

m/s

у посебним случајевима и до 15

m /s

Основне предности тракастих транспортера су :

-велики капацитети, недостижни за друге транспортне уређаје,

-велике дужине транспортера,

-релативно мали отпори кретања односно мала потрошња енергије,

-једноставна и лака конструкција, заузима мало простора,

-висока рентабиност, мали експлоатациони трошкови и лако одржавање,

-велика поузданост у раду и бешуман рад,

-погодност даљинског управљања и могућност потпуне аутоматизације,

-мали број запослених, неколико пута мањи него код прекидног траспорта.

Недостаци тракастих транспортера су :

-ограничен нагиб транспортовања са стандардним тракама,

-осетљивост на повишене температуре и хемијске утицаје,

-непогодни су за образовање сложених траса у простору и хоризонталној равни,

-брзо хабање при транспорту тешких и абразивних материјала.

Основни елементи су :

1.Транспортне траке

2. Елементи за ослањање и центрирање траке ( ваљци )

3. Бубњеви

4. Погонски уређаји

5. Затезни уређаји

6. Утоварни уређаји

7. Уређаји за истовар материјала

8. Уређаји за чишћење

3.2.1 Транспортне траке

Трака је основни и најодговорнији елемент транспортера. За поуздан и ефикасан рад

транспортера трака мора поседовати одређене особине као што су : савитљивост, малу тежину,
велику чврстоћу, мала издуживања, велику отпорност на хабање, итд.

Најраспрострањенији вид транспортне траке је гумена транспортна трака, јер поседује све

ове наведене особине .

Трака има сложену структуру и састоји се од језгра ( корда ) и гуменог омотача. Језгро код

гумене траке чине текстилни улошци или челична влакна, односно ужад. Језгро траке прима силе
напрезања, а омотач служи као заштита језгра од атмосферских утицаја и механичких оштећења.

Између гумених и пластичних трака не постоји велика разлика у конструкцији, она је

приметна само у врсти материјала од кога је направљен омотач траке. Код пластичне траке омотач
је направљен од PVC –а, полиамида или неког другог пластичног материјала. Пластичне траке су
отпорне на влагу, уља, масноћу , деривате нафте, хемикалије и морску воду.

Тракасти

транспортер

са гуменом

траком који

преноси

расути

материјал, у

овом случају

песак приказан

је на слици

3.2