JAVNA USTANOVA
MJEŠOVITA SREDNJA ŠKOLA SREBRENIK
Škol. God. 2013/2014
POLJOPRIVREDNA TEHNIČKA ŠKOLA
M A T U R S K I R A D
Predmet: Poljoprivredna Mehanizacija
Tema: Transportna sredstva i uređaji u poljoprivredi
Mentor: Dip. Ing. Čauševič Hasan prof. Učenik: Jašarević Benjamin
Srebrenik, Maj 2014. God
TEMA:
Transportna Sredstva i Uređaji u Poljoprivredi
VOZILA
Vozila koja imaju točkove sa gvozdenim šinama stvaraju veći
otpor kretanju nego vozila koja imaju točkove sa
pneumaticima. Zo dolazi u prvom redu zbog toga što se točak
sa šinom, kad naiđe na uzvišenje na zvrdoj podlozi, penje se
na njega, dižući pri tome vozilo zajedno sa teretom koji pada
na taj točak. Međutim, kod točka sa pneumatikom, to
penjanje je znatno manje, jer se guma ugiba pa „ guta
„ uzvišenje, te obično stvara upola manji otpor.
Veličina otpora pri kretanju zavisi od vrste i stanja podloge,
širini šine, napumpanosti guma, itd., i ona je obično za oko
30% manja u točkova sa pneumaticima. Na otpor pneumatika
mnogo utiče i napumpanost guma, što su one više
napumpane to je i koificijent otpora veći i obrnuto.
Razlika u veličini otpora pri kretanju točkova sa gvozdenim
šinama i pneumaticima dolazi i od vrste ležišta točkova.
Na koificijent otpora utiče i veličina točka izrežena njegovim
prečnikom i širinom oboda. Što je točak većeg prečnika , t oće
površina nalijeganja oboda točka na podlogu biti veća, pa će
se točak manje usijecati i lakše savladavati otpor.
Otpor kretanju vozila zavisi i od broja točkova. Vozila koja
imaju 4 točka ona pri istom opterećenju imaju veći otpor
nego vozila sa dva točka. Na tvrdoj podlozi ta je razlika
neznatna , dok je na mekoj otpor vozila sa 2 točka manji za
25-35% od otpora vozila sa 4 točka.
Stabilnost vozila zavisi od razmaka točkova ; što je razmak
veći, stabilnost je veća i obrnuto. Ovo naročito dolazi do
izražaja pri prevozu visoko natovarenog materijala na
nagnutom terenu.
Vozila sa nižom platformom se lakše utovaraju, ali se teže
istovaraju, naročito jednoosovinske prikolice. Visina
platforme obično zavisi od tipa prednjih točkova. U vozila
koja imaju točkove sa okretnom pločom, platforma je iznad
točkova, a u onih koji imaju točkove automobilskog tipa
platforma je niža.
Kola sa pneumaticima su slične konstrukcije kao traktorske
prikolice, samo što su manjih dimenzija. Ona se mogu
kombinovati i za zaprežnu i za traktorsku vuču. Pošto imaju
pneumatike i valjkaste ležajeve, to im je koeficijent otpora
znatno manji a nosivost i brzina kretanja veća od kola sa
drvenim točkovima. Ovo naročito dolazi do izražaja na tvrdim
putevima, gdje je koificijent otpora 2-3 puta manji nego u
kola sa drvenim točkovima.
